中老鐵路全線鋪軌完成
文章來源：云南省國資(zi)委 發布時間(jian)：2022-10-13
10月12日，在中老(lao)鐵路曼木(mu)樹隧道出口(kou)，隨著(zhu)最后一組500米長(chang)鋼軌(gui)精準推(tui)送到位標志著(zhu)中（國）老(lao)（撾）昆（明）萬(wan)（象(xiang)）鐵路全線鋪軌(gui)完成。
2020年4月中(zhong)老鐵(tie)路國內玉(yu)溪至磨憨段開(kai)始(shi)鋪(pu)(pu)(pu)軌(gui)(gui)(gui)(gui)，由于橋梁、隧(sui)道等控制性工程建設(she)制約，鋪(pu)(pu)(pu)軌(gui)(gui)(gui)(gui)施(shi)工受到一定影響(xiang)。為(wei)安全(quan)優(you)質完(wan)成(cheng)鋪(pu)(pu)(pu)軌(gui)(gui)(gui)(gui)任務(wu)，施(shi)工人員24小時四班倒(dao)，操(cao)縱兩臺鋪(pu)(pu)(pu)軌(gui)(gui)(gui)(gui)機(ji)同時在上下行線路上鋪(pu)(pu)(pu)軌(gui)(gui)(gui)(gui)，做到人停(ting)機(ji)不(bu)停(ting)，今年2月再次增加磨憨至玉(yu)溪方向反向人工鋪(pu)(pu)(pu)軌(gui)(gui)(gui)(gui)作業，全(quan)力推進全(quan)線鋪(pu)(pu)(pu)軌(gui)(gui)(gui)(gui)完(wan)成(cheng)。
中(zhong)老(lao)(lao)鐵(tie)(tie)路是我國(guo)“一帶一路”倡(chang)議與(yu)老(lao)(lao)撾“變陸鎖國(guo)為(wei)(wei)陸聯國(guo)”戰略對接的重要項目，也是首條以中(zhong)方(fang)為(wei)(wei)主投資建(jian)設、全線采(cai)用中(zhong)國(guo)技術標準(zhun)、使(shi)用中(zhong)國(guo)設備并與(yu)中(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)路網直接聯通(tong)的國(guo)際鐵(tie)(tie)路。全線由國(guo)內段(duan)和老(lao)(lao)撾段(duan)組(zu)成，全長1000多公里。建(jian)成通(tong)車后(hou)，從云南昆明至(zhi)景洪(hong)僅需3個(ge)多小(xiao)時，至(zhi)老(lao)(lao)撾萬象有望實現直達運(yun)輸、當日通(tong)達。
其(qi)(qi)中(zhong)，國內玉溪至磨憨段正(zheng)線全(quan)長508公里(li)，共(gong)有隧(sui)道(dao)93座，橋(qiao)梁136座，其(qi)(qi)中(zhong)10公里(li)以上特長隧(sui)道(dao)15座，橋(qiao)隧(sui)比高達87.3%，最(zui)大坡度(du)24‰。由于玉溪至景洪(hong)為雙線，景洪(hong)至磨憨為單線，正(zheng)線需鋪軌863公里(li)，站線鋪軌129公里(li)。
【責任編輯：語謙】
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