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2020年，新冠肺炎疫情對民航運(yun)(yun)輸(shu)生產(chan)(chan)造(zao)成(cheng)巨(ju)大沖擊，南(nan)寧機(ji)(ji)場與各航空公司(si)、駐場單位共克(ke)時艱、砥礪(li)前行，全力(li)做好(hao)疫情防控、復工復產(chan)(chan)、航班換(huan)季等重點工作，運(yun)(yun)輸(shu)生產(chan)(chan)保持(chi)(chi)良(liang)好(hao)發(fa)展態勢，有力(li)促(cu)進(jin)地方經(jing)濟社會穩定(ding)發(fa)展。2020年，南(nan)寧機(ji)(ji)場航班運(yun)(yun)輸(shu)起降8.8萬架次，完成(cheng)旅(lv)客吞(tun)吐量1058.4萬人次，增(zeng)幅高于全國千(qian)萬級機(ji)(ji)場及(ji)中南(nan)地區千(qian)萬級機(ji)(ji)場平(ping)均增(zeng)幅，在后疫情時期成(cheng)功(gong)保持(chi)(chi)在全國千(qian)萬級機(ji)(ji)場行列。

一是積極主動開展(zhan)多方協(xie)調(diao)，不斷(duan)加快(kuai)(kuai)復(fu)(fu)工復(fu)(fu)產(chan)。南(nan)寧機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)多措并(bing)舉、精準施(shi)策，通(tong)過積極與民航(hang)局方、軍方及各航(hang)空(kong)公(gong)司(si)溝通(tong)協(xie)調(diao)，于(yu)(yu)疫(yi)情爆發最嚴重的2月(yue)維(wei)持杭州(zhou)、曼谷等(deng)(deng)多條(tiao)國(guo)(guo)(guo)內外防疫(yi)物資(zi)運輸航(hang)線不斷(duan)航(hang)；于(yu)(yu)3月(yue)初(chu)成功恢復(fu)(fu)合肥、烏魯木齊、哈爾濱(bin)、昆明4個受疫(yi)情影響暫時停航(hang)的省會城(cheng)市航(hang)班(ban)(ban)，快(kuai)(kuai)速實現原在飛省會城(cheng)市航(hang)班(ban)(ban)全恢復(fu)(fu)，并(bing)于(yu)(yu)3月(yue)前成功恢復(fu)(fu)南(nan)寧至北(bei)京(jing)、上海、深圳、成都等(deng)(deng)重點城(cheng)市航(hang)班(ban)(ban)超(chao)200架次；于(yu)(yu)5月(yue)實現運輸生產(chan)恢復(fu)(fu)增(zeng)長率(lv)(lv)“三(san)個高于(yu)(yu)”,即高于(yu)(yu)全國(guo)(guo)(guo)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)、中南(nan)地區機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)、全國(guo)(guo)(guo)千萬級機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)同(tong)比增(zeng)長率(lv)(lv)的平均水平，同(tong)時聯合航(hang)空(kong)公(gong)司(si)推(tui)出復(fu)(fu)工定制包機(ji)(ji)(ji)業務；于(yu)(yu)10月(yue)首次實現疫(yi)情后國(guo)(guo)(guo)內航(hang)班(ban)(ban)量(liang)、國(guo)(guo)(guo)內旅客吞吐量(liang)兩(liang)項運輸生產(chan)數據(ju)同(tong)步正增(zeng)長。

二是持續優化(hua)(hua)機(ji)場航(hang)線(xian)(xian)(xian)網絡(luo)結(jie)構(gou)布局，航(hang)線(xian)(xian)(xian)網絡(luo)逐步完善，機(ji)場通(tong)達(da)性(xing)和便捷(jie)性(xing)進一步提升。南(nan)(nan)寧(ning)(ning)(ning)機(ji)場全(quan)年新(xin)增(zeng)開通(tong)了南(nan)(nan)京=南(nan)(nan)寧(ning)(ning)(ning)=拉(la)薩(sa)、南(nan)(nan)寧(ning)(ning)(ning)=濰(wei)坊、南(nan)(nan)寧(ning)(ning)(ning)=忻(xin)州(zhou)=天津(jin)、南(nan)(nan)寧(ning)(ning)(ning)=杭州(zhou)=青島、南(nan)(nan)寧(ning)(ning)(ning)=合肥(fei)=煙臺、南(nan)(nan)寧(ning)(ning)(ning)=凱里=天津(jin)、深(shen)圳=南(nan)(nan)寧(ning)(ning)(ning)=西雙版納(na)、南(nan)(nan)寧(ning)(ning)(ning)=銀川=長春、南(nan)(nan)寧(ning)(ning)(ning)=鹽(yan)城等超30條新(xin)航(hang)線(xian)(xian)(xian)。另(ling)外，持續加(jia)厚重點城市(shi)航(hang)線(xian)(xian)(xian)航(hang)班(ban)(ban)密度，國(guo)(guo)(guo)航(hang)、南(nan)(nan)航(hang)、首都航(hang)、深(shen)航(hang)相繼新(xin)增(zeng)加(jia)密南(nan)(nan)寧(ning)(ning)(ning)=北(bei)京航(hang)班(ban)(ban)至日均14班(ban)(ban)次，東航(hang)、廈(sha)航(hang)、川航(hang)等航(hang)空公(gong)司(si)(si)新(xin)增(zeng)加(jia)密南(nan)(nan)寧(ning)(ning)(ning)至上海、成(cheng)(cheng)都、杭州(zhou)、重慶等城市(shi)的航(hang)班(ban)(ban)，南(nan)(nan)寧(ning)(ning)(ning)機(ji)場全(quan)年共加(jia)密超20個城市(shi)的航(hang)線(xian)(xian)(xian)航(hang)班(ban)(ban)；同(tong)時，開辟了拉(la)薩(sa)、西雙版納(na)、濰(wei)坊、忻(xin)州(zhou)等多(duo)個新(xin)航(hang)點；與(yu)成(cheng)(cheng)都航(hang)空公(gong)司(si)(si)合作，首次開通(tong)南(nan)(nan)寧(ning)(ning)(ning)直飛拉(la)薩(sa)航(hang)線(xian)(xian)(xian)航(hang)班(ban)(ban)，實(shi)現(xian)機(ji)場航(hang)線(xian)(xian)(xian)網絡(luo)全(quan)國(guo)(guo)(guo)省會城市(shi)全(quan)通(tong)航(hang)。引進中(zhong)國(guo)(guo)(guo)聯合航(hang)空公(gong)司(si)(si)再次進駐(zhu)南(nan)(nan)寧(ning)(ning)(ning)航(hang)空市(shi)場，投放1架過夜飛機(ji)，使運營(ying)南(nan)(nan)寧(ning)(ning)(ning)航(hang)線(xian)(xian)(xian)的航(hang)空公(gong)司(si)(si)更多(duo)樣化(hua)(hua)和多(duo)元化(hua)(hua)。

三(san)是進一步加大航空(kong)市場宣(xuan)傳。通過與航空(kong)公司商洽(qia)推(tui)出(chu)相(xiang)關特(te)惠機票產(chan)品(pin)，利用官(guan)方(fang)微(wei)信公眾(zhong)號(hao)、相(xiang)關網絡平(ping)臺、電(dian)臺等(deng)線上渠道，以及地鐵(tie)、公交車(che)等(deng)線下媒體平(ping)臺進行(xing)特(te)惠機票及新航線的市場宣(xuan)傳推(tui)廣(guang)，讓廣(guang)大旅(lv)客更(geng)及時(shi)方(fang)便(bian)地了解到乘(cheng)機出(chu)行(xing)的相(xiang)關優惠信息，進一步吸(xi)引潛(qian)在客源、拉動客座率(lv)的提升。南寧機場官(guan)方(fang)微(wei)信公眾(zhong)號(hao)用戶關注量也于9月(yue)首次(ci)突破10萬，截至12月(yue)已達23萬。

2021年，針(zhen)對國(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)疫情(qing)防控的形勢(shi)變(bian)化，南(nan)(nan)寧(ning)(ning)機場(chang)(chang)將(jiang)持續協調航(hang)(hang)空公司調整運力編排(pai)，進(jin)一步激(ji)發國(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)航(hang)(hang)空市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)活力，重點增加(jia)、新開南(nan)(nan)寧(ning)(ning)至國(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)二、三(san)線城市(shi)(shi)(shi)航(hang)(hang)線航(hang)(hang)班，進(jin)一步挖掘國(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)二、三(san)線城市(shi)(shi)(shi)航(hang)(hang)空市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)潛力，充分滿足國(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)航(hang)(hang)空市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)需求(qiu)，更好服務(wu)(wu)于構建(jian)以(yi)國(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)大循環為主體、國(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)國(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)雙循環相互(hu)促(cu)進(jin)的新發展格局(ju)，更好服務(wu)(wu)于廣大旅客(ke)，為后疫情(qing)時期的地(di)方(fang)經(jing)濟社會發展做出(chu)更大貢獻。

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