文章(zhang)來源：福建(jian)省(sheng)國資委 發(fa)布時間：2023-04-02
近日(ri)，福廈高(gao)鐵(tie)莆田(tian)站漳(zhang)州(zhou)端(duan)施工現場，新型鋪(pu)軌機組先后將2組500米長鋼軌，平穩的鋪(pu)設(she)在(zai)無(wu)砟軌道板上，標志著我國首(shou)條跨海高(gao)鐵(tie)——福廈高(gao)鐵(tie)開始鋪(pu)軌，項目建設(she)全面進入到線上施工階(jie)段。
福(fu)(fu)廈高(gao)鐵是(shi)國(guo)內首條(tiao)跨海高(gao)鐵，也(ye)是(shi)福(fu)(fu)建省速度等級(ji)最高(gao)的鐵路，設(she)計時速350公(gong)里，正線(xian)全(quan)長277.42公(gong)里，全(quan)線(xian)設(she)福(fu)(fu)州(zhou)南、福(fu)(fu)清西、莆田(tian)、泉(quan)(quan)港、泉(quan)(quan)州(zhou)東、泉(quan)(quan)州(zhou)南、廈門北、漳州(zhou)8座客站。
福(fu)廈高鐵(tie)全線共(gong)有85座橋(qiao)梁(liang)、33座隧(sui)道(dao)，先(xian)后跨(kua)(kua)越(yue)湄(mei)(mei)洲(zhou)(zhou)灣(wan)、泉州(zhou)灣(wan)、安海(hai)(hai)(hai)灣(wan)等3個海(hai)(hai)(hai)灣(wan)，施工難度極高。建設單位結合福(fu)廈高鐵(tie)特點，率先(xian)使用大(da)(da)(da)跨(kua)(kua)斜拉橋(qiao)鋼混疊(die)合梁(liang)、3*70m無支座連(lian)續鋼構、“一站一景”等創新(xin)(xin)設計(ji)，打造了(le)烏龍江特大(da)(da)(da)橋(qiao)、湄(mei)(mei)洲(zhou)(zhou)灣(wan)跨(kua)(kua)海(hai)(hai)(hai)大(da)(da)(da)橋(qiao)、泉州(zhou)灣(wan)跨(kua)(kua)海(hai)(hai)(hai)大(da)(da)(da)橋(qiao)、楊梅(mei)山隧(sui)道(dao)、廈門(men)北(bei)站路基等一批具(ju)有代(dai)表性的樣板工程。其中，在泉州(zhou)灣(wan)跨(kua)(kua)海(hai)(hai)(hai)大(da)(da)(da)橋(qiao)的科技攻關過程中，建設單位人員精心組織，創新(xin)(xin)設計(ji)，形成了(le)80余項(xiang)成果，獲得了(le)50余項(xiang)國(guo)家專(zhuan)利(li)；我(wo)國(guo)自主研發的千噸級運架一體機“昆侖號”，也首次在福(fu)廈高鐵(tie)湄(mei)(mei)洲(zhou)(zhou)灣(wan)跨(kua)(kua)海(hai)(hai)(hai)大(da)(da)(da)橋(qiao)建設中“亮相”。
在(zai)(zai)福廈(sha)高(gao)鐵鋪軌(gui)過程中，建設單(dan)位引(yin)進了(le)全國先(xian)進的(de)施工工藝和機械設備，將無(wu)線網(wang)絡傳(chuan)輸(shu)、定位導(dao)航等技術集(ji)成到調度系統中，實現調度指揮智能化、信息化、可視化管理。福廈(sha)高(gao)鐵在(zai)(zai)全國首次采用本鄰(lin)兩線設備鋪軌(gui)的(de)作(zuo)業模式，比傳(chuan)統鋪軌(gui)機組提高(gao)了(le)60%的(de)作(zuo)業效率，為確保福廈(sha)高(gao)鐵如期開通(tong)打下了(le)堅(jian)實基礎(chu)。
福廈(sha)(sha)(sha)高鐵(tie)(tie)建成(cheng)通車后，福州(zhou)、廈(sha)(sha)(sha)門(men)將(jiang)實現(xian)(xian)“一(yi)小時生活圈”，廈(sha)(sha)(sha)門(men)、漳州(zhou)、泉(quan)州(zhou)等(deng)地形成(cheng)“半小時交通圈”，東南沿海城市群將(jiang)串聯起一(yi)條“黃金旅游帶”，廈(sha)(sha)(sha)門(men)到北京的(de)鐵(tie)(tie)路(lu)最快旅行時間將(jiang)由現(xian)(xian)在的(de)11個(ge)多小時縮短至9小時左(zuo)右，實現(xian)(xian)從(cong)廈(sha)(sha)(sha)門(men)到北京一(yi)路(lu)“高鐵(tie)(tie)進京”。福廈(sha)(sha)(sha)高鐵(tie)(tie)的(de)建成(cheng)將(jiang)進一(yi)步完善(shan)東南沿海快速鐵(tie)(tie)路(lu)網絡，推(tui)動海上(shang)絲綢(chou)之路(lu)與長三角、大灣區城市群間的(de)互聯互通，為(wei)福州(zhou)、廈(sha)(sha)(sha)漳泉(quan)兩大城市區的(de)加速崛起、促進沿線(xian)區域經濟社(she)會發(fa)展注入新動能。
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