文章(zhang)來源：江西省國資(zi)委 發(fa)布時間：2024-02-28
一年(nian)春(chun)作首(shou)，奮進正(zheng)當時。時下，江西省鐵航集(ji)團投(tou)資建設(she)的鐵路機場項(xiang)目工地上已是一派繁忙景象(xiang)：生產建設(she)熱火朝天、項(xiang)目推進有序(xu)有力，處處呈現出(chu)感(gan)恩奮進、拼搏(bo)趕超的精氣神。
鐵路建設進入新高潮
昌(chang)景(jing)黃(huang)(huang)高(gao)鐵(tie)。2023年(nian)(nian)是昌(chang)景(jing)黃(huang)(huang)高(gao)鐵(tie)建(jian)設的(de)攻堅之年(nian)(nian)，為確保(bao)今年(nian)(nian)年(nian)(nian)底順(shun)利通車，各參(can)建(jian)單(dan)位(wei)以“開年(nian)(nian)就開跑”的(de)拼搏意識，全(quan)面進(jin)入項(xiang)目“不停(ting)工(gong)”，施工(gong)“不斷檔”的(de)狀態，多措并舉按下項(xiang)目建(jian)設“快(kuai)(kuai)進(jin)鍵(jian)”：洋墩洲昌(chang)江(jiang)特大橋(qiao)200米連(lian)續(xu)梁拱(gong)與(yu)鄱(po)陽湖(hu)特大橋(qiao)跨樂安江(jiang)180米連(lian)續(xu)梁拱(gong)拱(gong)部(bu)先(xian)后(hou)提(ti)升完(wan)(wan)成，鄱(po)陽湖(hu)特大橋(qiao)跨信江(jiang)東支180米連(lian)續(xu)梁拱(gong)拱(gong)部(bu)即(ji)將(jiang)完(wan)(wan)工(gong)，有力地(di)推進(jin)了(le)昌(chang)景(jing)黃(huang)(huang)高(gao)鐵(tie)的(de)工(gong)程(cheng)進(jin)展，為后(hou)續(xu)無砟軌道(dao)(dao)及鋪(pu)軌施工(gong)提(ti)供了(le)有力保(bao)障。目前，昌(chang)景(jing)黃(huang)(huang)高(gao)鐵(tie)全(quan)線完(wan)(wan)成線下工(gong)程(cheng)，進(jin)入全(quan)面鋪(pu)軌階段。昌(chang)景(jing)黃(huang)(huang)高(gao)鐵(tie)省(sheng)內總投資約350多億(yi)元(yuan)，建(jian)成后(hou)將(jiang)構建(jian)起贛中地(di)區至(zhi)長三角地(di)區快(kuai)(kuai)速客運(yun)通道(dao)(dao)，形成滬昆高(gao)鐵(tie)第(di)二通道(dao)(dao)，實現江(jiang)西省(sheng)景(jing)德鎮市(shi)和上饒市(shi)余干縣(xian)(xian)、鄱(po)陽縣(xian)(xian)等縣(xian)(xian)市(shi)高(gao)鐵(tie)“零”的(de)突破。
昌(chang)九(jiu)高鐵(tie)(tie)(tie)。開(kai)局就(jiu)決戰，起步就(jiu)沖(chong)刺。昌(chang)九(jiu)高鐵(tie)(tie)(tie)自(zi)2022年9月全(quan)面開(kai)工(gong)(gong)以來，各參建(jian)(jian)單(dan)位全(quan)力以赴(fu)推(tui)進(jin)項目(mu)建(jian)(jian)設(she)。隨著昌(chang)九(jiu)高鐵(tie)(tie)(tie)揚子洲(zhou)贛江公鐵(tie)(tie)(tie)大(da)(da)橋(qiao)西支、中支主(zhu)橋(qiao)主(zhu)墩樁基全(quan)部澆筑(zhu)完成(cheng)(cheng)，為(wei)今(jin)年汛期來臨前(qian)確保主(zhu)墩承(cheng)臺施工(gong)(gong)完成(cheng)(cheng)打下了堅實基礎。為(wei)提高工(gong)(gong)程質(zhi)量，現場(chang)技術人員(yuan)克服大(da)(da)橋(qiao)主(zhu)墩樁位地(di)質(zhi)復雜、施工(gong)(gong)作業面狹窄、工(gong)(gong)期緊、任務重及(ji)(ji)各種(zhong)大(da)(da)型(xing)設(she)備交叉作業相互干擾等(deng)難題，引進(jin)大(da)(da)扭矩旋挖鉆機、高性能泥漿(jiang)循環及(ji)(ji)除(chu)砂系統(tong)等(deng)先進(jin)設(she)備與(yu)技術，科學高效確保項目(mu)進(jin)展。昌(chang)九(jiu)高鐵(tie)(tie)(tie)總投資約324億(yi)元，線路全(quan)長約138公里，建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)后(hou)將與(yu)北(bei)京至雄安、雄安至商丘、商丘至合肥、合肥至九(jiu)江的高鐵(tie)(tie)(tie)以及(ji)(ji)昌(chang)吉贛高鐵(tie)(tie)(tie)及(ji)(ji)贛深高鐵(tie)(tie)(tie)、廣深港高鐵(tie)(tie)(tie)一道，形成(cheng)(cheng)京九(jiu)高速(su)客運(yun)通道。
瑞梅(mei)(mei)鐵路。瑞梅(mei)(mei)鐵路參建(jian)(jian)單位自2022年11月(yue)30日(ri)進場后，各(ge)(ge)標段(duan)就以“穩定方案抓報批、兌現(xian)合同抓樣板”為主題(ti)，掀(xian)起比、學、趕、幫、超的(de)濃厚氛(fen)圍(wei)，施工(gong)現(xian)場吊臂飛揚，挖(wa)機轟鳴(ming)，車輛(liang)穿梭(suo)……呈現(xian)一派(pai)大(da)(da)干快上(shang)的(de)景(jing)象。項目開工(gong)二個月(yue)來(lai)，進場人員達1200多人，開工(gong)了31個工(gong)點(dian)，包括7個長大(da)(da)隧(sui)道(dao)進出口及平導作(zuo)業(ye)面(mian)、3座特大(da)(da)橋(qiao)梁、9個拌合站、12個鋼筋加(jia)工(gong)場等作(zuo)業(ye)工(gong)廠。各(ge)(ge)標段(duan)以“拼(pin)”的(de)姿態和“搶”的(de)勁頭，全力(li)沖刺首季(ji)施工(gong)“開門紅”。瑞梅(mei)(mei)鐵路省內(nei)總(zong)投資約103億(yi)元，線路全長約239公里。瑞梅(mei)(mei)鐵路的(de)建(jian)(jian)成對落實贛閩粵原中央(yang)蘇區(qu)振興發(fa)(fa)展規劃，鞏固脫貧攻堅成果、推(tui)動區(qu)域協調發(fa)(fa)展、促(cu)進革命老區(qu)經濟快速發(fa)(fa)展具有重(zhong)要作(zuo)用(yong)。
長贛高(gao)鐵。長贛高(gao)鐵可行性(xing)研究(jiu)報告已獲相關部(bu)(bu)門批復，完成初設預審，目前正抓緊項目開工前準(zhun)備工作。長贛高(gao)鐵省內總投(tou)資約530億元。線路西起湖南長沙市(shi)(shi)，途經瀏陽市(shi)(shi)、萍鄉市(shi)(shi)、吉安市(shi)(shi)、井岡山市(shi)(shi)，終(zhong)至贛州(zhou)市(shi)(shi)，是(shi)我(wo)國“四縱四橫”快速(su)鐵路客運(yun)(yun)網的重(zhong)要補(bu)充(chong)，是(shi)川(chuan)渝(yu)地區(qu)和(he)華中至贛閩(min)地區(qu)最快捷客運(yun)(yun)主(zhu)通(tong)道的重(zhong)要組成部(bu)(bu)分，是(shi)川(chuan)渝(yu)、華中地區(qu)與贛閩(min)地區(qu)之(zhi)間黃金(jin)旅游觀光(guang)線，主(zhu)要承擔川(chuan)渝(yu)、華中與贛閩(min)地區(qu)旅客交(jiao)流(liu)及(ji)沿線城(cheng)際客流(liu)。
機場建設邁出新步伐
南昌昌北國際機(ji)場三(san)期擴建項(xiang)目(mu)。南昌昌北國際機(ji)場三(san)期擴建工(gong)(gong)程(cheng)是(shi)江西省重點工(gong)(gong)程(cheng)，項(xiang)目(mu)總投資270多億元。自開(kai)工(gong)(gong)以來，克服多種不利(li)因素影響，于(yu)2022年12月29日項(xiang)目(mu)跨線橋(qiao)工(gong)(gong)程(cheng)順利(li)完(wan)工(gong)(gong)并正(zheng)式(shi)通車。目(mu)前，該項(xiang)目(mu)另(ling)一(yi)個(ge)(ge)先行工(gong)(gong)程(cheng)“兩站一(yi)池”項(xiang)目(mu)已(yi)全面(mian)開(kai)工(gong)(gong)，可(ke)行性研究報告也獲正(zheng)式(shi)批復，標志著(zhu)該項(xiang)目(mu)已(yi)進入(ru)全新(xin)階段。該項(xiang)目(mu)按滿足年旅(lv)客(ke)吞(tun)吐量4200萬人次(ci)需求建設。主要建設內容包括：新(xin)建一(yi)條長3600米(mi)、寬45米(mi)的(de)(de)跑道，新(xin)建32萬平方米(mi)的(de)(de)T3航(hang)(hang)站樓，新(xin)建108個(ge)(ge)機(ji)位(wei)及(ji)航(hang)(hang)管、航(hang)(hang)油等設施，并引入(ru)昌九高鐵和地(di)鐵。項(xiang)目(mu)建設完(wan)工(gong)(gong)后(hou)，將成為集民航(hang)(hang)、高鐵、地(di)鐵、公交、酒店商業五(wu)位(wei)一(yi)體“無(wu)縫對接(jie)和零換乘(cheng)”的(de)(de)現代綜合客(ke)運樞紐(niu)。
共青(qing)城(cheng)通(tong)用(yong)機場(chang)(chang)。共青(qing)城(cheng)通(tong)用(yong)機場(chang)(chang)廣大建(jian)設(she)者頑(wan)強拼搏，全力以赴(fu)推進(jin)項目進(jin)度，施工(gong)現(xian)場(chang)(chang)呈現(xian)出一派熱火朝天施工(gong)忙的景象(xiang)。目前，航站(zhan)樓完(wan)成(cheng)外(wai)墻裝(zhuang)飾(shi)(shi)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)、室內一層(ceng)裝(zhuang)飾(shi)(shi)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)，機庫完(wan)成(cheng)裝(zhuang)飾(shi)(shi)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)，其他配套工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)（中心變電站(zhan)、特(te)種車庫、食堂、消防(fang)水池(chi)等）完(wan)成(cheng)裝(zhuang)飾(shi)(shi)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)；室外(wai)市政配套工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)完(wan)成(cheng)80%。共青(qing)城(cheng)通(tong)用(yong)機場(chang)(chang)為江(jiang)西省(sheng)通(tong)用(yong)機場(chang)(chang)建(jian)設(she)起(qi)到積極示范(fan)效應。
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