文章來源：上海市國資委 發布時間：2022-01-18
日前，14、15、18號線最新(xin)全自動駕駛列車(che)亮相上(shang)海(hai)地鐵封浜基地，標志著(zhu)上(shang)海(hai)地鐵列車(che)數(shu)邁入了7000輛的新(xin)時代，上(shang)海(hai)城市軌道交(jiao)通網絡運營(ying)規模(mo)和車(che)輛保有量(liang)均位(wei)居(ju)世界第一。
近(jin)年來上海地鐵的新車(che)可靠性(xing)和列車(che)安全(quan)運(yun)行的穩定性(xing)不斷(duan)提(ti)升。從完(wan)全(quan)依(yi)賴(lai)進口的初(chu)代(dai)直流傳動(dong)列車(che)，到第四(si)代(dai)標準(zhun)化(hua)(hua)全(quan)自動(dong)駕駛智能列車(che)，上海地鐵持續向著(zhu)人(ren)性(xing)化(hua)(hua)、智能化(hua)(hua)、標準(zhun)化(hua)(hua)的目標前(qian)行。
截至“十三(san)五”末(mo)，上海地(di)鐵建成(cheng)(cheng)總(zong)計(ji)771公里、共459座(zuo)(zuo)車站的(de)(de)城軌網絡(luo)(luo)，日(ri)客(ke)流(liu)超千萬(wan)人次，公交(jiao)分擔率(lv)達66%，形成(cheng)(cheng)世界第(di)一(yi)(yi)(yi)大(da)的(de)(de)規模網絡(luo)(luo)。上海地(di)鐵不斷極限(xian)壓縮行(xing)車間隔(ge)，11條(tiao)(tiao)線行(xing)車間隔(ge)達到(dao)2分30秒以內，4條(tiao)(tiao)線達到(dao)2分鐘，9號線僅(jin)為110秒，為內地(di)最短(duan)；實現“國內領先(xian)、國際(ji)一(yi)(yi)(yi)流(liu)”的(de)(de)發展戰略目標，八大(da)核心指標全部(bu)位(wei)居(ju)(ju)行(xing)業前六，其中一(yi)(yi)(yi)半以上指標位(wei)居(ju)(ju)行(xing)業前三(san)，車輛可用率(lv)和(he)車輛上線率(lv)達到(dao)國際(ji)第(di)一(yi)(yi)(yi)；累(lei)計(ji)7條(tiao)(tiao)線路實現延時運營(ying)，平(ping)均延時達80分鐘；“Metro大(da)都(dou)會”APP連接長三(san)角與北京(jing)等13座(zuo)(zuo)城市，使(shi)旅客(ke)的(de)(de)出行(xing)更便(bian)捷(jie)；上海萬(wan)象城、凱德星貿、天(tian)空之(zhi)城等一(yi)(yi)(yi)批地(di)鐵上蓋項目成(cheng)(cheng)為城市新地(di)標。
未來，上海地(di)鐵將以(yi)滿足市民乘客的(de)出行需求為導向(xiang)，增能提效，擴充線路(lu)運力，繼續(xu)探索數(shu)字(zi)化轉型、智慧地(di)鐵新領域，朝著全面建(jian)成1000公里以(yi)上“安全、人文、綠色、科(ke)技、智慧”的(de)超(chao)大規模(mo)城市軌(gui)道交通網絡，建(jian)立(li)城市軌(gui)道交通與市域鐵路(lu)網絡一體(ti)化運營管(guan)理(li)模(mo)式的(de)目標再出發。
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