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經過62個月(yue)(yue)，1800多個日(ri)日(ri)夜(ye)夜(ye)的艱苦奮戰，4月(yue)(yue)20日(ri)14時30分，在巨大的爆破聲和震(zhen)耳(er)欲聾的歡呼聲中，楚大高速公路改擴建工程勘察試驗段九頂(ding)山(shan)特長(chang)隧(sui)道順利貫通。

九頂(ding)山(shan)隧(sui)道是新(xin)建楚雄至(zhi)大(da)理高速(su)公(gong)路上的重點控制性工(gong)程，左幅全長7560米(mi)，右幅全長7597米(mi)，雙向6車道，最大(da)開挖斷面22.34米(mi)。九頂(ding)山(shan)地形條件(jian)特(te)別復雜，又地處(chu)祥云縣水源(yuan)林保護區和(he)金礦(kuang)礦(kuang)產采空區，隧(sui)道貫穿11個斷層破碎帶(dai)，沿線各種(zhong)不良地質(zhi)體分布(bu)廣泛，部分段(duan)落與暗河相連，建設條件(jian)之(zhi)“艱(jian)(jian)、難、險”堪稱云南省山(shan)區公(gong)路隧(sui)道之(zhi)最，特(te)別是巖溶發(fa)育導致的突水突泥風險程度、規模和(he)工(gong)程處(chu)理難度較大(da)。工(gong)程極(ji)(ji)為艱(jian)(jian)巨、施工(gong)風險極(ji)(ji)大(da)、環保壓力十(shi)分突出。

針對(dui)這一(yi)系(xi)(xi)列(lie)的(de)困難，云南交(jiao)投集團公路建(jian)設(she)有(you)限(xian)公司楚大四標項(xiang)目部累(lei)計投入(ru)施(shi)工(gong)人(ren)員1200人(ren)，施(shi)工(gong)機械設(she)備(bei)200余(yu)臺(tai)，對(dui)各項(xiang)工(gong)作(zuo)、各道工(gong)序精(jing)心組織、合理(li)安排(pai)、科(ke)(ke)(ke)學施(shi)工(gong)。參(can)建(jian)單(dan)位與相關(guan)高校、科(ke)(ke)(ke)研(yan)院所(suo)聯合開展科(ke)(ke)(ke)研(yan)課(ke)題攻關(guan)，依托(tuo)超前水平地質鉆機、三維(wei)地質監測等先進設(she)備(bei)、技(ji)術和工(gong)藝，根據(ju)圍(wei)巖變化(hua)情(qing)況及(ji)時開展動(dong)態(tai)設(she)計，加(jia)強過程管(guan)控。開展省(sheng)部級科(ke)(ke)(ke)研(yan)課(ke)題1項(xiang)，取得(de)國家級和省(sheng)部級工(gong)法各1項(xiang)。建(jian)設(she)過程中積累(lei)的(de)隧道巖溶水“釋能(neng)降(jiang)壓”、“防突(tu)、注漿止(zhi)水”、“T型”門(men)架系(xi)(xi)統、吊(diao)頂錨桿系(xi)(xi)統、力學體系(xi)(xi)轉(zhuan)化(hua)系(xi)(xi)統、電力系(xi)(xi)統、反坡排(pai)水系(xi)(xi)統、通風系(xi)(xi)統等成(cheng)果可為類(lei)似隧道施(shi)工(gong)提供參(can)考。

國(guo)家高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)網(wang)G56楚(chu)雄（廣(guang)通）至大(da)(da)理(li)高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)擴(kuo)容工程是(shi)(shi)國(guo)家高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)網(wang)G56杭州(zhou)—瑞麗(li)高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)滇(dian)(dian)(dian)境中(zhong)的(de)重要(yao)路(lu)段，為(wei)(wei)滇(dian)(dian)(dian)西(xi)、滇(dian)(dian)(dian)西(xi)北及滇(dian)(dian)(dian)西(xi)南(nan)(nan)的(de)主要(yao)經(jing)濟干(gan)線，是(shi)(shi)云(yun)南(nan)(nan)省(sheng)高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)網(wang)中(zhong)“七出(chu)省(sheng)、五出(chu)境”公(gong)(gong)路(lu)主通道(dao)中(zhong)連接(jie)東(dong)南(nan)(nan)亞、南(nan)(nan)亞國(guo)家的(de)國(guo)際大(da)(da)通道(dao)。項(xiang)目起(qi)于楚(chu)雄州(zhou)祿豐(feng)(feng)縣廣(guang)通鎮以北，接(jie)在建的(de)昆(kun)明至楚(chu)雄高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)項(xiang)目，途經(jing)祿豐(feng)(feng)縣、牟定縣、姚安縣、祥云(yun)縣、大(da)(da)理(li)市5個(ge)縣市，止于大(da)(da)理(li)市江風寺，接(jie)原楚(chu)大(da)(da)高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)，項(xiang)目路(lu)線全長200.5公(gong)(gong)里，批復概算總投資為(wei)(wei)429.05億元，是(shi)(shi)云(yun)南(nan)(nan)省(sheng)會昆(kun)明市通往(wang)滇(dian)(dian)(dian)西(xi)方向的(de)交通大(da)(da)動脈，輻(fu)射半個(ge)云(yun)南(nan)(nan)（8個(ge)地、州(zhou)），惠及2200多萬人口。

項目的(de)建設(she)是適(shi)應日益增長的(de)交通(tong)(tong)量發(fa)展和(he)(he)改善(shan)行車(che)條件、提高運輸效(xiao)益的(de)需(xu)要(yao)，提高道路(lu)等(deng)級和(he)(he)服務水平(ping)的(de)需(xu)要(yao)，通(tong)(tong)車(che)后將從(cong)根本上解決老楚大(da)(da)高速(su)公路(lu)目前車(che)流量飽和(he)(he)的(de)問題。為完善(shan)國家高速(su)公路(lu)網布局，提高云南(nan)省干線(xian)公路(lu)網主骨架技術等(deng)級結(jie)構，有效(xiao)發(fa)揮高速(su)公路(lu)在綜合運輸系統中(zhong)的(de)功能和(he)(he)作(zuo)用的(de)需(xu)要(yao)，落實“一帶一路(lu)”“面向南(nan)亞東南(nan)亞輻射中(zhong)心”等(deng)部(bu)署，實施“西(xi)部(bu)大(da)(da)開發(fa)”戰略(lve)，促進(jin)區域經濟(ji)(ji)合作(zuo)，構建大(da)(da)理(li)滇西(xi)城(cheng)市群建設(she)發(fa)展的(de)需(xu)要(yao)滇西(xi)城(cheng)市群建設(she)發(fa)展，加快區域社會經濟(ji)(ji)發(fa)展提供積極力量。

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