文章來(lai)源(yuan):云南省(sheng)國資委 發布時間:2022-02-23
2月21日,由云投(tou)鐵(tie)路(lu)參與(yu)出資建設的中(zhong)(國)老(撾)昆(kun)(明)萬(象(xiang))鐵(tie)路(lu)玉磨段安定隧(sui)(sui)道(dao)1號斜井最后一(yi)模無砟(zha)軌(gui)道(dao)澆筑完成(cheng),標(biao)志著全長(chang)17476米的全線(xian)第一(yi)長(chang)隧(sui)(sui)安定隧(sui)(sui)道(dao)無砟(zha)軌(gui)道(dao)施(shi)工全部(bu)完成(cheng),為確保年內中(zhong)老鐵(tie)路(lu)全線(xian)順利通(tong)車創造(zao)有利條(tiao)件。

安(an)定隧道是中老昆(kun)萬鐵路頭號重難點工(gong)程,集涌(yong)水、斷層、高(gao)巖溫等(deng)不良地質于一體。自2020年9月(yue)23日(ri)開(kai)始首(shou)段(duan)無砟軌道施工(gong)以來,克服重要(yao)節(jie)點都在(zai)關鍵(jian)線路上等(deng)諸多困難,優化施組、攻堅克難、開(kai)展勞(lao)動競(jing)賽,向一個個節(jie)點目標發起(qi)沖刺。
目前,安定隧(sui)道(dao)進口右(you)幅(fu)已經(jing)鋪(pu)(pu)軌(gui)4.3公(gong)里,鋪(pu)(pu)軌(gui)工作(zuo)以(yi)每天5千(qian)米進度推進。無砟軌(gui)道(dao)是鐵(tie)路(lu)線(xian)下(xia)工程(cheng)施工的最(zui)后一道(dao)工序(xu)。為打(da)通鋪(pu)(pu)軌(gui)前最(zui)后一個堵(du)點,盡快達到鋪(pu)(pu)軌(gui)條(tiao)件(jian),承(cheng)擔安定隧(sui)道(dao)出口端線(xian)下(xia)施工任務的300多名建設(she)者春節“不(bu)打(da)烊”,春節期間(jian)堅守(shou)工作(zuo)崗位(wei)全力(li)以(yi)赴搶抓建設(she),經(jing)過建設(she)者們夜以(yi)繼(ji)日(ri)地(di)連續作(zuo)業,確保安定隧(sui)道(dao)線(xian)下(xia)主體工程(cheng)順利完工。
中老鐵路全長1000多公里建成(cheng)通(tong)車后云南省昆明市(shi)至(zhi)西雙(shuang)版納傣(dai)族自治州景(jing)洪市(shi)僅需3個多小時至(zhi)老撾萬象(xiang)有(you)望夕發朝(chao)至(zhi)。
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