文(wen)章來源：陜西國(guo)資委 發布時間：2014-09-22
近日，西部(bu)機(ji)場集(ji)團下屬的地勤公司通(tong)過技術(shu)革新成功(gong)改裝(zhuang)飛(fei)機(ji)輪胎(tai)(tai)降溫設(she)備并順利(li)投(tou)入使用。此(ci)舉不(bu)僅為(wei)夏季高溫天氣大中型客機(ji)輪胎(tai)(tai)剎車過熱問題提(ti)供了(le)(le)解決方案(an)，還在設(she)備支援方面為(wei)航班正點放行及飛(fei)行安全提(ti)供了(le)(le)可靠保障。
針(zhen)對夏季高(gao)(gao)溫對航(hang)班運(yun)行安全(quan)可(ke)能造成的(de)(de)影響，地勤(qin)公(gong)司結(jie)合(he)航(hang)班降落時與跑道摩擦產生高(gao)(gao)溫異(yi)常和(he)可(ke)能存在(zai)的(de)(de)重大安全(quan)隱患，對溫度高(gao)(gao)于200攝氏(shi)度以上的(de)(de)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)輪胎實施降溫處理。按照民航(hang)安全(quan)相關規定(ding)：輪胎溫度高(gao)(gao)于200攝氏(shi)度時，飛(fei)(fei)機(ji)(ji)不(bu)能起飛(fei)(fei)，強行起飛(fei)(fei)會(hui)引發爆胎和(he)起火等(deng)嚴重事(shi)故(gu)。一邊是(shi)下(xia)一個航(hang)次(ci)的(de)(de)旅客在(zai)等(deng)待登機(ji)(ji)，一邊是(shi)必須嚴格(ge)(ge)執行的(de)(de)安全(quan)規定(ding)。如何在(zai)確保安全(quan)的(de)(de)前提下(xia)正點放行飛(fei)(fei)機(ji)(ji)？由于受硬(ying)件(jian)條件(jian)限制(zhi)，專業降溫設備(bei)又(you)價格(ge)(ge)昂貴，成本過(guo)高(gao)(gao)，為此地勤(qin)公(gong)司提出(chu)用技術革新來(lai)解決(jue)這一問題。
經(jing)過論(lun)證(zheng)，技術人員利用現有維修余料，自行設(she)計、改(gai)裝(zhuang)機輪(lun)降溫設(she)備。在普通(tong)(tong)(tong)電(dian)動(dong)通(tong)(tong)(tong)風(feng)扇進氣(qi)道加裝(zhuang)喇叭口(kou)，使(shi)用時，將(jiang)喇叭口(kou)緊貼在輪(lun)胎上，通(tong)(tong)(tong)過抽風(feng)換(huan)氣(qi)，達到降溫效果。用“小改(gai)小造(zao)”的方式(shi)將(jiang)以往(wang)機輪(lun)過熱只能等待自然降溫，既占用大量保障資源，又影響航班(ban)正(zheng)點的“大問(wen)題(ti)”完(wan)全解決(jue)。新設(she)備啟用后，不僅提高了(le)(le)運行保障效率，為航班(ban)安(an)全正(zheng)點提供了(le)(le)設(she)備支持，還最大限度降低了(le)(le)生產成本，滿足(zu)了(le)(le)節能環保要求。此(ci)次(ci)技改(gai)項目成功實(shi)現，將(jiang)地(di)勤公司堅持綠色發展，建(jian)設(she)美麗地(di)勤的理(li)念進一步做(zuo)實(shi)。