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年初以來，黑龍江省國資委出資企業航運集團有限公司（以下簡稱“航運集團”）抓實企業改革三年行動各項舉措，推進以“產業鏈升級”為核心的“三大攻堅戰”，制定“開門紅”勞動競賽方案，一季度實現收入同比增幅4倍、利潤減虧2000萬元的“開門紅”。為“十四五”開好頭、起好步，推進“老字號”國企煥發新活力打下良好基礎。

航運(yun)集(ji)團所屬(shu)二級(ji)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)同江(jiang)龍航港(gang)務(wu)(wu)有(you)限公(gong)司(si)貫(guan)徹落實集(ji)團產業(ye)(ye)(ye)鏈升級(ji)戰略(lve)部署(shu)，打破傳統(tong)水運(yun)行業(ye)(ye)(ye)思維定勢，開(kai)(kai)(kai)展(zhan)(zhan)糧(liang)(liang)食(shi)(shi)供應(ying)鏈業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)。2020年入(ru)冬(dong)后(hou)立即(ji)與(yu)合作(zuo)方開(kai)(kai)(kai)展(zhan)(zhan)糧(liang)(liang)食(shi)(shi)收(shou)購協(xie)議簽訂工作(zuo)，以自有(you)庫房(fang)倉(cang)儲和優(you)質(zhi)服(fu)務(wu)(wu)吸納合作(zuo)客(ke)戶(hu)，與(yu)中鐵(tie)快(kuai)運(yun)哈爾(er)濱公(gong)司(si)合作(zuo)，充分發揮2019年引(yin)入(ru)專業(ye)(ye)(ye)物(wu)流(liu)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)的(de)業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)專長，開(kai)(kai)(kai)展(zhan)(zhan)糧(liang)(liang)食(shi)(shi)收(shou)儲和周邊(bian)國儲庫糧(liang)(liang)食(shi)(shi)運(yun)輸(shu)業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)。為確保鐵(tie)路(lu)集(ji)裝(zhuang)箱運(yun)輸(shu)糧(liang)(liang)食(shi)(shi)專用線路(lu)和汽運(yun)倒裝(zhuang)物(wu)流(liu)暢通(tong)，促進場內(nei)糧(liang)(liang)食(shi)(shi)快(kuai)速(su)流(liu)轉，該公(gong)司(si)加強港(gang)區內(nei)倉(cang)儲、裝(zhuang)卸、運(yun)輸(shu)等(deng)配套服(fu)務(wu)(wu)，春節期(qi)間堅持(chi)在(zai)崗。隨著一(yi)輛(liang)輛(liang)糧(liang)(liang)食(shi)(shi)運(yun)輸(shu)車滿載玉米、水稻(dao)，緩(huan)緩(huan)有(you)序駛入(ru)港(gang)口糧(liang)(liang)食(shi)(shi)倉(cang)儲區，公(gong)司(si)工作(zuo)人(ren)員(yuan)與(yu)合作(zuo)方人(ren)員(yuan)檢斤(jin)過磅、記錄信息(xi)、糧(liang)(liang)食(shi)(shi)入(ru)庫，“冬(dong)閑”變“冬(dong)忙”。公(gong)司(si)總經理劉鵬峰介紹(shao)(shao)，“除開(kai)(kai)(kai)展(zhan)(zhan)糧(liang)(liang)食(shi)(shi)收(shou)儲業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)外，后(hou)續還將利用對俄口岸水運(yun)物(wu)流(liu)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)的(de)區位和資(zi)源優(you)勢，集(ji)聚物(wu)流(liu)、商流(liu)、資(zi)金流(liu)、信息(xi)流(liu)等(deng)要(yao)素，進一(yi)步拓展(zhan)(zhan)供應(ying)鏈業(ye)(ye)(ye)務(wu)(wu)。”據介紹(shao)(shao)，一(yi)季度，同江(jiang)龍航港(gang)務(wu)(wu)有(you)限公(gong)司(si)與(yu)合作(zuo)方收(shou)儲糧(liang)(liang)食(shi)(shi)1.2萬噸，已全部銷售完畢(bi)，臨時(shi)倉(cang)儲并(bing)發運(yun)（鐵(tie)路(lu)）3.7萬噸，實現收(shou)入(ru)近3000萬元。

黑龍江省港航工程有限公司克服一季度疫情防控和極寒天氣的雙重影響，全力推進撫遠黑瞎子島海事工作船碼頭項目施工。該項目位于中俄界江黑龍江中游67公里處，為黑龍江省內首例高樁碼頭。為確保項目按計劃完成施工，該公司精心謀劃，統籌制定項目疫情防控和施工方案，利用冬季水位較低的有利時機搶抓施工進度。項目組30余名工作人員春節期間堅持駐守工地，兩班輪流，24小時人歇機不歇。破解寒地施工技術難題，工程采用新材料、新技術，大大提高了施工效率。項目負責人介紹，“目前，施工已順利完成灌注樁和承臺防護鋼板、鋼筋預埋施工任務，將繼續開足馬力，為開江前搶抓承臺施工時間打下堅實基礎。”據了解，黑龍江省港航工程有限公司一季度完成收入1.06億元，實現利潤260萬元。同時積極參與水利、土建及水工等投標項目，新增中標金額近4000萬元。

作(zuo)為(wei)(wei)黑龍(long)江(jiang)省修(xiu)造船(chuan)(chuan)(chuan)龍(long)頭企業(ye)(ye)，哈爾濱(bin)北方(fang)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)工(gong)業(ye)(ye)有(you)限公(gong)司生產(chan)區(qu)域內一(yi)派繁(fan)忙景象。車間內外，10余艘不(bu)同(tong)類型的(de)在(zai)建船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)同(tong)時施(shi)工(gong)，場景十分壯觀(guan)。一(yi)季度(du)，公(gong)司建造的(de)3艘船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)不(bu)到一(yi)天時間順利完成移(yi)船(chuan)(chuan)(chuan)到位(wei)，創造了(le)公(gong)司極端嚴寒(han)條件下移(yi)船(chuan)(chuan)(chuan)速度(du)和數量(liang)(liang)的(de)歷史記(ji)錄，為(wei)(wei)后續按期(qi)交(jiao)付船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)奠定(ding)基礎(chu)。為(wei)(wei)了(le)確保在(zai)手訂(ding)單(dan)按期(qi)交(jiao)工(gong)，公(gong)司生產(chan)運(yun)行中(zhong)(zhong)心(xin)合(he)(he)理安排生產(chan)要(yao)素，輪機(ji)工(gong)區(qu)、動力工(gong)區(qu)、工(gong)程研發中(zhong)(zhong)心(xin)、安全質量(liang)(liang)監(jian)察中(zhong)(zhong)心(xin)、物資(zi)供應站(zhan)等各施(shi)工(gong)環節細化(hua)任務(wu)、密(mi)切配合(he)(he)、交(jiao)叉作(zuo)業(ye)(ye)，取(qu)得一(yi)個(ge)個(ge)工(gong)期(qi)節點的(de)階段性勝利。

哈爾(er)濱龍橋(qiao)(qiao)船務(wu)有限(xian)公(gong)司(si)、佳木斯龍航船務(wu)有限(xian)公(gong)司(si)經(jing)營的浮(fu)(fu)橋(qiao)(qiao)項(xiang)目(mu)在做好自身(shen)防疫(yi)工(gong)作的同(tong)時，積極配合地方政府疫(yi)情(qing)防控工(gong)作，落(luo)實巡橋(qiao)(qiao)檢查(cha)制度(du)(du)，定期維護橋(qiao)(qiao)駁，開展人員培訓。3月中旬，9座(zuo)浮(fu)(fu)橋(qiao)(qiao)已全部進入正常營運狀(zhuang)態(tai)，一季度(du)(du)實現利潤200余萬(wan)元。

進入(ru)二季度，航運集團將正在(zai)開展的(de)黨史學(xue)習教育與中心工(gong)作緊密結(jie)合，用“開新局(ju)、促發展”的(de)工(gong)作成(cheng)(cheng)果作為黨史學(xue)習教育成(cheng)(cheng)效檢驗的(de)重要方(fang)面，繼(ji)續把“科學(xue)應變(bian)、主動(dong)(dong)求變(bian)”貫(guan)穿在(zai)今后工(gong)作中，落實在(zai)行動(dong)(dong)上，確保年(nian)度目標順利完成(cheng)(cheng)。

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