賓南高速兩座大橋順利架通
文章來(lai)源(yuan)：云南(nan)省國資委(wei) 發(fa)布(bu)時間：2022-09-27
近日，賓南高速河西(xi)大(da)橋、西(xi)莊海大(da)橋最后一(yi)片梁板架設完成，兩(liang)座橋梁順(shun)利(li)架通(tong)，順(shun)利(li)進入橋面系施(shi)工階段。
河西大橋于(yu)當天上(shang)(shang)午7點(dian)40分架(jia)設完成，全橋長(chang)366.08米，上(shang)(shang)部(bu)結構均(jun)采(cai)用(yong)預(yu)應力砼（后張(zhang)）小箱(xiang)梁(liang)，先簡(jian)支后連續；下(xia)部(bu)結構橋臺均(jun)采(cai)用(yong)柱式臺，橋墩采(cai)用(yong)柱式墩，墩臺采(cai)用(yong)樁基礎，本橋共有(you)30米箱(xiang)梁(liang)96片。
西(xi)莊海大橋(qiao)(qiao)(qiao)于下(xia)(xia)午16點40分架設(she)完成，大橋(qiao)(qiao)(qiao)全長448.08米(mi)(mi)(mi)，位于整體式(shi)路(lu)基上，上部結(jie)構均(jun)采用預應(ying)力砼(后張)T梁，先(xian)簡支后連續，下(xia)(xia)部結(jie)構橋(qiao)(qiao)(qiao)臺均(jun)采用柱式(shi)臺，橋(qiao)(qiao)(qiao)墩采用柱式(shi)墩及薄壁(bi)空心(xin)墩，樁基采用旋(xuan)挖鉆(zhan)成孔，樁基最(zui)深深度為36米(mi)(mi)(mi)，墩高最(zui)高為60.5米(mi)(mi)(mi)，本橋(qiao)(qiao)(qiao)共(gong)有40米(mi)(mi)(mi)T梁132片(pian)。雙(shuang)橋(qiao)(qiao)(qiao)均(jun)按雙(shuang)向四車(che)道高速(su)公路(lu)標準建設(she)，設(she)計速(su)度80千米(mi)(mi)(mi)/小時(shi)。
自(zi)2020年10月(yue)進場(chang)以來(lai)，建(jian)(jian)設(she)單位(wei)認真(zhen)抓(zhua)好(hao)橋(qiao)梁施(shi)工(gong)(gong)安全(quan)(quan)生產，重點抓(zhua)好(hao)橋(qiao)梁下部及(ji)梁板預(yu)制，抓(zhua)精(jing)細化管理、施(shi)工(gong)(gong)標(biao)準化建(jian)(jian)設(she)，在過程(cheng)中加強督促檢查、精(jing)心組織(zhi)、認真(zhen)施(shi)工(gong)(gong)，明確(que)各(ge)方目標(biao)責任(ren)主(zhu)體(ti)(ti)。全(quan)(quan)體(ti)(ti)參建(jian)(jian)人員齊心協(xie)力落(luo)實“一崗(gang)雙責”制度(du)(du)，始終堅(jian)持安全(quan)(quan)第一，預(yu)防為主(zhu)、防治結合的(de)方針，秉承打造(zao)“品質(zhi)工(gong)(gong)程(cheng)”的(de)建(jian)(jian)設(she)要(yao)求，在確(que)保安全(quan)(quan)、質(zhi)量的(de)前(qian)提下，按(an)公(gong)司規定要(yao)求完成(cheng)年度(du)(du)任(ren)務目標(biao)。
【責任編輯：語謙】
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