文章來源：廣東省交(jiao)通集團(tuan)有限公司(si) 發(fa)布時(shi)間：2022-03-22
3月19日，廣(guang)東省交通集團在建的黃茅(mao)海(hai)(hai)跨海(hai)(hai)通道(dao)高(gao)欄港大橋主墩樁(zhuang)基(ji)順利(li)開鉆，這是繼去年12月主體(ti)工程(cheng)啟動后(hou)取得的又(you)一重(zhong)大進展(zhan)，展(zhan)示了(le)大灣區新(xin)基(ji)建的強(qiang)大活力。
黃茅海(hai)(hai)跨(kua)海(hai)(hai)通(tong)道作為粵港澳大灣(wan)(wan)區(qu)(qu)新的(de)(de)跨(kua)海(hai)(hai)工(gong)程，是港珠澳大橋的(de)(de)西(xi)延線，其建設對優化區(qu)(qu)域高速公路(lu)網絡，改變(bian)粵西(xi)沿海(hai)(hai)地區(qu)(qu)與灣(wan)(wan)區(qu)(qu)核心區(qu)(qu)域通(tong)道單一的(de)(de)現狀，實現大灣(wan)(wan)區(qu)(qu)經濟發展向粵西(xi)和沿海(hai)(hai)地區(qu)(qu)輻(fu)射具有重要意義。
項目全(quan)長(chang)約31公里(li)，采(cai)用雙(shuang)向6車(che)道高速(su)公路標準，將(jiang)同時(shi)建設(she)2座700米(mi)級(ji)超大(da)(da)斜(xie)拉橋(qiao)，其中高欄港大(da)(da)橋(qiao)為主跨(kua)700米(mi)獨(du)柱(zhu)塔(ta)雙(shuang)索(suo)面(mian)全(quan)漂浮體系斜(xie)拉橋(qiao)，黃(huang)茅海大(da)(da)橋(qiao)為主跨(kua)2x720米(mi)獨(du)柱(zhu)塔(ta)雙(shuang)索(suo)面(mian)三塔(ta)斜(xie)拉橋(qiao)，建成后將(jiang)成為世界最(zui)大(da)(da)的(de)三塔(ta)斜(xie)拉橋(qiao)，并設(she)中、長(chang)隧道各1座，互通立(li)交(jiao)4處。
高欄港大(da)橋主墩基(ji)礎(chu)采用群樁(zhuang)基(ji)礎(chu)結(jie)構(gou)，設(she)31根鉆孔(kong)灌(guan)注樁(zhuang)，直徑(jing)3米，樁(zhuang)長86-110米，最(zui)大(da)孔(kong)深約(yue)120米，屬于海上大(da)直徑(jing)超長基(ji)樁(zhuang)施工(gong)。
“施工(gong)面臨的主(zhu)要難題(ti)是地質(zhi)情況復(fu)雜多變，伴有夾層，成(cheng)樁質(zhi)量影(ying)響(xiang)因素較(jiao)多，本次樁基開鉆我們(men)主(zhu)要采(cai)用了回(hui)旋(xuan)鉆、旋(xuan)挖鉆兩(liang)種工(gong)法成(cheng)孔，過(guo)程非常順利，未(wei)來主(zhu)要應對(dui)臺風(feng)、熱帶氣旋(xuan)、雷(lei)暴等惡劣天氣影(ying)響(xiang)，技術質(zhi)量管控和安全管控難度高(gao)。”黃(huang)茅海(hai)跨(kua)海(hai)通(tong)道T3標中交(jiao)路建項(xiang)目部(bu)相關(guan)負責人(ren)表示。
隨(sui)著(zhu)工程(cheng)(cheng)建設的(de)推進，施(shi)工難度越來越大。作為項目(mu)控制性(xing)工程(cheng)(cheng)之一，高欄(lan)港大橋(qiao)跨越黃(huang)茅海(hai)海(hai)域東東航道，索(suo)塔采用混凝土獨柱塔，造型(xing)設計獨特。總塔高248.7米，通(tong)航高度64米，建成后可滿足5萬噸級(ji)船(chuan)舶(bo)通(tong)行。
目前(qian)，主橋(qiao)黃茅海(hai)大橋(qiao)已完成33根主墩樁基(ji)(ji)施工(gong)(gong)，鋼筋加工(gong)(gong)場、拌合站(zhan)、試驗室、便(bian)道(dao)及陸地(di)施工(gong)(gong)平臺填(tian)筑(zhu)、剩余(yu)海(hai)中(zhong)施工(gong)(gong)平臺等(deng)大型臨(lin)建設施建設已基(ji)(ji)本完成，并陸續投(tou)入使用，下一步將(jiang)(jiang)進入全線(xian)樁基(ji)(ji)施工(gong)(gong)和隧道(dao)進洞(dong)等(deng)工(gong)(gong)作，預計2024年建成通車。建成后(hou)，黃茅海(hai)跨(kua)海(hai)通道(dao)將(jiang)(jiang)與港珠澳大橋(qiao)、深(shen)中(zhong)通道(dao)、南沙大橋(qiao)、虎門大橋(qiao)等(deng)，共同組成大灣區跨(kua)海(hai)跨(kua)江通道(dao)群，助力大灣區早(zao)日(ri)建成世界級交(jiao)通樞紐。
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