文章來源：云南(nan)省國資委 發布(bu)時間(jian)：2022-03-31
近日，國(guo)務院國(guo)資委(wei)科創局發(fa)布《關于發(fa)布2020年國(guo)有企業數字(zi)化轉型典(dian)型案例的通知(zhi)》公布了全(quan)國(guo)100個典(dian)型案例全(quan)名單，云南建(jian)投(tou)物流公司“云上(shang)營家”供應鏈平臺從全(quan)國(guo)759個案例中脫穎(ying)而出，成功入選生產(chan)運(yun)營智能化類典(dian)型案例。
自(zi)數(shu)字化信息(xi)平臺“云上(shang)(shang)營(ying)家(jia)”運(yun)(yun)營(ying)以來，實現了(le)(le)(le)“像逛淘寶京東一(yi)(yi)樣買建材”的(de)可能，催生出了(le)(le)(le)線上(shang)(shang)線下融合的(de)新(xin)業態(tai)、新(xin)模式，建材采供領域(yu)“數(shu)據(ju)先行”替代了(le)(le)(le)“跑斷腿、說破(po)嘴”。在(zai)“云上(shang)(shang)營(ying)家(jia)”平臺，僅動動手指，短時(shi)間內(nei)就(jiu)能搞(gao)定一(yi)(yi)個“上(shang)(shang)千萬”的(de)項目，算上(shang)(shang)物流運(yun)(yun)輸時(shi)間，整個大宗物資采購流程最快一(yi)(yi)天(tian)之(zhi)內(nei)就(jiu)能完(wan)成，第二天(tian)物資就(jiu)能抵達目的(de)地，相(xiang)應的(de)時(shi)間成本比傳統(tong)線下模式縮短了(le)(le)(le)5、6天(tian)。
數字化平臺打通建材采供“任督二脈”
早晨八點(dian)多(duo)，建(jian)(jian)投物(wu)流公(gong)司(si)香麗(li)片區負(fu)責人像往常一(yi)(yi)樣拿出電腦，在(zai)(zai)昆(kun)明的(de)辦公(gong)室開(kai)始了(le)一(yi)(yi)天(tian)(tian)的(de)工作，輕(qing)點(dian)鼠標，10余個(ge)項(xiang)目(mu)、30多(duo)批工程物(wu)資(zi)訂單信(xin)息(xi)就展現在(zai)(zai)眼前。這位(wei)曾經(jing)要(yao)常年扎根一(yi)(yi)線、每(mei)天(tian)(tian)得在(zai)(zai)香麗(li)項(xiang)目(mu)沿線奔走140余公(gong)里的(de)建(jian)(jian)材“大管家”，竟(jing)然也能隨時(shi)隨地開(kai)啟“云辦公(gong)”模式了(le)。同時(shi)，遠在(zai)(zai)630公(gong)里外的(de)香麗(li)高(gao)速項(xiang)目(mu)現場(chang)，安二司(si)的(de)項(xiang)目(mu)材料主管在(zai)(zai)一(yi)(yi)邊(bian)協(xie)調吊卸剛剛到場(chang)的(de)工字鋼(gang)，一(yi)(yi)邊(bian)掏出手機確認(ren)收貨。
這一幕得益于建投物流(liu)公司(si)自(zi)主(zhu)研發(fa)的“云上營家”供應鏈(lian)平臺。
建(jian)材物(wu)資采供(gong)，是施工建(jian)筑行業(ye)的“大(da)后(hou)方”。在(zai)項目工地，采購一批大(da)宗建(jian)材物(wu)資曾經需(xu)要經過(guo)線(xian)下(xia)招投標、簽訂合同、提報(bao)物(wu)資需(xu)用計劃、采購下(xia)單、廠家配貨、物(wu)流(liu)運(yun)輸、在(zai)途監控、收貨驗貨、支付對賬等(deng)冗長的環(huan)節(jie)，耗時耗力(li)。現在(zai)這些(xie)環(huan)節(jie)都(dou)能(neng)在(zai)“云上營家”平(ping)臺完成(cheng)，數字化平(ping)臺成(cheng)為保障施工項目“大(da)后(hou)方”的操盤(pan)手，節(jie)省下(xia)的是大(da)量(liang)的人工和時間成(cheng)本。
在(zai)2017年(nian)平(ping)臺上(shang)(shang)線之前，不同批次(ci)的物資會不定時(shi)運輸(shu)到項目駐(zhu)地(di)，管理人(ren)員還得親自跑到現場上(shang)(shang)去(qu)收(shou)貨、驗貨，常(chang)常(chang)與(yu)凌晨“日(ri)照金山”美(mei)景為(wei)伴。慢慢地(di)，集團和公司業務量(liang)攀升(sheng)，給公司內(nei)部(bu)管理和服務水平(ping)都(dou)提(ti)出了(le)(le)更高的要求，人(ren)海戰(zhan)術(shu)行不通了(le)(le)。業務員們(men)對接的項目與(yu)日(ri)俱增(zeng)，一個(ge)人(ren)得在(zai)幾(ji)個(ge)州市片區內(nei)來(lai)(lai)回跑，只感覺到分身乏術(shu)，如何用前沿(yan)科技來(lai)(lai)縮(suo)減(jian)這些翻(fan)過(guo)來(lai)(lai)覆過(guo)去(qu)的基礎性工作(zuo)，成為(wei)多年(nian)以(yi)來(lai)(lai)橫(heng)亙在(zai)大家心(xin)頭的企(qi)盼(pan)。
因為(wei)(wei)建筑(zhu)行業(ye)的(de)特殊性(xing)，“大(da)而(er)不優、多而(er)不精”一直是建材(cai)采(cai)供領域(yu)避不開的(de)窘(jiong)境(jing)。而(er)這一切，在數字化如潮發展(zhan)的(de)今天，從(cong)業(ye)者對建材(cai)采(cai)供領域(yu)技(ji)術(shu)攻關曠日持久的(de)期(qi)盼(pan)，日漸唾(tuo)手(shou)可及，“人在家中坐”但卻能“貨知其流、物知所蹤”的(de)工作模式，已經成為(wei)(wei)現實。
深(shen)耕建(jian)筑(zhu)行業(ye)數(shu)(shu)十年(nian)，建(jian)投(tou)物流(liu)公(gong)司(si)十分了(le)解(jie)(jie)客戶各業(ye)務場景下的(de)(de)(de)核心需求，也深(shen)知(zhi)傳統建(jian)材采(cai)供業(ye)務的(de)(de)(de)積弊。從(cong)(cong)數(shu)(shu)字化著手(shou)是公(gong)司(si)解(jie)(jie)決問(wen)題的(de)(de)(de)突破口。從(cong)(cong)2016年(nian)6月，公(gong)司(si)開始著手(shou)研發數(shu)(shu)字化信息(xi)平(ping)(ping)臺(tai)，到(dao)2017年(nian)7月平(ping)(ping)臺(tai)一期正式(shi)上線使用，再到(dao)2020年(nian)12月平(ping)(ping)臺(tai)完成(cheng)新老系統更新，公(gong)司(si)通過自(zi)主研發，首(shou)創性地解(jie)(jie)決了(le)建(jian)筑(zhu)行業(ye)“集(ji)中采(cai)購履約”、“物流(liu)運輸管(guan)控”、“驗收對賬(zhang)管(guan)理”全程供應鏈(lian)無縫融合的(de)(de)(de)行業(ye)痛點，讓管(guan)理人員(yuan)從(cong)(cong)基礎的(de)(de)(de)事務性工作中解(jie)(jie)放出來，把更多的(de)(de)(de)工作重心得(de)以用到(dao)市場拓展和探尋(xun)優質資源、優化管(guan)理流(liu)程、挖(wa)掘分析(xi)數(shu)(shu)據等更深(shen)層的(de)(de)(de)業(ye)務中去。
一位擁有10年一線(xian)物資供應(ying)經驗(yan)的“老兵”，在談起平(ping)臺(tai)時滿是自豪，“我打個(ge)(ge)比方，如果(guo)簡單量(liang)化一下工(gong)作(zuo)量(liang)，以(yi)前我們純靠(kao)人(ren)力，10個(ge)(ge)人(ren)每(mei)月負責5000噸(dun)鋼材的保供任務還(huan)夠嗆；但現(xian)在不一樣了，我們1個(ge)(ge)人(ren)每(mei)月負責1萬(wan)噸(dun)的任務也綽綽有余，節省(sheng)下來的時間還(huan)能挖掘(jue)新的客戶(hu)資源。”
就(jiu)拿元蔓高速項目來說(shuo)，全程139.6公里分成14個(ge)工區，每(mei)天需(xu)要對接的(de)施工單位有(you)13家之多，在平臺的(de)幫助下，物(wu)流公司(si)靠(kao)著兩個(ge)人(ren)就(jiu)完成了元蔓高速的(de)建(jian)材供應(ying)任務。這四年(nian)間，49萬噸鋼材，也只(zhi)是該項目用到的(de)上千(qian)種(zhong)建(jian)筑(zhu)材料之一(yi)(yi)。平臺的(de)穩定運營讓建(jian)投物(wu)流公司(si)真(zhen)正(zheng)實(shi)現了管理上的(de)“減法”，一(yi)(yi)步(bu)(bu)一(yi)(yi)步(bu)(bu)解決了之前面(mian)臨的(de)諸多掣肘，真(zhen)正(zheng)形成從“人(ren)海戰術”的(de)粗放管理模式(shi)到“智能加法”的(de)規范化(hua)提升。
讓數據“開口說話”
平臺的(de)穩(wen)定運營直接收(shou)益是(shi)長時間的(de)數(shu)據(ju)沉淀和資(zi)(zi)(zi)源積累，透過平臺，建(jian)投物流公司不(bu)僅提(ti)升了(le)數(shu)據(ju)掌控(kong)力，也進(jin)一步匯(hui)聚了(le)上下游(you)企(qi)業物資(zi)(zi)(zi)需(xu)求，整合(he)(he)了(le)信息資(zi)(zi)(zi)源。透過數(shu)字，實(shi)現了(le)超前分析鋼材(cai)等建(jian)筑(zhu)材(cai)料的(de)市(shi)場價格走勢，提(ti)前化解風險；加快上下游(you)企(qi)業之間的(de)業務協同(tong)；篩(shai)選出優(you)(you)質資(zi)(zi)(zi)源廠商(shang)和合(he)(he)作客(ke)戶(hu)；及時發現管理(li)漏洞，優(you)(you)化企(qi)業內部管控(kong)等可能(neng)(neng)……平臺上下游(you)客(ke)戶(hu)也能(neng)(neng)根據(ju)自(zi)己需(xu)求，在平臺上獲取(qu)價格優(you)(you)、信譽好的(de)合(he)(he)作伙伴(ban)，資(zi)(zi)(zi)源共享，實(shi)現互惠共贏。
中(zhong)國(guo)水電五(wu)局(ju)建元高速項目五(wu)標段的(de)物資部主任，是公司的(de)下(xia)游服務(wu)對象(xiang)之(zhi)一(yi)，不(bu)僅自己熟絡使用云上營(ying)家平(ping)(ping)臺(tai)，還把平(ping)(ping)臺(tai)介紹給了身邊同事。在(zai)他看(kan)來(lai)，“之(zhi)前做其它(ta)項目時，還得奔走(zou)在(zai)建材市(shi)場(chang)之(zhi)間進(jin)行詢價比(bi)對，現(xian)在(zai)不(bu)僅平(ping)(ping)臺(tai)上就能完(wan)像網(wang)購一(yi)樣(yang)的(de)‘貨(huo)比(bi)三家’，而且從提報計劃(hua)下(xia)單之(zhi)后就等(deng)著(zhu)收(shou)貨(huo)對賬(zhang)就行，啥也(ye)不(bu)用操(cao)心(xin)。”靠著(zhu)平(ping)(ping)臺(tai)資源整合、全流程供應鏈服務(wu)帶來(lai)的(de)諸多便利(li)，公司也(ye)在(zai)傳統(tong)業務(wu)板塊收(shou)獲了像中(zhong)建、中(zhong)鐵、中(zhong)電建、江蘇省建等(deng)一(yi)批優質(zhi)外部客(ke)戶，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)資源廠商、金融企業也(ye)更愿意加入到(dao)這個生態(tai)圈中(zhong)來(lai)。
“大(da)(da)數據(ju)中心”是“云上營(ying)家”平(ping)臺的最(zui)(zui)強大(da)(da)腦(nao)。最(zui)(zui)繁忙的時(shi)(shi)候(hou)，每一(yi)秒鐘都有(you)來(lai)全(quan)國(guo)各地3000多個項目、幾百輛運輸車(che)輛的數據(ju)同(tong)時(shi)(shi)傳輸過來(lai)。公司結合自身的物(wu)流(liu)(liu)大(da)(da)數據(ju)，讓物(wu)流(liu)(liu)環節也擁有(you)“智慧的眼(yan)睛”。時(shi)(shi)刻(ke)關注著車(che)輛速度(du)、路線(xian)、胎(tai)溫胎(tai)壓、冷機溫度(du)等的情況，保(bao)障駕駛安全(quan)和貨(huo)物(wu)安全(quan)的同(tong)時(shi)(shi)，平(ping)臺能對GPS的位置數據(ju)進(jin)行分(fen)析和挖掘，為客戶定制最(zui)(zui)佳服(fu)務路線(xian)，進(jin)行訂單匹配從而防(fang)止空車(che)返程的情況等，不(bu)僅提高物(wu)流(liu)(liu)效率，降低管控成本，也讓信息更透明。
在(zai)這個鏈條上，越(yue)來越(yue)多(duo)的(de)(de)(de)(de)人成(cheng)為受益(yi)者(zhe)。2019年7月成(cheng)為平(ping)臺(tai)注冊司機之(zhi)前(qian)，李朝勇在(zai)外為私人老板(ban)跑了(le)多(duo)年貨(huo)運卡車(che)(che)，“之(zhi)前(qian)在(zai)外跑運輸(shu)時(shi)(shi)，貨(huo)運任務不(bu)太(tai)穩(wen)定(ding)，有任務時(shi)(shi)就(jiu)跑跑，沒(mei)任務就(jiu)閑下來。也(ye)都是靠紙質單(dan)據接貨(huo)收貨(huo)，有時(shi)(shi)對(dui)接的(de)(de)(de)(de)人一(yi)多(duo)，丟了(le)單(dan)據還得(de)(de)(de)自己承(cheng)擔費(fei)用。”像他這樣的(de)(de)(de)(de)在(zai)平(ping)臺(tai)注冊的(de)(de)(de)(de)“卡友”已經(jing)有2.6萬人。對(dui)于(yu)他們來說，有了(le)平(ping)臺(tai)不(bu)僅能實(shi)時(shi)(shi)看到(dao)貨(huo)源信息，平(ping)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)貨(huo)運任務基(ji)本沒(mei)斷(duan)過(guo)(guo)，工(gong)資都能按(an)月拿，以微信、電話協調溝通(tong)為主的(de)(de)(de)(de)低效管(guan)理(li)手段(duan)也(ye)舍(she)棄(qi)掉了(le)。裝卸車(che)(che)狀態對(dui)接、在(zai)貨(huo)運過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)發生的(de)(de)(de)(de)過(guo)(guo)路費(fei)油費(fei)，甚(shen)至收貨(huo)客戶最為關(guan)心的(de)(de)(de)(de)堵車(che)(che)延誤或途中(zhong)的(de)(de)(de)(de)一(yi)些突發情況(kuang)也(ye)能及時(shi)(shi)在(zai)平(ping)臺(tai)得(de)(de)(de)到(dao)反饋……不(bu)僅客戶獲得(de)(de)(de)服(fu)務質量得(de)(de)(de)到(dao)了(le)提升，司機的(de)(de)(de)(de)切身利益(yi)也(ye)有了(le)保障，對(dui)于(yu)公司物流運輸(shu)管(guan)理(li)來說，最容易(yi)滋生誠(cheng)信問題都在(zai)數字化平(ping)臺(tai)面前(qian)迎刃而解。
截至2020年底，平臺入(ru)駐供應商近(jin)(jin)6000家、采購(gou)商7000余家、個人(ren)用戶3.8余人(ren)，實名(ming)注冊車輛(liang)2.5萬(wan)輛(liang)、可調度(du)駕駛員2.6萬(wan)余名(ming)，實現總交易額近(jin)(jin)400億元。
借助平臺，建投物流“踏出”建投
很多(duo)人聽到建投物流(liu)的第(di)一反應，大多(duo)與建材、運輸相關，就(jiu)算(suan)在集團內部也可能逃(tao)不脫(tuo)這樣的刻板印(yin)象。作為一家長期從事工程物資采購的商貿企業(ye)，公司正將大宗建材集采的成熟模(mo)式(shi)橫向復制(zhi)到跨境物流(liu)、生鮮冷鏈、現代家裝、鋁等(deng)新(xin)興(xing)業(ye)務領域，逐漸形(xing)成了第(di)二增(zeng)長曲(qu)線。
都說“大樹(shu)底(di)下(xia)好乘涼”，背靠(kao)集團(tuan)龐(pang)大的市場需(xu)求，建投物流公司也應(ying)該能吃喝(he)不(bu)愁，是什(shen)么(me)讓(rang)企(qi)業邁開了轉型的步伐？
在公司領導(dao)班子(zi)看來，開拓創新、與時(shi)俱進，敢于跳出(chu)“舒適區”，企業(ye)才能牢牢把發展機遇抓在手里(li)。2020年全(quan)年，公司集團內(nei)業(ye)務(wu)占(zhan)比已不到65%。依托平臺，公司以供(gong)應鏈思維(wei)提供(gong)全(quan)流(liu)(liu)程(cheng)供(gong)應鏈服(fu)務(wu)，讓上(shang)下游客(ke)戶得(de)以更為緊密地聯系(xi)在一(yi)起(qi)，在數字化轉型方面走(zou)出(chu)了一(yi)條具(ju)有建投物流(liu)(liu)特色的發展之路。
在(zai)(zai)物流公(gong)司下屬營家優鮮(xian)公(gong)司，平(ping)(ping)(ping)臺(tai)的(de)(de)(de)(de)物聯(lian)網應用，已(yi)經實(shi)現(xian)了(le)高原特色(se)農產(chan)(chan)品(pin)(pin)、進口食品(pin)(pin)等全(quan)生(sheng)命周(zhou)期的(de)(de)(de)(de)溯源。陳尚忠每天都要登陸(lu)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)，關(guan)注(zhu)自營的(de)(de)(de)(de)茶葉、沃柑(gan)農產(chan)(chan)品(pin)(pin)生(sheng)長(chang)狀態，及時(shi)更新反饋部分(fen)檢測指(zhi)標(biao)。在(zai)(zai)溯源平(ping)(ping)(ping)臺(tai)上，弄巴水庫生(sheng)態種植(zhi)園(yuan)、臨滄雙江(jiang)藤條(tiao)古茶種植(zhi)園(yuan)等高原特色(se)農產(chan)(chan)品(pin)(pin)種植(zhi)基地的(de)(de)(de)(de)實(shi)時(shi)情況一覽無余。隨著畫面切換，溫濕度、氣象(xiang)信息、蟲情監測……客戶最關(guan)心的(de)(de)(de)(de)指(zhi)標(biao)都能在(zai)(zai)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)上鮮(xian)活(huo)呈現(xian)出來。在(zai)(zai)供應鏈(lian)的(de)(de)(de)(de)另一端，客戶已(yi)經告別了(le)“兩眼一抹黑(hei)”就(jiu)收貨的(de)(de)(de)(de)日子，特別是對于(yu)生(sheng)鮮(xian)冷(leng)鏈(lian)運輸流程(cheng)要求較高的(de)(de)(de)(de)鮮(xian)花、榴蓮等產(chan)(chan)品(pin)(pin)，登陸(lu)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)或是輕掃二維碼(ma)，全(quan)生(sheng)命周(zhou)期的(de)(de)(de)(de)情況一目了(le)然(ran)。客戶收獲的(de)(de)(de)(de)不止是產(chan)(chan)品(pin)(pin)，還能了(le)解(jie)產(chan)(chan)品(pin)(pin)生(sheng)長(chang)背后的(de)(de)(de)(de)故事(shi)。憑借著過硬的(de)(de)(de)(de)全(quan)鏈(lian)條(tiao)品(pin)(pin)控體系，生(sheng)鮮(xian)冷(leng)鏈(lian)業務(wu)已(yi)經成(cheng)為(wei)公(gong)司新的(de)(de)(de)(de)利潤(run)增長(chang)點。
同(tong)樣依靠著平臺(tai)的(de)(de)(de)集(ji)成效應，跨境物(wu)流、現代家(jia)裝(zhuang)、鋁等新興業也(ye)(ye)迸(beng)發(fa)出強大的(de)(de)(de)生機與活力(li)。去年(nian)，公(gong)司(si)建材外業務完(wan)成營收73億元。在(zai)“云上營家(jia)”平臺(tai)投入使(shi)用(yong)3年(nian)多，公(gong)司(si)的(de)(de)(de)營收額(e)也(ye)(ye)連年(nian)攀(pan)上新高，從2017年(nian)的(de)(de)(de)137億元增(zeng)長到2020年(nian)的(de)(de)(de)228億元。平臺(tai)也(ye)(ye)收獲了中物(wu)聯科技進(jin)步一等獎，入選國家(jia)工(gong)信(xin)(xin)部新型信(xin)(xin)息消費示范項(xiang)目，累(lei)計取得65項(xiang)軟件(jian)著作權。
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