文章來源：廣東省交通集(ji)團有限公司 發布時間：2022-03-16
近日，歷經54天(tian)共13萬(wan)立方(fang)米混凝土澆筑，廣東省交通集團在(zai)建的(de)伶仃洋大(da)(da)橋(qiao)西錨(mao)碇填芯(xin)施(shi)(shi)工全部(bu)完成。預計至今年12月，伶仃洋大(da)(da)橋(qiao)將完成西錨(mao)碇錨(mao)體施(shi)(shi)工。
深中(zhong)通道是(shi)集“橋、島、隧、水(shui)下互通”于(yu)一體的超級跨海(hai)集群(qun)工(gong)程，其中(zhong)伶仃洋大(da)(da)橋為(wei)主跨1666米海(hai)中(zhong)超大(da)(da)跨徑(jing)懸索(suo)橋，由保利長(chang)大(da)(da)負責施(shi)工(gong)。伶仃洋大(da)(da)橋錨(mao)碇是(shi)目前世界上最大(da)(da)的海(hai)中(zhong)錨(mao)碇，面積相當(dang)于(yu)17個籃球場大(da)(da)小，分為(wei)東、西錨(mao)碇。西錨(mao)碇采用8字形地(di)下連續墻結構(gou)，分左、右幅施(shi)工(gong)，建設完成后重量(liang)可達到(dao)100萬噸。
西錨碇填芯(xin)(xin)施工共(gong)(gong)分(fen)為12次(ci)澆(jiao)筑(zhu)(zhu)完成，填芯(xin)(xin)鋼筋總用量達到300噸，共(gong)(gong)計澆(jiao)筑(zhu)(zhu)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)約(yue)13萬立方(fang)米。在施工過程中，建設者克服了夜間施工、連續(xu)施工等困難，創造了15天完成4.5萬立方(fang)米混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)澆(jiao)筑(zhu)(zhu)速度，打破了之前保利長大在南沙大橋(qiao)項目(mu)連續(xu)澆(jiao)筑(zhu)(zhu)的紀(ji)錄。
西錨碇填芯施工于(yu)2021年1月18日(ri)正式(shi)開始(shi)，至(zhi)3月12日(ri)全部完(wan)成，總(zong)耗時54天，比(bi)原計劃提前(qian)18天完(wan)成。取得這(zhe)一(yi)成績的背后，是深中通道建設(she)者春節(jie)期間穩崗留工、堅守一(yi)線的付(fu)出。今年過年，深中通道項(xiang)目建設(she)“不(bu)打烊(yang)”，超過3000名建設(she)者堅守一(yi)線保障建設(she)。
據(ju)介(jie)紹(shao)，西錨碇建(jian)設(she)規模大、難度高(gao)、可借(jie)鑒建(jian)設(she)經驗少(shao)，整個(ge)(ge)填(tian)芯工(gong)(gong)(gong)程施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)周期(qi)長，對材(cai)料保供、施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)組(zu)織、溫(wen)度控制等(deng)都帶來(lai)極大考驗。為(wei)了攻克(ke)難關(guan)，項目部(bu)以黨員和技術骨干為(wei)先(xian)(xian)鋒，成立施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)指揮管理小組(zu)，確保材(cai)料運輸(shu)、布料、澆(jiao)(jiao)筑(zhu)、養護(hu)、測溫(wen)、試驗等(deng)各個(ge)(ge)環(huan)節落實(shi)到(dao)位(wei)。為(wei)避(bi)免(mian)大體(ti)積混凝土(tu)澆(jiao)(jiao)筑(zhu)由于結(jie)構內外(wai)溫(wen)差大可能產生(sheng)裂縫，澆(jiao)(jiao)筑(zhu)采用分層分區澆(jiao)(jiao)筑(zhu)，試驗人員全程監控，嚴格(ge)控制混凝土(tu)入模溫(wen)度，保證順利完成澆(jiao)(jiao)筑(zhu)。此外(wai)，項目部(bu)通(tong)過優化填(tian)芯鋼(gang)筋施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝、鋼(gang)筋網片采取先(xian)(xian)預制后整塊吊裝的形式等(deng)措施(shi)(shi)，在確保施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)安全的情(qing)況下切實(shi)提高(gao)施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)效率(lv)。
按照施(shi)(shi)工計劃，伶仃洋大橋西錨碇(ding)完成(cheng)填芯施(shi)(shi)工后，下(xia)一(yi)步將進行頂(ding)板施(shi)(shi)工，待完成(cheng)后將正式進入錨碇(ding)主(zhu)體(ti)結構施(shi)(shi)工階段，預計今年12月完成(cheng)。
【責任編輯：語謙】