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金秋時節，全長54.3公里(li)，投(tou)資(zi)93.17億元(yuan)，經(jing)過3年奮力(li)建設的(de)(de)景洪至勐海高速公路(lu)，于近日與全國聯網收費同步開(kai)通運營。這條通邊(bian)達(da)關的(de)(de)壯美(mei)通途，猶如一條編織(zhi)的(de)(de)美(mei)麗“玉(yu)帶”，被(bei)輕輕地放在熱帶雨林(lin)中(zhong)，盤旋于柔情傣鄉的(de)(de)山水村落，延(yan)續著歷(li)史悠(you)久(jiu)的(de)(de)古(gu)道(dao)文(wen)化，成(cheng)為祖國西南邊(bian)陲(chui)又一發展(zhan)大動脈。

2018年(nian)，為響應云(yun)南省縣域(yu)高速(su)公(gong)路(lu)“能通(tong)全通(tong)”工程建(jian)設的(de)號召(zhao)，打造西雙版納傣族自治州“半小時(shi)經(jing)濟圈”戰略布局(ju)，景海高速(su)公(gong)路(lu)應時(shi)而(er)建(jian)。在(zai)云(yun)南省委、省政府的(de)正確領導下，云(yun)南省交通(tong)投資建(jian)設集團有限公(gong)司亮劍拼(pin)搏、主(zhu)動作為，譜寫了景洪至勐海高速(su)公(gong)路(lu)建(jian)設的(de)新篇章。

滄江飛彩虹——打通經濟發展長廊

鳳尾竹隨風(feng)搖曳，瀾(lan)滄江(jiang)浩浩蕩(dang)蕩(dang)。自(zi)景(jing)洪出發，沿著景(jing)海(hai)高(gao)(gao)速公路行(xing)駛(shi)，熱帶風(feng)情描繪的絢麗風(feng)景(jing)，讓(rang)這條(tiao)高(gao)(gao)速滿目蔥蘢，花香四(si)溢。

從(cong)勐(meng)(meng)海東收(shou)費站出高速(su)公(gong)路(lu)(lu)，路(lu)(lu)旁的農(nong)作物(wu)長勢喜人，即將(jiang)迎來收(shou)獲的季節。收(shou)費站旁的生態(tai)橘子采摘園，吸引不(bu)少市民前來體驗休閑農(nong)業(ye)。不(bu)遠處的勐(meng)(meng)海茶產業(ye)園區(qu)，也將(jiang)因為高速(su)公(gong)路(lu)(lu)的建成通(tong)車獲得福利。“景海高速(su)公(gong)路(lu)(lu)通(tong)車后，兩(liang)地之(zhi)間往返只(zhi)需(xu)要(yao)半小(xiao)時，更加方便了。”聽說項目通(tong)車的好消息，勐(meng)(meng)海縣(xian)景龍村委會曼興小(xiao)組的傣(dai)族青年玉應丙說道。

路通則(ze)百業興，景(jing)海(hai)高(gao)速公路的(de)建設(she)，承載(zai)了(le)沿線人民群眾對美(mei)好生活的(de)期待，也承載(zai)了(le)西雙(shuang)版納(na)傣族自治(zhi)州(zhou)實現(xian)高(gao)質量(liang)發展的(de)期待。

“沿線地質生態條件復雜(za)、氣候(hou)條件獨特、環境敏感點(dian)多(duo)，為(wei)景(jing)(jing)海(hai)項目的(de)施工(gong)帶來很多(duo)難(nan)點(dian)。”為(wei)加快項目建設，及早改善沿線人民群眾的(de)出行(xing)條件，云南交投(tou)集團旗下的(de)西雙版納景(jing)(jing)海(hai)高(gao)速公路建設投(tou)資(zi)有(you)限公司早謀(mou)劃(hua)、早部署、早行(xing)動，搶抓施工(gong)的(de)重點(dian)難(nan)點(dian)工(gong)程，用實(shi)干“啃下”一塊(kuai)(kuai)塊(kuai)(kuai)硬骨頭，為(wei)景(jing)(jing)海(hai)高(gao)速全速推進打開一個個突破口。

賓(bin)房(fang)1、2號隧道(dao)——整條線的控制性工(gong)程之一(yi)，不容易成型(xing)的地(di)質條件，豐(feng)富的地(di)下水，極(ji)淺的埋深，讓項(xiang)目施(shi)工(gong)面(mian)臨許多技術性難題。為解(jie)決隧道(dao)施(shi)工(gong)中出現地(di)表(biao)沉陷、圍巖富水等難點，項(xiang)目在隧道(dao)開挖中運用光面(mian)爆破技術，實現對圍巖保護的同時(shi)降低了掌子面(mian)作業中的作業風(feng)險；同時(shi)采用超(chao)前探孔和物探相結合，在隧道(dao)掌子面(mian)開挖前釋放圍巖中大量承壓水，成功(gong)避免了隧道(dao)涌水、坍塌、變形(xing)等災害，從源(yuan)頭上消除了安全(quan)隱患，為隧道(dao)施(shi)工(gong)提(ti)供了安全(quan)保障。

曼合勐特(te)大(da)橋——自施(shi)(shi)工(gong)以來遇(yu)到了(le)很多技術性(xing)難(nan)題(ti)。面對(dui)困難(nan)，項目(mu)公司積極應對(dui)，以黨建促(cu)生產，充(chong)分發揮黨員先鋒模范帶頭作用，采取黨員掛鉤(gou)責任制，責任人蹲(dun)守在施(shi)(shi)工(gong)現場，及時(shi)溝通解(jie)決關鍵性(xing)難(nan)題(ti)，保(bao)障了(le)特(te)大(da)橋順利施(shi)(shi)工(gong)。

“項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)工(gong)(gong)期(qi)緊，任(ren)務(wu)(wu)重(zhong)，困難(nan)多，攻(gong)(gong)堅(jian)關鍵在落實(shi)。”項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)公司相(xiang)關負責人回憶，2020年初，突如(ru)其來(lai)的新冠肺炎(yan)疫(yi)情打(da)亂了(le)原(yuan)本(ben)就很(hen)緊張(zhang)的工(gong)(gong)期(qi)計劃，給復工(gong)(gong)復產(chan)帶來(lai)了(le)巨大的壓力(li)。面(mian)對疫(yi)情，項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)公司及時(shi)制定“疫(yi)情防(fang)控”方案，積(ji)極協調各方，采(cai)用(yong)(yong)專車將外來(lai)務(wu)(wu)工(gong)(gong)人員接(jie)回，實(shi)現快速復工(gong)(gong)復產(chan)。同時(shi)采(cai)取(qu)重(zhong)點區域重(zhong)點看守(shou)措施，對隧道、梁板預制場、拌合站(zhan)等人員密(mi)集施工(gong)(gong)場所進行重(zhong)點管控，有效(xiao)推進了(le)防(fang)控工(gong)(gong)作。“項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)部每次生(sheng)產(chan)會都力(li)求實(shi)事求是，從生(sheng)產(chan)著手(shou)，用(yong)(yong)數據說(shuo)話，大家根(gen)據實(shi)際(ji)梳理情況，排(pai)計劃，排(pai)目(mu)(mu)(mu)(mu)標，細化(hua)任(ren)務(wu)(wu)，強化(hua)監督，用(yong)(yong)實(shi)際(ji)行動應對了(le)無(wu)數艱難(nan)險阻，為項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)全線(xian)建(jian)成通(tong)車鉚足(zu)了(le)干勁，打(da)下(xia)了(le)一場漂亮的攻(gong)(gong)堅(jian)戰。”

匠心鑄景海——品質貫穿于全程

湍急的(de)(de)瀾滄江從(cong)景(jing)洪(hong)穿城(cheng)而(er)過，綿延(yan)的(de)(de)景(jing)海高速在此建(jian)造了(le)飛架南(nan)北(bei)的(de)(de)瀾滄江特(te)大(da)橋，這是國(guo)內第(di)一大(da)跨徑的(de)(de)上(shang)承式鋼箱拱橋。

“特大橋(qiao)(qiao)(qiao)建設雖然面臨多(duo)重(zhong)考驗(yan)，卻創(chuang)造了建設奇跡(ji)。”景海項目公司(si)工程合同管理部(bu)相關(guan)負責人介(jie)紹，大橋(qiao)(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁鋼箱拱單節段最重(zhong)達125噸，同時(shi)吊裝(zhuang)節段多(duo)，鉚扣系(xi)統復雜(za)，施工面臨許多(duo)挑戰(zhan)。比如特大橋(qiao)(qiao)(qiao)主墩鉆(zhan)(zhan)孔樁基礎為(wei)3.5米(mi)，深度(du)達55米(mi)，如此大直徑鉆(zhan)(zhan)孔樁為(wei)云(yun)南省首例，鉆(zhan)(zhan)孔難度(du)大；同時(shi)特大橋(qiao)(qiao)(qiao)斜(xie)撐樁為(wei)小角(jiao)度(du)（俯角(jiao)14度(du))支撐設計，常規施工方法(fa)無法(fa)確保斜(xie)撐樁拱部(bu)混凝(ning)土密實，國內可借鑒的經驗(yan)較少(shao)。

啃下(xia)最(zui)硬的“骨頭”，為(wei)突破特大橋(qiao)建設的難點(dian)，工程技術團(tuan)隊(dui)研究應用小角(jiao)度大截面門洞式斜撐樁施(shi)(shi)工、膨潤土造漿等施(shi)(shi)工方(fang)法提高工作效率(lv)，解決了(le)施(shi)(shi)工的關鍵(jian)性難題(ti)，實現了(le)瀾滄江特大橋(qiao)的順利合龍建成。

毫厘(li)之(zhi)間見匠心，自開(kai)工建(jian)設(she)以(yi)來，景(jing)海項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)公司按(an)照百年(nian)品(pin)質工程的目(mu)標，積極推進項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)質量、管理、安全精益(yi)求精，廣大干部職工以(yi)學技術、練本領、比技能(neng)、創一流的工作(zuo)熱情(qing)，促進了項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)建(jian)設(she)各項(xiang)(xiang)(xiang)工作(zuo)全面提(ti)升。

以智(zhi)慧工地建(jian)設為抓手，引(yin)入等(deng)離子數(shu)控切割機、第三(san)方隧(sui)道(dao)物探(tan)和(he)監測、瀾滄江特(te)大橋制造和(he)安(an)裝監測、二維碼(ma)施工記錄追蹤等(deng)技術，著力發展(zhan)品質(zhi)工程(cheng)(cheng)；以平(ping)安(an)工地建(jian)設為核心(xin)，在強化安(an)全(quan)生產日常管理(li)的基礎之上，抓實抓細“穿(chuan)好一(yi)件(jian)反光背(bei)心(xin)、戴好一(yi)頂安(an)全(quan)帽、系好一(yi)根(gen)安(an)全(quan)帶(dai)”“三(san)個一(yi)”活動(dong)，消除(chu)隱患于忽(hu)微，助推風險“細節管控”，豐(feng)富(fu)了品質(zhi)工程(cheng)(cheng)的應有之義。

雨林系玉帶——把美麗延伸到邊陲

路生(sheng)于景(jing)，景(jing)融于路。駛入景(jing)海(hai)服務區(qu)，孔(kong)雀造型(xing)的(de)路燈，彩(cai)色燈光噴泉，特色的(de)民(min)族元素(su)，服務區(qu)讓旅途(tu)“慢”下(xia)來。車輛駛出(chu)曼(man)回(hui)隧道(dao)，綠化帶(dai)內種植的(de)旅人蕉和椰子樹，映射出(chu)滿滿的(de)熱(re)帶(dai)風情，讓人心曠神(shen)怡。茶葉造型(xing)的(de)收費(fei)站，高(gao)低錯(cuo)落(luo)的(de)三(san)角區(qu)，熱(re)帶(dai)風情的(de)植被，滿眼(yan)蔥綠的(de)棄土場，景(jing)海(hai)的(de)“美”隱藏在不經意間的(de)小(xiao)細節里。

穿過蜿蜒不絕的山(shan)河(he)，景(jing)海高速被(bei)“無痕(hen)”地(di)(di)嵌入青山(shan)綠(lv)水中，綠(lv)化景(jing)觀(guan)、文(wen)化景(jing)觀(guan)和(he)大(da)地(di)(di)景(jing)觀(guan)有機融合，相得(de)益彰(zhang)。沿線的美麗(li)風景(jing)也(ye)被(bei)景(jing)海高速如珍(zhen)珠般串(chuan)聯在一起，延伸至邊(bian)陲，美不勝收。

“公路(lu)修到哪里，就把(ba)美(mei)麗延(yan)伸(shen)到哪里，是景海高速公路(lu)建設者們(men)認真(zhen)踐(jian)行的理念。”據介紹，為(wei)努力做好“美(mei)麗”這篇(pian)大文章，該項目通過“四個堅持”打造了一條生態(tai)環(huan)保的綠色高速。

堅持環保(bao)為要(yao)，通(tong)過(guo)生(sheng)態化(hua)施(shi)工(gong)和(he)落實環水保(bao)責任制(zhi)(zhi)，把最(zui)大限(xian)度保(bao)護雨林生(sheng)態環境(jing)和(he)版納的(de)(de)(de)青山綠(lv)水落實到項目建設(she)的(de)(de)(de)全過(guo)程(cheng)；堅持質量為本(ben)，通(tong)過(guo)構建質量保(bao)證體系和(he)落實質量責任監督，把提升(sheng)分(fen)部分(fen)項工(gong)程(cheng)質量和(he)鑄就百年品質工(gong)程(cheng)的(de)(de)(de)目標滲透到項目建設(she)管(guan)理(li)的(de)(de)(de)全方位；堅持因地制(zhi)(zhi)宜，針對沿(yan)線(xian)(xian)地理(li)氣(qi)候特(te)(te)征和(he)植(zhi)物生(sheng)長規律，合理(li)選(xuan)擇樹(shu)種，合理(li)布(bu)局綠(lv)植(zhi)空間(jian)，在全線(xian)(xian)營造(zao)“四季常綠(lv)、四季花開、步移景變、特(te)(te)色鮮(xian)明”的(de)(de)(de)綠(lv)化(hua)景觀(guan)。堅持合理(li)植(zhi)入(ru)(ru)，通(tong)過(guo)充分(fen)挖掘(jue)和(he)提煉沿(yan)線(xian)(xian)歷(li)史文(wen)(wen)化(hua)、古茶(cha)文(wen)(wen)化(hua)及民族文(wen)(wen)化(hua)的(de)(de)(de)特(te)(te)色文(wen)(wen)化(hua)因子，有機植(zhi)入(ru)(ru)全線(xian)(xian)的(de)(de)(de)服務區、收(shou)費站、隧道(dao)洞口、互通(tong)立交、特(te)(te)大橋等構筑物及附屬設(she)施(shi)中，凸顯(xian)版納歷(li)史人(ren)文(wen)(wen)特(te)(te)色，豐富(fu)公路美麗內涵，帶動沿(yan)線(xian)(xian)文(wen)(wen)旅產業(ye)發展。

在設(she)(she)計(ji)初期，景海高速便制定了(le)一條與生(sheng)態相(xiang)融和(he)諧的(de)高速公(gong)路的(de)目(mu)標，最大限度地(di)保護了(le)高速公(gong)路沿線的(de)生(sheng)態環境(jing)，通過優化設(she)(she)計(ji)共節(jie)約成本(ben)7700萬元，讓綠(lv)水青山(shan)成為金山(shan)銀山(shan)。

傣鄉添通途(tu)，汗(han)水鑄輝(hui)煌。如今(jin)，項目(mu)全線建成通車，將為通向中緬邊境(jing)口岸的(de)景洪(hong)(hong)至(zhi)打洛高速公(gong)(gong)(gong)路奠定(ding)堅實的(de)基(ji)礎，助力(li)云南主動(dong)服務和融(rong)入國家“一帶一路”建設(she)，架(jia)起中緬經(jing)濟高速走廊。同(tong)時也將打通西(xi)(xi)雙版納傣族自治州(zhou)“縣(xian)縣(xian)通高速”的(de)最后(hou)一公(gong)(gong)(gong)里，結束景洪(hong)(hong)、勐海兩地(di)間無高速公(gong)(gong)(gong)路歷史，為西(xi)(xi)雙版納發展建設(she)插上了(le)騰(teng)飛的(de)翅膀。

【責任編輯：語謙】