文章來源(yuan)：山東國資委(wei) 發布時間：2014-09-11
今年上半年，山(shan)(shan)(shan)東(dong)鋼(gang)(gang)鐵(tie)集團公司通(tong)過(guo)優(you)化港(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)布局，選擇最(zui)佳運(yun)(yun)(yun)輸(shu)方式(shi)，實行水(shui)陸(lu)聯運(yun)(yun)(yun)等(deng)一系列優(you)化措(cuo)施，實現物流系統(tong)降本增效11273萬(wan)元(yuan)(yuan)。山(shan)(shan)(shan)鋼(gang)(gang)通(tong)過(guo)每月對各港(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)的使用(yong)費(fei)用(yong)、鐵(tie)運(yun)(yun)(yun)效率、汽運(yun)(yun)(yun)成本、發運(yun)(yun)(yun)能力等(deng)各項指(zhi)標數據的綜合(he)計算(suan)和評價，選擇了青(qing)島港(gang)(gang)和日照港(gang)(gang)作為優(you)先滿足港(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)。目前，山(shan)(shan)(shan)鋼(gang)(gang)95%的進口(kou)(kou)(kou)礦(kuang)集中在(zai)這兩大經濟港(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)，1-7月份(fen)，僅此項就(jiu)節(jie)省(sheng)(sheng)費(fei)用(yong)7046萬(wan)元(yuan)(yuan)。在(zai)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)方面(mian)，山(shan)(shan)(shan)鋼(gang)(gang)以(yi)成本最(zui)低為原則，選擇最(zui)佳運(yun)(yun)(yun)輸(shu)方式(shi)。1-7月份(fen)，濟鋼(gang)(gang)水(shui)陸(lu)聯運(yun)(yun)(yun)8.3萬(wan)噸(dun)，同比鐵(tie)路(lu)節(jie)省(sheng)(sheng)運(yun)(yun)(yun)費(fei)73.86萬(wan)元(yuan)(yuan)，同比公路(lu)節(jie)省(sheng)(sheng)345.52萬(wan)元(yuan)(yuan)；萊鋼(gang)(gang)水(shui)陸(lu)聯運(yun)(yun)(yun)11.86萬(wan)噸(dun)，同比鐵(tie)路(lu)節(jie)省(sheng)(sheng)運(yun)(yun)(yun)費(fei)474.2萬(wan)元(yuan)(yuan)，同比公路(lu)節(jie)省(sheng)(sheng)948.4萬(wan)元(yuan)(yuan)。1-7月份(fen)，山(shan)(shan)(shan)鋼(gang)(gang)港(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)礦(kuang)石損耗率比計劃指(zhi)標減少21825噸(dun)，節(jie)約資金2100多萬(wan)元(yuan)(yuan)。