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金秋(qiu)時節，全長54.3公里，投資93.17億元，經(jing)過3年奮力建設的景洪(hong)至勐海(hai)高(gao)速公路(lu)，于(yu)近日與全國聯網收(shou)費同(tong)步開通運營(ying)。這(zhe)條通邊達(da)關(guan)的壯美(mei)通途，猶如一(yi)條編織的美(mei)麗“玉帶(dai)”，被輕(qing)輕(qing)地放在熱(re)帶(dai)雨林中，盤旋(xuan)于(yu)柔(rou)情傣(dai)鄉(xiang)的山水村(cun)落，延續著(zhu)歷(li)史悠久的古道文化，成為祖(zu)國西南邊陲(chui)又一(yi)發(fa)展大動脈。

2018年，為響(xiang)應(ying)云(yun)南(nan)省(sheng)縣域高速(su)公路(lu)“能通(tong)(tong)(tong)全通(tong)(tong)(tong)”工程建(jian)設(she)(she)的(de)號召，打造西(xi)雙版納傣族自治州“半(ban)小時(shi)經濟圈”戰略(lve)布局，景(jing)海高速(su)公路(lu)應(ying)時(shi)而建(jian)。在云(yun)南(nan)省(sheng)委、省(sheng)政(zheng)府的(de)正確領(ling)導下(xia)，云(yun)南(nan)省(sheng)交通(tong)(tong)(tong)投(tou)資(zi)建(jian)設(she)(she)集團有限公司亮劍拼搏、主動(dong)作為，譜寫了景(jing)洪至勐海高速(su)公路(lu)建(jian)設(she)(she)的(de)新篇(pian)章。

滄江飛彩虹——打通經濟發展長廊

鳳尾竹隨風(feng)搖曳(ye)，瀾滄江浩(hao)浩(hao)蕩蕩。自景洪出發，沿著景海高(gao)速公路(lu)行駛(shi)，熱帶風(feng)情描繪的絢麗(li)風(feng)景，讓(rang)這(zhe)條高(gao)速滿目蔥蘢，花香四(si)溢(yi)。

從(cong)勐海東收(shou)費站出高速公(gong)路(lu)(lu)，路(lu)(lu)旁(pang)的(de)農(nong)作(zuo)物長勢喜人，即將迎來收(shou)獲的(de)季節。收(shou)費站旁(pang)的(de)生態橘子采摘園，吸引不少市民前來體驗(yan)休(xiu)閑農(nong)業(ye)。不遠(yuan)處的(de)勐海茶產業(ye)園區(qu)，也將因(yin)為高速公(gong)路(lu)(lu)的(de)建成(cheng)通(tong)車(che)(che)獲得福利。“景海高速公(gong)路(lu)(lu)通(tong)車(che)(che)后，兩地之(zhi)間往返只(zhi)需要(yao)半小(xiao)時(shi)，更加方便(bian)了。”聽說項(xiang)目通(tong)車(che)(che)的(de)好(hao)消(xiao)息，勐海縣景龍村委(wei)會曼興(xing)小(xiao)組的(de)傣族青年玉應丙說道。

路通則百業興，景(jing)海高速公路的建(jian)設，承載了(le)沿線人民(min)群眾對美好生(sheng)活的期待，也(ye)承載了(le)西雙版(ban)納傣族(zu)自治州實現高質量發展的期待。

“沿(yan)線地質生(sheng)態(tai)條件(jian)復雜、氣候條件(jian)獨特、環境敏(min)感點(dian)多，為景海項目的(de)施工(gong)帶來很多難點(dian)。”為加快(kuai)項目建(jian)設，及(ji)早(zao)改(gai)善(shan)沿(yan)線人(ren)民群眾的(de)出行(xing)(xing)條件(jian)，云南交(jiao)投集團旗(qi)下(xia)的(de)西雙版納景海高速(su)(su)公路建(jian)設投資有限公司早(zao)謀(mou)劃、早(zao)部署、早(zao)行(xing)(xing)動，搶抓施工(gong)的(de)重點(dian)難點(dian)工(gong)程，用(yong)實干(gan)“啃下(xia)”一(yi)塊塊硬骨頭，為景海高速(su)(su)全速(su)(su)推進打開一(yi)個(ge)個(ge)突破口。

賓(bin)房1、2號隧道(dao)(dao)——整條(tiao)線的(de)(de)(de)控制性(xing)工程之一，不容易成型的(de)(de)(de)地質(zhi)條(tiao)件，豐富(fu)的(de)(de)(de)地下(xia)水，極淺(qian)的(de)(de)(de)埋深，讓項目施工面臨(lin)許多技(ji)術性(xing)難題(ti)。為解決隧道(dao)(dao)施工中(zhong)出現(xian)地表沉(chen)陷、圍(wei)巖(yan)富(fu)水等難點，項目在隧道(dao)(dao)開(kai)挖(wa)中(zhong)運用光面爆破技(ji)術，實現(xian)對圍(wei)巖(yan)保護的(de)(de)(de)同時降低了(le)掌(zhang)子(zi)面作業中(zhong)的(de)(de)(de)作業風險；同時采用超前探孔和物探相(xiang)結合(he)，在隧道(dao)(dao)掌(zhang)子(zi)面開(kai)挖(wa)前釋放圍(wei)巖(yan)中(zhong)大量(liang)承壓水，成功避(bi)免了(le)隧道(dao)(dao)涌水、坍塌、變形(xing)等災害，從(cong)源頭上消除了(le)安全(quan)隱患(huan)，為隧道(dao)(dao)施工提供了(le)安全(quan)保障(zhang)。

曼合勐(meng)特(te)大橋——自施(shi)工(gong)以來(lai)遇到了很多技(ji)術性難(nan)(nan)題。面對(dui)困難(nan)(nan)，項目公司積極(ji)應(ying)對(dui)，以黨(dang)建促生(sheng)產，充(chong)分發(fa)揮黨(dang)員(yuan)先鋒模范帶頭(tou)作用(yong)，采取黨(dang)員(yuan)掛(gua)鉤責任(ren)制，責任(ren)人蹲守在施(shi)工(gong)現(xian)場，及時溝通解決關鍵(jian)性難(nan)(nan)題，保障了特(te)大橋順利施(shi)工(gong)。

“項目(mu)(mu)(mu)工(gong)(gong)(gong)期(qi)緊(jin)，任務重，困難(nan)多，攻堅關鍵在落實。”項目(mu)(mu)(mu)公司相(xiang)關負(fu)責(ze)人回(hui)憶，2020年初，突如(ru)其(qi)來的新冠肺炎疫情(qing)打亂了(le)(le)原本就很緊(jin)張的工(gong)(gong)(gong)期(qi)計(ji)劃，給(gei)復工(gong)(gong)(gong)復產帶來了(le)(le)巨大的壓(ya)力(li)。面對(dui)疫情(qing)，項目(mu)(mu)(mu)公司及時制(zhi)定“疫情(qing)防控”方案(an)，積極協調(diao)各方，采用專車(che)將外來務工(gong)(gong)(gong)人員(yuan)接回(hui)，實現快速復工(gong)(gong)(gong)復產。同時采取(qu)重點(dian)(dian)區域(yu)重點(dian)(dian)看(kan)守措施(shi)，對(dui)隧道、梁(liang)板預制(zhi)場、拌合站等人員(yuan)密(mi)集(ji)施(shi)工(gong)(gong)(gong)場所進行重點(dian)(dian)管(guan)控，有效(xiao)推進了(le)(le)防控工(gong)(gong)(gong)作。“項目(mu)(mu)(mu)部每(mei)次生產會都力(li)求(qiu)實事求(qiu)是，從生產著手，用數據(ju)說話(hua)，大家根(gen)據(ju)實際(ji)梳理情(qing)況，排(pai)計(ji)劃，排(pai)目(mu)(mu)(mu)標，細化任務，強化監督，用實際(ji)行動(dong)應對(dui)了(le)(le)無數艱(jian)難(nan)險阻(zu)，為項目(mu)(mu)(mu)全線建成(cheng)通(tong)車(che)鉚足(zu)了(le)(le)干勁(jing)，打下了(le)(le)一場漂亮的攻堅戰。”

匠心鑄景海——品質貫穿于全程

湍急的(de)(de)瀾滄江(jiang)從景(jing)洪穿城而(er)過，綿(mian)延的(de)(de)景(jing)海(hai)高速(su)在此(ci)建造了飛架南北(bei)的(de)(de)瀾滄江(jiang)特大橋，這是國內第一大跨(kua)徑的(de)(de)上承式鋼箱拱橋。

“特(te)大(da)橋建(jian)(jian)設雖(sui)然面臨(lin)多(duo)重(zhong)考驗，卻創造(zao)了建(jian)(jian)設奇跡(ji)。”景海(hai)項目公司工(gong)程合(he)同管理部相關負責(ze)人介紹(shao)，大(da)橋橋梁鋼箱拱(gong)單節段最重(zhong)達125噸，同時(shi)吊裝節段多(duo)，鉚扣系統復雜，施工(gong)面臨(lin)許多(duo)挑(tiao)戰(zhan)。比如特(te)大(da)橋主墩鉆孔(kong)樁基礎為(wei)3.5米(mi)(mi)，深度(du)達55米(mi)(mi)，如此大(da)直徑鉆孔(kong)樁為(wei)云南(nan)省首例，鉆孔(kong)難度(du)大(da)；同時(shi)特(te)大(da)橋斜撐(cheng)樁為(wei)小(xiao)角度(du)（俯角14度(du))支(zhi)撐(cheng)設計，常規施工(gong)方法無法確保斜撐(cheng)樁拱(gong)部混凝(ning)土密實，國內可借鑒的經驗較少(shao)。

啃下(xia)最硬的(de)“骨頭”，為(wei)突破特(te)大橋建(jian)設的(de)難(nan)點，工(gong)程技(ji)術團隊(dui)研究(jiu)應用(yong)小角度大截面(mian)門洞式斜撐樁施(shi)工(gong)、膨(peng)潤土造漿等施(shi)工(gong)方(fang)法提(ti)高工(gong)作效率，解決(jue)了施(shi)工(gong)的(de)關鍵(jian)性難(nan)題，實(shi)現了瀾滄江特(te)大橋的(de)順利合龍(long)建(jian)成。

毫厘之間(jian)見(jian)匠(jiang)心(xin)，自開工(gong)(gong)建(jian)設以來，景海項(xiang)(xiang)目公司按照(zhao)百年(nian)品質(zhi)工(gong)(gong)程的目標(biao)，積極推進(jin)項(xiang)(xiang)目質(zhi)量(liang)、管(guan)理、安(an)全精(jing)益求精(jing)，廣大干部職工(gong)(gong)以學(xue)技術、練本領(ling)、比技能、創一(yi)流的工(gong)(gong)作熱情，促進(jin)了項(xiang)(xiang)目建(jian)設各項(xiang)(xiang)工(gong)(gong)作全面提升。

以智(zhi)慧工(gong)地建設為(wei)抓(zhua)手，引入等(deng)(deng)離子(zi)數(shu)控(kong)切割(ge)機(ji)、第三方隧道物探和(he)監測、瀾(lan)滄江特大橋制造和(he)安裝監測、二維(wei)碼施工(gong)記錄追蹤等(deng)(deng)技(ji)術(shu)，著力發展品質(zhi)工(gong)程(cheng)；以平安工(gong)地建設為(wei)核心(xin)，在強(qiang)化(hua)安全(quan)生(sheng)產(chan)日(ri)常管(guan)理的基礎(chu)之上，抓(zhua)實(shi)抓(zhua)細(xi)“穿好一件反光背心(xin)、戴好一頂(ding)安全(quan)帽、系好一根安全(quan)帶”“三個(ge)一”活動，消(xiao)除隱患于忽微，助推風險“細(xi)節管(guan)控(kong)”，豐(feng)富了品質(zhi)工(gong)程(cheng)的應有之義。

雨林系玉帶——把美麗延伸到邊陲

路(lu)生(sheng)于景，景融(rong)于路(lu)。駛入景海(hai)服務(wu)區(qu)，孔雀造(zao)型的(de)路(lu)燈，彩色燈光(guang)噴泉(quan)，特色的(de)民(min)族(zu)元(yuan)素，服務(wu)區(qu)讓旅(lv)途“慢”下來。車輛駛出曼(man)回隧道(dao)，綠化(hua)帶(dai)內種植的(de)旅(lv)人(ren)蕉和椰(ye)子樹，映(ying)射出滿滿的(de)熱(re)(re)帶(dai)風情(qing)，讓人(ren)心曠神怡。茶葉造(zao)型的(de)收費站，高(gao)低錯落的(de)三角區(qu)，熱(re)(re)帶(dai)風情(qing)的(de)植被(bei)，滿眼(yan)蔥(cong)綠的(de)棄土場，景海(hai)的(de)“美”隱(yin)藏在不經(jing)意(yi)間的(de)小細(xi)節里。

穿過蜿蜒不(bu)絕(jue)的山河，景(jing)(jing)海高速(su)被“無痕”地嵌入青山綠(lv)水中，綠(lv)化景(jing)(jing)觀(guan)、文化景(jing)(jing)觀(guan)和(he)大地景(jing)(jing)觀(guan)有機融合，相得益彰(zhang)。沿線的美麗(li)風景(jing)(jing)也被景(jing)(jing)海高速(su)如(ru)珍(zhen)珠般串聯(lian)在一起，延伸至(zhi)邊陲，美不(bu)勝(sheng)收(shou)。

“公路(lu)修(xiu)到(dao)哪(na)(na)里(li)，就把(ba)美(mei)麗延伸(shen)到(dao)哪(na)(na)里(li)，是(shi)景海高速(su)公路(lu)建設者們(men)認真踐行的(de)理(li)念。”據(ju)介紹，為(wei)努力(li)做好“美(mei)麗”這篇(pian)大文章，該(gai)項目通過“四個堅持”打(da)造了(le)一條生態環保(bao)的(de)綠(lv)色高速(su)。

堅(jian)持(chi)環(huan)(huan)保(bao)為要，通(tong)過(guo)生(sheng)態化(hua)施工(gong)和(he)(he)(he)落實環(huan)(huan)水保(bao)責任制，把(ba)最大限度保(bao)護雨林生(sheng)態環(huan)(huan)境和(he)(he)(he)版納的青山綠(lv)(lv)(lv)水落實到(dao)項(xiang)目(mu)建設(she)的全過(guo)程(cheng)(cheng)；堅(jian)持(chi)質(zhi)量為本，通(tong)過(guo)構(gou)(gou)建質(zhi)量保(bao)證體系和(he)(he)(he)落實質(zhi)量責任監督，把(ba)提升分部分項(xiang)工(gong)程(cheng)(cheng)質(zhi)量和(he)(he)(he)鑄就(jiu)百(bai)年品質(zhi)工(gong)程(cheng)(cheng)的目(mu)標滲透到(dao)項(xiang)目(mu)建設(she)管理的全方(fang)位(wei)；堅(jian)持(chi)因(yin)地制宜，針對沿線(xian)地理氣候(hou)特(te)征和(he)(he)(he)植(zhi)物(wu)(wu)生(sheng)長規(gui)律，合理選擇(ze)樹種，合理布局綠(lv)(lv)(lv)植(zhi)空間(jian)，在(zai)全線(xian)營造“四季(ji)常綠(lv)(lv)(lv)、四季(ji)花(hua)開、步移景(jing)變(bian)、特(te)色鮮明”的綠(lv)(lv)(lv)化(hua)景(jing)觀。堅(jian)持(chi)合理植(zhi)入(ru)(ru)，通(tong)過(guo)充(chong)分挖掘和(he)(he)(he)提煉沿線(xian)歷史(shi)文(wen)化(hua)、古茶文(wen)化(hua)及民族(zu)文(wen)化(hua)的特(te)色文(wen)化(hua)因(yin)子(zi)，有機(ji)植(zhi)入(ru)(ru)全線(xian)的服務區、收費站、隧道洞口、互(hu)通(tong)立交、特(te)大橋等構(gou)(gou)筑物(wu)(wu)及附屬設(she)施中，凸顯版納歷史(shi)人文(wen)特(te)色，豐(feng)富公路美(mei)麗內(nei)涵，帶(dai)動沿線(xian)文(wen)旅產業發展。

在(zai)設計初期，景(jing)海高(gao)速便制定了一條與(yu)生(sheng)態相融和(he)諧的高(gao)速公路(lu)(lu)的目標，最(zui)大(da)限度地(di)保護了高(gao)速公路(lu)(lu)沿線的生(sheng)態環境，通過優(you)化設計共節約(yue)成本(ben)7700萬(wan)元，讓綠水青山成為金山銀山。

傣鄉添(tian)通途，汗水鑄輝煌。如今，項目全線建(jian)成通車，將為通向中(zhong)緬(mian)邊境口岸的(de)(de)景洪(hong)至打(da)洛高速公(gong)路奠定堅實的(de)(de)基礎，助力云(yun)南主動服(fu)務和(he)融入國家(jia)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”建(jian)設，架起中(zhong)緬(mian)經(jing)濟高速走廊(lang)。同時也(ye)將打(da)通西雙版(ban)納傣族自治(zhi)州“縣縣通高速”的(de)(de)最后一(yi)(yi)公(gong)里(li)，結束景洪(hong)、勐海兩地間無高速公(gong)路歷(li)史，為西雙版(ban)納發展建(jian)設插上了騰(teng)飛(fei)的(de)(de)翅(chi)膀。

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