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　　“十四(si)五”期間，交(jiao)通運輸行業將加快(kuai)構建(jian)現代(dai)化高(gao)質量國家綜合立體交(jiao)通網，加強現代(dai)化基礎(chu)設施建(jian)設。全(quan)國人大代(dai)表、山西交(jiao)控(kong)集團(tuan)董事長武藝向(xiang)大會提交(jiao)促進公(gong)路基礎(chu)設施建(jian)設高(gao)質量發展方面的建(jian)議。

　　《國家綜合立(li)體(ti)交(jiao)通(tong)網規(gui)劃(hua)綱要》指出，要在2035年實(shi)現(xian)交(jiao)通(tong)基礎設(she)(she)施數(shu)(shu)(shu)(shu)字(zi)化率達90%。目前，交(jiao)通(tong)運(yun)輸行(xing)業相關部門(men)、企業都(dou)(dou)在大力推動各(ge)自業務領域的(de)(de)數(shu)(shu)(shu)(shu)字(zi)化。“我們高(gao)標準建(jian)設(she)(she)智慧交(jiao)通(tong)山(shan)西(xi)省實(shi)驗室，建(jian)設(she)(she)高(gao)速公路‘一(yi)橋一(yi)檔’管(guan)控平(ping)臺(tai)，自主研發(fa)了(le)AI稽(ji)核大數(shu)(shu)(shu)(shu)據分(fen)析平(ping)臺(tai)，上線運(yun)行(xing)智慧運(yun)營管(guan)理平(ping)臺(tai)和多元服(fu)務‘晉e行(xing)’APP等。去年研發(fa)投入強(qiang)度達到(dao)(dao)3.63%，有力推動了(le)數(shu)(shu)(shu)(shu)字(zi)化建(jian)設(she)(she)腳步。”在談(tan)到(dao)(dao)關于交(jiao)通(tong)基礎設(she)(she)施的(de)(de)數(shu)(shu)(shu)(shu)字(zi)化、智慧化發(fa)展現(xian)狀時，武藝(yi)說(shuo)，“各(ge)單位、各(ge)系(xi)統數(shu)(shu)(shu)(shu)據的(de)(de)共融共享都(dou)(dou)還存在一(yi)定壁壘，各(ge)類數(shu)(shu)(shu)(shu)據互(hu)聯互(hu)通(tong)還不充分(fen)。建(jian)議加(jia)強(qiang)政(zheng)策牽引，推動交(jiao)通(tong)數(shu)(shu)(shu)(shu)據互(hu)通(tong)共享，把(ba)BIM技術作為(wei)各(ge)環節(jie)統一(yi)的(de)(de)數(shu)(shu)(shu)(shu)據載體(ti)，加(jia)快構建(jian)綜合交(jiao)通(tong)大數(shu)(shu)(shu)(shu)據中心體(ti)系(xi)，打破各(ge)自為(wei)戰的(de)(de)格局(ju)，推進數(shu)(shu)(shu)(shu)據資源賦能交(jiao)通(tong)高(gao)質量(liang)發(fa)展。”

　　在(zai)推(tui)進(jin)交通(tong)與相關(guan)產業(ye)融合(he)發(fa)(fa)展方(fang)(fang)面(mian)，武藝認為，應盡(jin)快修(xiu)訂(ding)(ding)《公(gong)路建(jian)設(she)(she)項目(mu)可行(xing)性(xing)研(yan)究報(bao)告編制(zhi)(zhi)辦法(fa)》等一(yi)些制(zhi)(zhi)度、辦法(fa)，同(tong)時加強(qiang)相關(guan)政策支持(chi)，推(tui)動(dong)交通(tong)基(ji)(ji)(ji)礎建(jian)設(she)(she)與新技術(shu)新業(ye)態深(shen)度聯動(dong)，培(pei)育(yu)發(fa)(fa)展新動(dong)能。自2017年(nian)(nian)成立以來，山(shan)西(xi)交控集團(tuan)各方(fang)(fang)面(mian)工(gong)作快速發(fa)(fa)展，營業(ye)收入逐年(nian)(nian)增(zeng)長，年(nian)(nian)均增(zeng)長近10%。其中，路域經濟收入去年(nian)(nian)達(da)到(dao)了100億元(yuan)。做(zuo)大路域經濟，進(jin)一(yi)步推(tui)進(jin)融合(he)發(fa)(fa)展，需要(yao)(yao)更多政策支持(chi)。“例(li)如：在(zai)《公(gong)路建(jian)設(she)(she)項目(mu)可行(xing)性(xing)研(yan)究報(bao)告編制(zhi)(zhi)辦法(fa)》中增(zeng)加深(shen)化交通(tong)基(ji)(ji)(ji)礎設(she)(she)施數字化、落實‘雙碳’目(mu)標(biao)、發(fa)(fa)展路域經濟等方(fang)(fang)面(mian)要(yao)(yao)求。在(zai)《高(gao)速公(gong)路交通(tong)工(gong)程及沿線(xian)設(she)(she)施設(she)(she)計通(tong)用規(gui)范(fan)》中修(xiu)訂(ding)(ding)服(fu)務區(qu)、收費站(zhan)、停車區(qu)等沿線(xian)設(she)(she)施用地面(mian)積(ji)、建(jian)筑面(mian)積(ji)的(de)有關(guan)規(gui)定(ding)，適(shi)當放寬指標(biao)上限(xian)等。同(tong)時，應加強(qiang)公(gong)路基(ji)(ji)(ji)礎設(she)(she)施與路域經濟的(de)規(gui)劃、設(she)(she)計、建(jian)設(she)(she)協調(diao)(diao)統籌，制(zhi)(zhi)定(ding)專(zhuan)項規(gui)劃，建(jian)立多部門(men)聯動(dong)協調(diao)(diao)機(ji)制(zhi)(zhi)、審批機(ji)制(zhi)(zhi)。”

　　武(wu)藝(yi)提(ti)到，全面推進(jin)固廢資(zi)(zi)源(yuan)化和(he)高值化利(li)(li)用(yong)，是實現碳(tan)達峰碳(tan)中和(he)目標的重要(yao)途徑之一(yi)(yi)。“山(shan)西(xi)省是資(zi)(zi)源(yuan)能源(yuan)大省，工業固廢產量較(jiao)大，且(qie)固廢資(zi)(zi)源(yuan)利(li)(li)用(yong)需求多，僅山(shan)西(xi)交控集團(tuan)一(yi)(yi)家企業，就(jiu)依(yi)托建(jian)設、改造的5000余(yu)公里的公路(lu)項目，利(li)(li)用(yong)工業固廢4000余(yu)萬噸。建(jian)議(yi)將山(shan)西(xi)作為公路(lu)建(jian)設領(ling)域固廢資(zi)(zi)源(yuan)綜合(he)利(li)(li)用(yong)全國試點(dian)，加(jia)強技術創新(xin)、標準研發、科研經費支持(chi)和(he)政(zheng)策扶(fu)持(chi)力度(du)，為固廢資(zi)(zi)源(yuan)在交通運輸行(xing)業的規模化利(li)(li)用(yong)提(ti)供可復制(zhi)可推廣的經驗。”

　　武藝表示(shi)，下一步，山(shan)西(xi)交(jiao)控(kong)集團將(jiang)堅持黨建(jian)(jian)引領(ling)，在項目建(jian)(jian)設(she)、提質增效、強鏈延鏈、深化(hua)改革、科技賦能等方面持續(xu)發力，加(jia)快建(jian)(jian)設(she)現(xian)代化(hua)交(jiao)通企業，更(geng)好地服務全國、全省(sheng)發展(zhan)大(da)局，為譜(pu)寫全面建(jian)(jian)設(she)社(she)會主義(yi)現(xian)代化(hua)國家山(shan)西(xi)篇章作出新(xin)的更(geng)大(da)貢獻(xian)。

【責任編輯：語謙】