免费菠萝视频app下载

受疫(yi)情和汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)行業(ye)(ye)(ye)下行影(ying)響，多家汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)企業(ye)(ye)(ye)、零部件(jian)企業(ye)(ye)(ye)面臨轉型困(kun)境。廣西(xi)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)集(ji)團通過(guo)培育(yu)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)新動能，加(jia)速推進(jin)重大(da)專(zhuan)項(xiang)建(jian)設(she)，來促(cu)進(jin)各項(xiang)業(ye)(ye)(ye)務轉型升級(ji)。在(zai)此(ci)期間，廣西(xi)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)集(ji)團著力攻克關鍵核心技(ji)術(shu)，用(yong)自主創(chuang)新支撐可持(chi)續發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)，集(ji)團牽(qian)頭，聯合航宇智造（北(bei)京）工程技(ji)術(shu)有(you)限公(gong)(gong)司、機(ji)科(ke)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)科(ke)技(ji)股份有(you)限公(gong)(gong)司、清華大(da)學(xue)、北(bei)京科(ke)技(ji)大(da)學(xue)、中機(ji)精沖科(ke)技(ji)（福建(jian)）有(you)限公(gong)(gong)司、機(ji)械科(ke)學(xue)研究總院海西(xi)（福建(jian)）分院有(you)限公(gong)(gong)司，通過(guo)聯合研發(fa)(fa)和技(ji)術(shu)協同(tong)創(chuang)新，去年底完(wan)成(cheng)(cheng)了“高檔數(shu)控機(ji)床與基礎(chu)制造裝備”國家重大(da)科(ke)技(ji)專(zhuan)項(xiang)課題（簡稱04類(lei)專(zhuan)項(xiang)）綜合評(ping)價，并在(zai)國內率先開發(fa)(fa)了具(ju)有(you)自主知識產權(quan)的(de)(de)超(chao)高強鋼管熱氣脹成(cheng)(cheng)形設(she)備，不(bu)僅(jin)解決(jue)了企業(ye)(ye)(ye)自身“卡脖子”的(de)(de)技(ji)術(shu)難題，還彌補了國家管件(jian)熱氣脹技(ji)術(shu)空(kong)白，解決(jue)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)高性能車(che)(che)(che)身底盤零部件(jian)成(cheng)(cheng)形的(de)(de)技(ji)術(shu)瓶頸。

攻堅克難 堅持自主研發掌握核心技術

過去，國(guo)(guo)內(nei)雖(sui)然(ran)具(ju)備較(jiao)為(wei)成(cheng)熟的內(nei)高壓(ya)成(cheng)形技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)和(he)熱沖壓(ya)技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)，但尚無將二(er)者(zhe)結合(he)(he)(he)的技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)和(he)工藝。該項(xiang)關鍵技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)存在于(yu)德國(guo)(guo)、日本等先進企業，國(guo)(guo)內(nei)知名(ming)品牌汽(qi)車(che)(che)雖(sui)有(you)(you)應用，零(ling)部(bu)件(jian)卻是從國(guo)(guo)外進口，國(guo)(guo)內(nei)沒有(you)(you)一(yi)條產線應用。廣西汽(qi)車(che)(che)集(ji)團捕(bu)捉到該項(xiang)技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)對(dui)國(guo)(guo)內(nei)汽(qi)車(che)(che)和(he)零(ling)部(bu)件(jian)轉型的重要作用，堅持自主研發(fa)掌握核(he)心技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)。2019年(nian)，結合(he)(he)(he)國(guo)(guo)家(jia)自主集(ji)成(cheng)技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)創新需求，廣西汽(qi)車(che)(che)集(ji)團聯合(he)(he)(he)多家(jia)科技(ji)(ji)(ji)(ji)單(dan)位(wei)攻(gong)關，相繼解決了汽(qi)車(che)(che)零(ling)部(bu)件(jian)在材料、模具(ju)、工藝設備的諸多挑(tiao)戰，在公(gong)司柳東乘用車(che)(che)零(ling)部(bu)件(jian)生產基地(di)中建成(cheng)了超高強度鋼(gang)管熱氣脹成(cheng)形生產線，并于(yu)2020年(nian)12月22日通過國(guo)(guo)家(jia)重大科技(ji)(ji)(ji)(ji)專(zhuan)項(xiang)綜合(he)(he)(he)績效(xiao)評(ping)價。

長達兩年時(shi)間(jian)內，項目組曾在研究加(jia)熱的電極(ji)過(guo)程中遇(yu)到巨大挑戰，光是(shi)如何解決(jue)零件需要在5秒內加(jia)熱到950度這困難就耗時(shi)許多，公司創新性將工藝方(fang)案從連續爐(lu)加(jia)熱改變為自(zi)阻(zu)加(jia)熱，通(tong)過(guo)調整(zheng)電極(ji)公差、增加(jia)電極(ji)冷卻的方(fang)法，最終(zhong)解決(jue)了快速(su)加(jia)熱和(he)溫度控制的問題。

此外，還遇到了超高壓氣(qi)(qi)體(ti)(ti)密封不(bu)可靠，泄露、氣(qi)(qi)壓不(bu)足、回(hui)收(shou)氣(qi)(qi)體(ti)(ti)過熱導致系(xi)統(tong)密封失效等問題(ti)。項目組潛(qian)心鉆研，攻克了超高壓高溫氣(qi)(qi)體(ti)(ti)的安全防護、密封與(yu)冷卻(que)回(hui)收(shou)技(ji)術瓶(ping)頸，采用了我(wo)國在航空(kong)發動機制造領域儲(chu)備的相關技(ji)術，通過反復試驗測試，實現了高效率穩定(ding)生產，系(xi)統(tong)安全性得到保障。

科技支撐 創新轉化推動產業轉型

在(zai)項目(mu)研(yan)究過程中，汽(qi)車集團掌(zhang)握了(le)快(kuai)速加熱、冷(leng)卻、熱氣脹等(deng)關鍵核心技(ji)術，并(bing)把相(xiang)(xiang)關技(ji)術應用到具體設備和生(sheng)產(chan)現場(chang)，實現全(quan)自(zi)動生(sheng)產(chan)線遠程操控、狀態(tai)監(jian)測(ce)及故障診斷(duan)、設備維護方案(an)制定(ding)與虛實相(xiang)(xiang)映導引維護等(deng)，并(bing)自(zi)動形(xing)成故障統計和分析報(bao)告(gao)。尤(you)其(qi)是汽(qi)車行業頗為關注的(de)(de)(de)安(an)全(quan)問(wen)題，能(neng)很(hen)好解決碰撞對于(yu)車身強度、剛度的(de)(de)(de)要求。同(tong)等(deng)抗(kang)拉強度的(de)(de)(de)情況下(xia)，使(shi)用超高(gao)強鋼的(de)(de)(de)零(ling)件壁(bi)厚可減少(shao)15%以上(shang)，有(you)利于(yu)汽(qi)車輕量化，達到節能(neng)、環保要求。將超高(gao)強鋼應用于(yu)汽(qi)車關鍵結構件上(shang)，在(zai)汽(qi)車發(fa)生(sheng)碰撞，特別(bie)是偏側(ce)碰撞的(de)(de)(de)時候，可以極大提升汽(qi)車整體的(de)(de)(de)安(an)全(quan)性能(neng)。

廣西汽(qi)車(che)(che)集(ji)團通過該(gai)項目，將持續打造抗壓強度(du)高(gao)、安(an)全(quan)性高(gao)的(de)汽(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)品(pin)，提(ti)升(sheng)汽(qi)車(che)(che)零(ling)部(bu)(bu)(bu)件(jian)的(de)制造質量、精度(du)、效率和產(chan)(chan)品(pin)性能，實現(xian)零(ling)部(bu)(bu)(bu)件(jian)產(chan)(chan)品(pin)附(fu)加值增長(chang)，在當下原材料(liao)價格上行、行業(ye)下行的(de)當口，為客戶節約更多(duo)成本，帶來(lai)更好的(de)解決(jue)方(fang)案，從而(er)逐(zhu)步替代部(bu)(bu)(bu)分(fen)進(jin)口產(chan)(chan)品(pin)，助推(tui)國內零(ling)部(bu)(bu)(bu)件(jian)發展轉型。

【責任編輯：語謙】