文章來源：江(jiang)西省(sheng)國資委(wei) 發布時間：2024-02-28
一年春(chun)作首，奮進(jin)正(zheng)當時。時下，江(jiang)西省(sheng)鐵(tie)航集(ji)團投資建設的(de)鐵(tie)路機場項目工(gong)地上已是一派(pai)繁忙景象：生產建設熱(re)火朝天、項目推進(jin)有(you)序(xu)有(you)力，處處呈現(xian)出感恩奮進(jin)、拼(pin)搏趕超的(de)精氣神(shen)。
鐵路建設進入新高潮
昌(chang)(chang)景黃高(gao)鐵(tie)。2023年(nian)是昌(chang)(chang)景黃高(gao)鐵(tie)建設的(de)(de)攻堅之年(nian)，為(wei)確保今年(nian)年(nian)底順利通(tong)車(che)，各參建單位以(yi)“開年(nian)就開跑(pao)”的(de)(de)拼搏意(yi)識，全(quan)(quan)面進入項(xiang)目“不停工(gong)”，施(shi)工(gong)“不斷檔”的(de)(de)狀態，多措并舉按下項(xiang)目建設“快進鍵”：洋墩洲昌(chang)(chang)江特大橋200米(mi)(mi)連續梁(liang)拱(gong)(gong)與鄱(po)陽湖特大橋跨樂安江180米(mi)(mi)連續梁(liang)拱(gong)(gong)拱(gong)(gong)部(bu)(bu)先后(hou)提升完成(cheng)，鄱(po)陽湖特大橋跨信江東支(zhi)180米(mi)(mi)連續梁(liang)拱(gong)(gong)拱(gong)(gong)部(bu)(bu)即將(jiang)完工(gong)，有力(li)地(di)推(tui)進了昌(chang)(chang)景黃高(gao)鐵(tie)的(de)(de)工(gong)程(cheng)(cheng)進展(zhan)，為(wei)后(hou)續無砟軌道(dao)及鋪軌施(shi)工(gong)提供了有力(li)保障。目前，昌(chang)(chang)景黃高(gao)鐵(tie)全(quan)(quan)線(xian)完成(cheng)線(xian)下工(gong)程(cheng)(cheng)，進入全(quan)(quan)面鋪軌階段。昌(chang)(chang)景黃高(gao)鐵(tie)省內總投資約(yue)350多億元，建成(cheng)后(hou)將(jiang)構(gou)建起贛中(zhong)地(di)區至長三角地(di)區快速客(ke)運通(tong)道(dao)，形成(cheng)滬昆高(gao)鐵(tie)第二通(tong)道(dao)，實(shi)現江西省景德鎮(zhen)市和上饒市余(yu)干(gan)縣、鄱(po)陽縣等縣市高(gao)鐵(tie)“零”的(de)(de)突破。
昌(chang)(chang)九(jiu)高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)。開局(ju)就(jiu)決(jue)戰，起步就(jiu)沖刺。昌(chang)(chang)九(jiu)高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)自2022年9月全面開工(gong)以(yi)來，各參建(jian)單位全力(li)以(yi)赴推進(jin)(jin)項目(mu)建(jian)設(she)。隨著(zhu)昌(chang)(chang)九(jiu)高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)揚子洲贛(gan)江(jiang)公鐵(tie)(tie)(tie)大橋西支、中(zhong)支主(zhu)橋主(zhu)墩(dun)樁(zhuang)(zhuang)基全部澆筑完成(cheng)，為今年汛期來臨前確保主(zhu)墩(dun)承臺施工(gong)完成(cheng)打下了堅實基礎。為提高(gao)(gao)(gao)(gao)工(gong)程質(zhi)量，現場技術人員克服大橋主(zhu)墩(dun)樁(zhuang)(zhuang)位地質(zhi)復雜、施工(gong)作業(ye)面狹(xia)窄、工(gong)期緊、任務重及各種大型設(she)備(bei)交叉作業(ye)相互(hu)干擾等難題，引進(jin)(jin)大扭矩旋挖鉆(zhan)機、高(gao)(gao)(gao)(gao)性能泥漿(jiang)循環及除砂系(xi)統(tong)等先進(jin)(jin)設(she)備(bei)與(yu)技術，科學高(gao)(gao)(gao)(gao)效(xiao)確保項目(mu)進(jin)(jin)展。昌(chang)(chang)九(jiu)高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)總投資約324億(yi)元，線(xian)路全長(chang)約138公里，建(jian)成(cheng)后將與(yu)北京(jing)至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)雄安、雄安至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)商丘、商丘至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)合肥、合肥至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)九(jiu)江(jiang)的高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)以(yi)及昌(chang)(chang)吉贛(gan)高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)及贛(gan)深(shen)高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、廣深(shen)港高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)一(yi)道，形成(cheng)京(jing)九(jiu)高(gao)(gao)(gao)(gao)速(su)客運(yun)通道。
瑞(rui)梅(mei)鐵路。瑞(rui)梅(mei)鐵路參(can)建單位自(zi)2022年11月(yue)(yue)30日進(jin)(jin)場(chang)(chang)后，各標段就(jiu)以“穩(wen)定方(fang)案抓報批(pi)、兌現(xian)合同抓樣板(ban)”為(wei)主題(ti)，掀(xian)起(qi)比(bi)、學、趕、幫、超的(de)(de)濃厚氛圍，施(shi)工現(xian)場(chang)(chang)吊臂飛揚，挖機轟鳴，車(che)輛穿梭(suo)……呈現(xian)一派(pai)大(da)干快上的(de)(de)景象。項目開工二個(ge)月(yue)(yue)來，進(jin)(jin)場(chang)(chang)人(ren)員達1200多人(ren)，開工了31個(ge)工點，包括7個(ge)長大(da)隧道進(jin)(jin)出口及平(ping)導作(zuo)業(ye)面、3座特大(da)橋梁(liang)、9個(ge)拌合站、12個(ge)鋼筋加(jia)工場(chang)(chang)等作(zuo)業(ye)工廠。各標段以“拼”的(de)(de)姿態和“搶”的(de)(de)勁頭，全(quan)力沖刺首季施(shi)工“開門(men)紅”。瑞(rui)梅(mei)鐵路省(sheng)內總投資約103億元(yuan)，線路全(quan)長約239公(gong)里。瑞(rui)梅(mei)鐵路的(de)(de)建成(cheng)對落實贛(gan)閩(min)粵原中央蘇區振興發(fa)展規劃，鞏(gong)固脫貧攻堅(jian)成(cheng)果、推動(dong)區域(yu)協調(diao)發(fa)展、促進(jin)(jin)革(ge)命老區經(jing)濟快速發(fa)展具(ju)有重要作(zuo)用。
長贛高(gao)鐵。長贛高(gao)鐵可行性研究報告已獲相關部門批復，完成(cheng)(cheng)初設(she)預審，目(mu)(mu)前正(zheng)抓緊項目(mu)(mu)開工前準備工作。長贛高(gao)鐵省內總投(tou)資(zi)約530億元。線(xian)路(lu)西起湖南長沙市，途經瀏陽市、萍鄉(xiang)市、吉安市、井岡山市，終至贛州市，是(shi)(shi)我國“四縱四橫”快(kuai)速鐵路(lu)客運網的重要(yao)(yao)補充，是(shi)(shi)川(chuan)(chuan)渝(yu)地區(qu)和(he)華中(zhong)至贛閩(min)地區(qu)最快(kuai)捷客運主(zhu)通道的重要(yao)(yao)組成(cheng)(cheng)部分，是(shi)(shi)川(chuan)(chuan)渝(yu)、華中(zhong)地區(qu)與贛閩(min)地區(qu)之間(jian)黃金旅游觀光(guang)線(xian)，主(zhu)要(yao)(yao)承(cheng)擔川(chuan)(chuan)渝(yu)、華中(zhong)與贛閩(min)地區(qu)旅客交流及沿線(xian)城際(ji)客流。
機場建設邁出新步伐
南昌昌北(bei)國際機場三期(qi)(qi)擴(kuo)建(jian)(jian)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)。南昌昌北(bei)國際機場三期(qi)(qi)擴(kuo)建(jian)(jian)工程是江西省(sheng)重點工程，項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)總投(tou)資270多億(yi)元。自開工以來，克服多種不利因(yin)素影響，于2022年12月29日(ri)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)跨(kua)線(xian)橋工程順利完工并(bing)正式通車。目(mu)前，該項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)另一(yi)個先行(xing)工程“兩站(zhan)一(yi)池(chi)”項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)已全面開工，可行(xing)性研究報告也獲正式批復，標志(zhi)著該項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)已進入全新階段。該項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)按滿足年旅客吞吐量4200萬人次需求(qiu)建(jian)(jian)設(she)。主要建(jian)(jian)設(she)內容包括：新建(jian)(jian)一(yi)條長3600米、寬45米的跑道(dao)，新建(jian)(jian)32萬平方米的T3航(hang)(hang)站(zhan)樓，新建(jian)(jian)108個機位及(ji)航(hang)(hang)管、航(hang)(hang)油等設(she)施(shi)，并(bing)引入昌九高鐵(tie)(tie)和地鐵(tie)(tie)。項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)建(jian)(jian)設(she)完工后，將成為集民航(hang)(hang)、高鐵(tie)(tie)、地鐵(tie)(tie)、公交、酒店商(shang)業五位一(yi)體“無(wu)縫對接和零換乘”的現代綜合客運樞紐。
共青城通用(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)。共青城通用(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)廣大(da)建設者頑強拼搏，全力以赴(fu)推(tui)進項目進度，施工(gong)現(xian)場(chang)(chang)呈現(xian)出一派熱火(huo)朝天施工(gong)忙的(de)景象。目前，航(hang)站樓(lou)完(wan)(wan)成(cheng)外(wai)墻(qiang)裝飾(shi)工(gong)程(cheng)、室內一層裝飾(shi)工(gong)程(cheng)，機(ji)(ji)庫完(wan)(wan)成(cheng)裝飾(shi)工(gong)程(cheng)，其他配(pei)套(tao)工(gong)程(cheng)（中心變電(dian)站、特種車庫、食堂(tang)、消防水(shui)池(chi)等）完(wan)(wan)成(cheng)裝飾(shi)工(gong)程(cheng)；室外(wai)市政配(pei)套(tao)工(gong)程(cheng)完(wan)(wan)成(cheng)80%。共青城通用(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)為(wei)江西省通用(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)建設起(qi)到(dao)積極示范效應。
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