文(wen)章來源：陜西國資委 發布時間：2014-10-30
絲路復興，從長安再(zai)起航
兩千(qian)多年前(qian)，和(he)著悠悠駝(tuo)鈴，一條(tiao)貫穿亞(ya)歐的商貿動(dong)脈(mo)從古城長安向西(xi)延(yan)伸……
物(wu)轉星移，伴著(zhu)引擎(qing)轟鳴，一(yi)座現代化、信息化、集約(yue)化的(de)航空貨運區在西部空港乘勢而起(qi)……
絲路(lu)復(fu)興(xing)，從長安再起(qi)航！
10月28日，西(xi)部機(ji)(ji)場(chang)集(ji)團(tuan)西(xi)安咸陽國(guo)際機(ji)(ji)場(chang)新建貨運(yun)區正(zheng)式投運(yun)，機(ji)(ji)場(chang)貨站(zhan)、東航(hang)西(xi)北公司航(hang)空(kong)貨站(zhan)啟(qi)用，郵政速(su)遞、中外(wai)運(yun)、順豐速(su)運(yun)等(deng)航(hang)空(kong)貨物地(di)面(mian)代理機(ji)(ji)構全面(mian)進駐(zhu)。
咸陽(yang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)新貨(huo)(huo)運區投(tou)(tou)運是繼2012年T3航(hang)站(zhan)樓和(he)第二條(tiao)跑道投(tou)(tou)運后，咸陽(yang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)基礎設施建設的(de)又一重要(yao)組成部分。新貨(huo)(huo)運區占地330畝，貨(huo)(huo)站(zhan)面(mian)積(ji)(ji)5萬(wan)平(ping)方(fang)米，年處理貨(huo)(huo)郵(you)能力(li)可達45萬(wan)噸。其中，西部機(ji)(ji)場(chang)(chang)集團地勤(qin)公(gong)(gong)司機(ji)(ji)場(chang)(chang)貨(huo)(huo)站(zhan)擁有(you)2萬(wan)平(ping)米的(de)國(guo)內庫(ku)和(he)1萬(wan)平(ping)米國(guo)際庫(ku)；東航(hang)西北公(gong)(gong)司航(hang)空貨(huo)(huo)站(zhan)擁有(you)一座面(mian)積(ji)(ji)1.4萬(wan)平(ping)米的(de)綜合(he)庫(ku)，中國(guo)郵(you)政速(su)遞擁有(you)一座面(mian)積(ji)(ji)0.6萬(wan)平(ping)米郵(you)件處理中心。新貨(huo)(huo)運區的(de)投(tou)(tou)運，將大幅(fu)提(ti)升(sheng)咸陽(yang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)航(hang)空物(wu)流保障能力(li)。對推動(dong)我省物(wu)流業快速(su)健(jian)康發展、改善(shan)我省投(tou)(tou)資貿易環境(jing)以及加(jia)速(su)經濟發展產生深(shen)遠影(ying)響(xiang)。
區位(wei)優勢得天獨厚。隨著“絲綢(chou)之路經(jing)(jing)濟帶”的(de)(de)(de)概念被重新提出(chu)(chu)，這個橫(heng)跨中亞，連接(jie)歐(ou)洲，輻射30多個國(guo)家(jia)的(de)(de)(de)宏大戰(zhan)略構想為(wei)(wei)西安提供了(le)難得的(de)(de)(de)發展(zhan)(zhan)契機(ji)(ji)。作(zuo)為(wei)(wei)關天經(jing)(jing)濟區的(de)(de)(de)核心城市(shi)，在國(guo)家(jia)新一(yi)輪西部(bu)大開發的(de)(de)(de)深(shen)(shen)入和國(guo)際化大都市(shi)的(de)(de)(de)建設中，經(jing)(jing)濟發展(zhan)(zhan)對(dui)(dui)航空物流的(de)(de)(de)發展(zhan)(zhan)提出(chu)(chu)了(le)新的(de)(de)(de)要求和機(ji)(ji)遇。作(zuo)為(wei)(wei)空港新城航空物流園區的(de)(de)(de)核心，咸(xian)陽機(ji)(ji)場新貨(huo)運區零距(ju)離連接(jie)高速(su)公路，實現地空運輸無縫對(dui)(dui)接(jie)，貨(huo)物集散分撥潛能強大，隨著咸(xian)陽機(ji)(ji)場樞紐建設的(de)(de)(de)深(shen)(shen)化，這里必將成為(wei)(wei)聯(lian)通世(shi)界，貫通歐(ou)亞大陸(lu)的(de)(de)(de)“空中絲綢(chou)之路”新起點。
軟硬件設施(shi)完(wan)善先進(jin)(jin)。作為西(xi)北地(di)區(qu)(qu)(qu)(qu)最大(da)的航空(kong)貨(huo)(huo)運(yun)區(qu)(qu)(qu)(qu)，咸陽機(ji)場新(xin)貨(huo)(huo)運(yun)區(qu)(qu)(qu)(qu)擁有(you)國際(ji)(ji)領先的貨(huo)(huo)物(wu)處(chu)理(li)系統(tong)及實時貨(huo)(huo)物(wu)跟蹤能力(li)，信息(xi)化(hua)機(ji)械(xie)化(hua)水平大(da)幅提升。隨著三星項目在西(xi)安落(luo)地(di)，為滿(man)(man)足國際(ji)(ji)貨(huo)(huo)物(wu)日益增長以及跨境貿易電子商務(wu)不斷發(fa)(fa)展(zhan)的需要，新(xin)貨(huo)(huo)運(yun)區(qu)(qu)(qu)(qu)專門(men)(men)設立了(le)(le)海(hai)關(guan)、檢驗檢疫(yi)(yi)等部(bu)門(men)(men)的聯(lian)檢申報大(da)廳，設計了(le)(le)統(tong)一的智能卡(ka)口，對(dui)國際(ji)(ji)貨(huo)(huo)物(wu)進(jin)(jin)出區(qu)(qu)(qu)(qu)實施(shi)監(jian)管，同時開發(fa)(fa)了(le)(le)物(wu)流信息(xi)輔(fu)助管理(li)平臺，實施(shi)電子信息(xi)圍網(wang)，并(bing)建立了(le)(le)聯(lian)動集成的數據平臺，國際(ji)(ji)庫區(qu)(qu)(qu)(qu)的監(jian)管條件得到完(wan)善。機(ji)場貨(huo)(huo)站(zhan)還在國際(ji)(ji)庫區(qu)(qu)(qu)(qu)設有(you)國際(ji)(ji)快(kuai)件處(chu)理(li)中(zhong)心、海(hai)關(guan)及檢驗檢疫(yi)(yi)部(bu)門(men)(men)的查驗區(qu)(qu)(qu)(qu)、三星貨(huo)(huo)運(yun)庫、恒(heng)(heng)溫恒(heng)(heng)濕庫等功能區(qu)(qu)(qu)(qu)域，充分滿(man)(man)足國際(ji)(ji)貨(huo)(huo)物(wu)進(jin)(jin)出港的需要。同時，利用(yong)(yong)信息(xi)化(hua)管理(li)手段，與高(gao)新(xin)綜保區(qu)(qu)(qu)(qu)等海(hai)關(guan)特(te)殊監(jian)管區(qu)(qu)(qu)(qu)域實現(xian)和空(kong)港的“區(qu)(qu)(qu)(qu)港聯(lian)動”，進(jin)(jin)一步減少環(huan)節(jie)，提高(gao)效率，降低物(wu)流成本(ben)。新(xin)貨(huo)(huo)運(yun)區(qu)(qu)(qu)(qu)可(ke)同時提供186個車位(wei)，完(wan)全滿(man)(man)足高(gao)峰時期的使用(yong)(yong)需求(qiu)。
服務產品多元選擇。機場貨(huo)(huo)站(zhan)(zhan)著力(li)提(ti)(ti)(ti)升服務品質，滿足貨(huo)(huo)主(zhu)個性化需求(qiu)。貨(huo)(huo)臺配備(bei)了18米變幅式伸縮皮帶機，可實現貨(huo)(huo)物(wu)(wu)自動(dong)輸送功能(neng)，將(jiang)大(da)幅減(jian)少客(ke)(ke)戶(hu)人力(li)成本投入(ru)；為(wei)有意(yi)向的(de)客(ke)(ke)戶(hu)提(ti)(ti)(ti)供通道冠(guan)名(ming)(ming)服務，冠(guan)名(ming)(ming)后將(jiang)作為(wei)專屬通道供冠(guan)名(ming)(ming)客(ke)(ke)戶(hu)交貨(huo)(huo)、提(ti)(ti)(ti)貨(huo)(huo)使用，滿足客(ke)(ke)戶(hu)提(ti)(ti)(ti)高(gao)市場競爭力(li)的(de)需求(qiu)；針對(dui)加急貨(huo)(huo)物(wu)(wu)，提(ti)(ti)(ti)供快速(su)安檢(jian)通道，全流程優先保(bao)障，確保(bao)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)順利配運。同時，機場貨(huo)(huo)站(zhan)(zhan)還提(ti)(ti)(ti)供冷(leng)庫租賃、進(jin)港(gang)庫內倉儲以及全開放式中轉(zhuan)等(deng)多元化服務產品。
專業公(gong)司全面進駐。目前，咸陽(yang)機場(chang)新貨運(yun)區(qu)(qu)已入駐航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司及(ji)國際、國內代(dai)理人20余家。同時，為滿足大(da)型代(dai)理人的(de)(de)(de)倉儲(chu)及(ji)操(cao)作需求，機場(chang)貨站(zhan)專門在國際庫區(qu)(qu)為中外運(yun)西北空(kong)運(yun)公(gong)司、順豐(feng)速運(yun)公(gong)司提供了1000和2000平米的(de)(de)(de)倉儲(chu)操(cao)作區(qu)(qu)域，開(kai)通了首爾定期貨運(yun)航(hang)(hang)班，加強了與航(hang)(hang)空(kong)貨運(yun)代(dai)理人的(de)(de)(de)合作，鞏固了咸陽(yang)機場(chang)航(hang)(hang)空(kong)樞紐地(di)位(wei)。
集(ji)團公(gong)(gong)(gong)司(si)高度重視新貨運(yun)(yun)(yun)(yun)區(qu)投運(yun)(yun)(yun)(yun)工(gong)作(zuo),自今年5月起就成(cheng)立了(le)(le)(le)由集(ji)團主(zhu)要領(ling)導任組長的搬遷工(gong)作(zuo)領(ling)導小(xiao)組，先后(hou)組織召開(kai)5次專題協調會(hui)，協調解決涉及(ji)建設(she)、改造、新增投資、資產權屬劃(hua)分等90多(duo)項問題，為(wei)整體(ti)投運(yun)(yun)(yun)(yun)劃(hua)出了(le)(le)(le)清(qing)晰的工(gong)作(zuo)路線(xian)。與此(ci)同時，咸陽機場(chang)公(gong)(gong)(gong)司(si)、建設(she)指揮部、實業公(gong)(gong)(gong)司(si)，以(yi)及(ji)集(ji)團各相關部門密切配合(he)，為(wei)駐(zhu)區(qu)的東航(hang)西北(bei)公(gong)(gong)(gong)司(si)、郵政(zheng)速遞提(ti)供(gong)了(le)(le)(le)完善(shan)的綜合(he)配套；地勤公(gong)(gong)(gong)司(si)先后(hou)組織合(he)成(cheng)搬遷演練20余次，聯(lian)合(he)演練3次，為(wei)協同投運(yun)(yun)(yun)(yun)提(ti)供(gong)了(le)(le)(le)堅實保證。集(ji)團公(gong)(gong)(gong)司(si)曾順福總(zong)裁(cai)在第五次協調會(hui)議上指出，“新貨運(yun)(yun)(yun)(yun)區(qu)投運(yun)(yun)(yun)(yun)后(hou)，各單位(wei)仍應保持(chi)(chi)緊密聯(lian)系，主(zhu)動作(zuo)為(wei)，協調一致，為(wei)穩(wen)定運(yun)(yun)(yun)(yun)營提(ti)供(gong)持(chi)(chi)續的服務保障”。