文章來源：四(si)川國資委 發布時(shi)間：2014-10-25
廣南高速公(gong)路GN3合同段昭化(hua)嘉(jia)陵江特(te)大橋為依托的“基于強勁骨(gu)架的特(te)大跨鋼筋混凝土拱橋關鍵技術(shu)”科學課題，獲2012年度中國(guo)公(gong)路協會(hui)科學技術(shu)一等獎和四(si)川省政(zheng)府(fu)科技進步二(er)等獎。
昭(zhao)(zhao)化(hua)嘉陵(ling)江特大橋(qiao)為(wei)主跨350米的(de)(de)鋼(gang)(gang)管(guan)混凝土勁(jing)(jing)型(xing)(xing)骨架外包(bao)混凝土箱(xiang)型(xing)(xing)肋(lei)拱橋(qiao)，跨度(du)位居在建同類型(xing)(xing)橋(qiao)梁(liang)世界第三。該科研課題提出(chu)了(le)強勁(jing)(jing)骨架理論及鋼(gang)(gang)管(guan)砼(tong)(tong)與(yu)鋼(gang)(gang)筋(jin)砼(tong)(tong)疊合計算模式，研制(zhi)出(chu)了(le)高(gao)性能自密性C80泵送砼(tong)(tong)，創(chuang)新了(le)自行式吊掛外包(bao)砼(tong)(tong)裝(zhuang)置。這些成(cheng)果為(wei)昭(zhao)(zhao)化(hua)嘉陵(ling)江特大橋(qiao)節(jie)約了(le)約3900萬元(yuan)的(de)(de)投資及6個月工期，并為(wei)其他(ta)同類型(xing)(xing)橋(qiao)梁(liang)的(de)(de)設(she)計打下了(le)堅實的(de)(de)理論基礎，為(wei)施(shi)工提供了(le)指導性意(yi)見。