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據最新數據顯示，寧波舟山港2020年完成貨物吞吐量11.72億噸，同比增長4.7%；完成集裝箱吞吐量2872萬標準箱，同比增長4.3%，運輸生產實現了逆勢增長，貨物吞吐量連續第12年保持全球第一，集裝箱吞吐量繼續位列全球第三。

2020年(nian)，寧波(bo)舟(zhou)山港(gang)直面(mian)(mian)新冠肺炎疫情和國(guo)內外經濟下行的(de)雙重壓力，堅持“兩(liang)手(shou)硬、兩(liang)戰贏”，著力發(fa)揮港(gang)口基礎性、樞紐性作用，率先(xian)恢復(fu)生產(chan)，集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)降幅逐月(yue)收(shou)窄，在(zai)6月(yue)份首(shou)次(ci)實現了同比(bi)正增(zeng)長(chang)，并(bing)在(zai)7、8、9月(yue)份呈現加(jia)速(su)增(zeng)長(chang)態勢(shi)，到9月(yue)底(di)實現港(gang)口年(nian)度集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)指標(biao)全面(mian)(mian)翻(fan)紅。此(ci)后的(de)10月(yue)份，寧波(bo)舟(zhou)山港(gang)完成集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)271萬標(biao)準箱(xiang)(xiang)，同比(bi)增(zeng)長(chang)21.2%，集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)、同比(bi)增(zeng)幅均創歷史新高，并(bing)在(zai)之后的(de)幾個月(yue)里(li)接連取(qu)得年(nian)貨物吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)再創紀錄(lu)、年(nian)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)吞(tun)吐(tu)(tu)量(liang)首(shou)破“2800萬箱(xiang)(xiang)”、年(nian)海鐵(tie)聯運業(ye)務(wu)量(liang)首(shou)次(ci)跨越(yue)“百萬箱(xiang)(xiang)”新臺階等一(yi)連串新成果(guo)，劃(hua)出了一(yi)條飽含海港(gang)人奮(fen)斗的(de)深“V”反轉曲線。

深“V”反轉的背后是寧(ning)波舟山(shan)港(gang)奮力(li)(li)(li)扛起(qi)大港(gang)使命擔當的勇氣和(he)魄力(li)(li)(li)。自去年初疫情(qing)發生(sheng)以來，寧(ning)波舟山(shan)港(gang)全力(li)(li)(li)以赴推(tui)(tui)進(jin)物流鏈(lian)、供應(ying)鏈(lian)恢(hui)復：在政府的大力(li)(li)(li)支持下，千方百計幫(bang)企業客戶解(jie)決困(kun)難，通過數字化手段幫(bang)助集卡司機分(fen)批次到崗，逐(zhu)步助推(tui)(tui)港(gang)口生(sheng)產水平(ping)恢(hui)復；積極(ji)響應(ying)國(guo)家關于統籌做(zuo)好新冠肺(fei)炎(yan)疫情(qing)防(fang)控和(he)經濟社會(hui)發展工(gong)作(zuo)部署，降低(di)企業負(fu)擔，優(you)化營商環境，主(zhu)動出臺一系列優(you)惠措(cuo)施，全年預計累計降費約2.1億元；成(cheng)立防(fang)境外(wai)疫情(qing)輸入(ru)引(yin)航(hang)專班，專門(men)服(fu)務境外(wai)疫情(qing)風(feng)險(xian)地(di)區重點船(chuan)舶(bo)，成(cheng)立至今已成(cheng)功引(yin)領(ling)來自境外(wai)疫情(qing)風(feng)險(xian)地(di)區船(chuan)舶(bo)12533艘(sou)次，完成(cheng)包(bao)括國(guo)內首(shou)艘(sou)涉(she)疫船(chuan)舶(bo)在內的9艘(sou)涉(she)疫船(chuan)舶(bo)共計33艘(sou)次引(yin)航(hang)任務……一項(xiang)項(xiang)舉措(cuo)擲地(di)有聲，頂(ding)住了直(zhi)線下滑的壓(ya)力(li)(li)(li)，并逐(zhu)步將其扭轉向(xiang)上。

 

深“V”反轉(zhuan)的(de)(de)(de)背(bei)后是寧(ning)波舟山(shan)港(gang)(gang)作為(wei)國家經(jing)濟(ji)發展(zhan)引擎馬力全(quan)開的(de)(de)(de)澎湃動力。2020年(nian)(nian)，寧(ning)波舟山(shan)港(gang)(gang)主動適應以國內(nei)(nei)大(da)循(xun)環為(wei)主體、國內(nei)(nei)國際雙循(xun)環相互促(cu)進的(de)(de)(de)新(xin)發展(zhan)格局，充(chong)分利用(yong)好“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)”、長江經(jing)濟(ji)帶(dai)樞紐節點(dian)等(deng)區位優(you)勢(shi)，織密服務網絡。集裝箱(xiang)航(hang)線(xian)總數(shu)創下260條(tiao)的(de)(de)(de)歷史紀(ji)錄，其中與“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)”相關航(hang)線(xian)總數(shu)超(chao)100條(tiao)，全(quan)年(nian)(nian)航(hang)班(ban)(ban)升至近(jin)5000班(ban)(ban)，完(wan)成年(nian)(nian)箱(xiang)量超(chao)1000萬標準箱(xiang)。內(nei)(nei)支內(nei)(nei)貿業(ye)務持續推(tui)進，乍浦線(xian)、溫州(zhou)線(xian)、大(da)麥嶼線(xian)等(deng)多條(tiao)內(nei)(nei)支線(xian)箱(xiang)量穩中有升，助推(tui)寧(ning)波舟山(shan)港(gang)(gang)全(quan)年(nian)(nian)完(wan)成內(nei)(nei)貿箱(xiang)量同(tong)比(bi)增長超(chao)10%。同(tong)時，鐵(tie)路(lu)穿山(shan)港(gang)(gang)站成功啟(qi)用(yong)，寧(ning)波舟山(shan)港(gang)(gang)多個港(gang)(gang)區直通鐵(tie)路(lu)的(de)(de)(de)優(you)勢(shi)得到充(chong)分發揮(hui)，新(xin)開拓安(an)(an)慶(qing)、海(hai)安(an)(an)等(deng)16個海(hai)鐵(tie)聯(lian)(lian)運業(ye)務點(dian)，新(xin)開通海(hai)安(an)(an)、蕪湖(hu)2條(tiao)海(hai)鐵(tie)聯(lian)(lian)運班(ban)(ban)列，海(hai)鐵(tie)聯(lian)(lian)運班(ban)(ban)列總數(shu)達19條(tiao)，業(ye)務輻(fu)射全(quan)國15個省市(shi)（自(zi)治區）、56個地級(ji)市(shi)。2020年(nian)(nian)，寧(ning)波舟山(shan)港(gang)(gang)集裝箱(xiang)海(hai)鐵(tie)聯(lian)(lian)運業(ye)務量首次(ci)突破100萬標準箱(xiang)，同(tong)比(bi)增長24.2%。

 

深“V”反轉的背后是寧波舟山港全力保供的堅定決心。寧波舟山港持續深化與全球礦業巨頭的合作，建成投產淡水河谷鼠浪湖磨礦中心，并成功啟動力拓-寧波舟山港鐵礦混配業務，進一步延伸供應鏈服務內容；以舟山江海聯運服務中心為依托，發揮寧波舟山港鐵礦石業務一體化經營優勢，為江蘇、安徽乃至長江中上游客戶提供便捷的“門到門”全程物流服務，實現了物流服務水平的有效提升，全年完成全程物流2000萬噸，同比增長30.4%。同時，開展原油期貨交割業務、山東地方煉廠錨地過駁業務，助推原油接卸量穩中有升；開辟天津-寧波滾裝新航線，引進浙江省首批滾裝外貿進口汽車項目，吸引北京奔馳品牌落戶梅山港區，實現滾裝汽車內外貿業務齊頭并進，全年累計完成滾裝汽車吞吐量33萬輛，同比增長31%。

【責任編輯：語謙】