跨越山川大海 西部陸海新通道寧夏班列首發
文章來源：廣西北部灣(wan)國際港務(wu)集團有限公司(si) 發(fa)布時間：2022-05-26
5月11日(ri)上午，一列滿(man)載的列車，從寧夏中衛(wei)迎水橋貨運中心開出，途(tu)經重慶后駛(shi)往北部灣(wan)港。這是西(xi)部陸(lu)海(hai)新(xin)(xin)通道寧夏的首發班列，打通了寧夏及(ji)周邊企業便捷出海(hai)大通道，為(wei)寧夏“向南開放戰略(lve)”的實(shi)施奠定(ding)了堅實(shi)基礎(chu)。至此，西(xi)部陸(lu)海(hai)新(xin)(xin)通道覆蓋(gai)10省（區）33市66站(zhan)。
此次寧夏首發(fa)南(nan)向班列共運載貨(huo)物(wu)45組，20英尺集(ji)裝箱90個(ge)，既有(you)寧夏發(fa)往東南(nan)亞(ya)柬埔寨、歐洲格(ge)魯吉亞(ya)等海外國(guo)家(jia)的蛋氨酸，有(you)內蒙發(fa)往重慶、四川(chuan)的石板(ban)材(cai)，也有(you)甘肅發(fa)往廣西等陸(lu)海新(xin)通道沿線市場的小麥，共2500噸。
西部陸海(hai)新通(tong)道(dao)寧夏班(ban)列采用(yong)雙向對開(kai)“一(yi)票制”“門(men)(men)到門(men)(men)”“門(men)(men)到港”的(de)運(yun)作模式，開(kai)辟了(le)30多(duo)個貨物運(yun)輸品類業務，比傳(chuan)統海(hai)運(yun)方式縮短了(le)近10至(zhi)15天的(de)運(yun)輸時間，降低了(le)最高(gao)30%的(de)物流(liu)成(cheng)本，為寧夏及周邊地區企業出(chu)海(hai)提供了(le)高(gao)效、便捷、經濟(ji)的(de)物流(liu)解決方案，有效帶動地區產業鏈(lian)、供應鏈(lian)和金融(rong)產業的(de)發(fa)展。
北(bei)部(bu)灣港集團是西部(bu)陸海(hai)新(xin)通(tong)(tong)(tong)道(dao)、北(bei)部(bu)灣國(guo)際(ji)門戶港和(he)(he)國(guo)際(ji)樞紐(niu)海(hai)港建設(she)的主(zhu)力軍和(he)(he)排頭兵。北(bei)部(bu)灣港集團也將與(yu)寧夏各方精誠合作，在開(kai)發(fa)通(tong)(tong)(tong)道(dao)沿線貨源市場、打造多(duo)式聯運體(ti)系、促進(jin)通(tong)(tong)(tong)關物流一(yi)體(ti)化發(fa)展和(he)(he)“單一(yi)窗口”建設(she)等方面進(jin)行深度協作，推動西部(bu)陸海(hai)新(xin)通(tong)(tong)(tong)道(dao)高質(zhi)量發(fa)展。
目前西部陸(lu)海新通(tong)道已開通(tong)運(yun)營(ying)重慶(qing)、四川、云南、貴州、西北（甘肅、陜西、寧夏）、湖南、內(nei)(nei)蒙(meng)古(gu)、區內(nei)(nei)等10條海鐵聯(lian)運(yun)班列路線，輻射區域覆蓋10省(sheng)33市66個站。截至5月9日，2021年西部陸(lu)海新通(tong)道海鐵聯(lian)運(yun)班列運(yun)行1992列，同比增長81%。
【責任編輯：張思(si)嘉】
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