文(wen)章(zhang)來源：上海國資委 發布時間(jian)：2014-12-03
日前，上海(hai)城建(jian)旗下城建(jian)設計(ji)總院(yuan)與路(lu)橋(qiao)集團聯合中標內(nei)環線高(gao)架(jia)浦西(xi)段路(lu)燈(deng)改造設計(ji)施(shi)工總承(cheng)包(bao)項目，工程(cheng)將于春(chun)節后啟動。
據城建設計總院介紹，建于上世紀(ji)90年代的內環(huan)高架浦西段(duan)配套的1800余套高壓鈉燈(deng)(deng)(deng)路燈(deng)(deng)(deng)經過近(jin)20年的運行(xing)，已顯出不同程度的“疲態”甚(shen)至(zhi)“病(bing)害”。經勘察，目前內環(huan)高架上的燈(deng)(deng)(deng)桿表面因(yin)(yin)氧化(hua)(hua)而銹跡斑斑，燈(deng)(deng)(deng)具透光罩因(yin)(yin)老化(hua)(hua)導致透光性(xing)下(xia)降，燈(deng)(deng)(deng)具反射(she)器(qi)表面氧化(hua)(hua)變色，反射(she)性(xing)能降低，這(zhe)些都使(shi)得道路的照明(ming)水平下(xia)降，直接影響行(xing)車安(an)全(quan)，浪費照明(ming)用電。同時，部分(fen)路燈(deng)(deng)(deng)下(xia)端的基礎與燈(deng)(deng)(deng)桿間的螺(luo)栓、螺(luo)帽等連(lian)接件老化(hua)(hua)、腐蝕或損壞，導致路燈(deng)(deng)(deng)存(cun)在傾覆倒塌的安(an)全(quan)隱患。
根據改造(zao)方案，本(ben)次改造(zao)路(lu)(lu)段南起南浦大橋浦西引橋，北至周家(jia)嘴路(lu)(lu)，全長近29公里。新路(lu)(lu)燈(deng)將(jiang)采(cai)用(yong)金(jin)鹵燈(deng)和(he)(he)LED燈(deng)，與現有高壓鈉燈(deng)相比，兩種(zhong)光源(yuan)的(de)(de)節能效率可分別達(da)到(dao)45%和(he)(he)57%。此外，路(lu)(lu)燈(deng)基礎(chu)部分也將(jiang)采(cai)取修復或更(geng)新的(de)(de)方式以(yi)提(ti)高強(qiang)度，更(geng)換基礎(chu)上燈(deng)桿，新燈(deng)桿的(de)(de)高度為(wei)9.5米，與現有燈(deng)桿高度保持一致，可抵御50年一遇的(de)(de)風力沖擊。
由于內(nei)環(huan)高架交通流量(liang)大，無(wu)法進行封道施工(gong)，因(yin)此燈(deng)改工(gong)程將(jiang)在每天凌晨實施，期間(jian)將(jiang)采取一盞路(lu)燈(deng)隔(ge)(ge)一盞路(lu)燈(deng)的間(jian)隔(ge)(ge)方式進行，以保(bao)證施工(gong)路(lu)段最基(ji)本的照(zhao)明要求。內(nei)環(huan)線(xian)路(lu)燈(deng)全(quan)線(xian)更(geng)換升(sheng)級(ji)后將(jiang)有效提(ti)(ti)升(sheng)道路(lu)照(zhao)明品(pin)質，為(wei)提(ti)(ti)升(sheng)內(nei)環(huan)通行安(an)全(quan)，提(ti)(ti)升(sheng)駕(jia)駛舒(shu)適度(du)發揮積(ji)極作(zuo)用(yong)。