文章來(lai)源：安徽省(sheng)國資委(wei) 發布時間：2022-01-07
近(jin)日，蕪(wu)湖(hu)港朱(zhu)家橋集(ji)裝箱無人智能堆(dui)場啟用儀(yi)式(shi)在港口蕪(wu)湖(hu)公司朱(zhu)家橋港區(qu)舉行(xing)。
該工(gong)(gong)(gong)程堆(dui)(dui)場(chang)項目綜合采用物聯網(wang)、大(da)數據、5G通(tong)信(xin)(xin)(xin)等(deng)現代(dai)信(xin)(xin)(xin)息技(ji)術(shu)，構建設(she)備(bei)(bei)智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)遠(yuan)程控(kong)制(zhi)、智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)無人(ren)閘(zha)口等(deng)智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)慧服務(wu)功能(neng)，實現港區(qu)“物流自動(dong)化(hua)、服務(wu)便捷化(hua)、管理高效(xiao)化(hua)”。設(she)備(bei)(bei)智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)遠(yuan)程控(kong)制(zhi)功能(neng)可(ke)實現場(chang)橋(qiao)設(she)備(bei)(bei)自動(dong)行走(zou)、智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)尋(xun)箱(xiang)、自動(dong)取(qu)送，最大(da)程度(du)減少人(ren)工(gong)(gong)(gong)參與。相比(bi)傳(chuan)統的(de)人(ren)工(gong)(gong)(gong)場(chang)橋(qiao)，遠(yuan)程控(kong)制(zhi)場(chang)橋(qiao)單機(ji)作業(ye)效(xiao)率整體提(ti)升50%。同(tong)時(shi)，能(neng)夠(gou)實現人(ren)機(ji)分離，設(she)備(bei)(bei)操作模式由(you)“一(yi)對(dui)一(yi)”轉變(bian)為(wei)“一(yi)對(dui)多”，人(ren)力資源(yuan)投入減少67%，綜合人(ren)工(gong)(gong)(gong)成(cheng)本每(mei)年節約200余萬元，有效(xiao)降低了安全風險(xian)和(he)(he)職工(gong)(gong)(gong)勞動(dong)強度(du)。該堆(dui)(dui)場(chang)項目采用的(de)智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)無人(ren)閘(zha)口可(ke)實現集卡掃描進港，通(tong)過時(shi)間控(kong)制(zhi)在(zai)1分鐘內，最短可(ke)實現5秒過閘(zha)，通(tong)行效(xiao)率提(ti)高75%以(yi)上。另(ling)外，還同(tong)步建設(she)了5G基站(zhan)及應用場(chang)景，以(yi)5G通(tong)信(xin)(xin)(xin)技(ji)術(shu)保障集裝箱(xiang)堆(dui)(dui)場(chang)作業(ye)指(zhi)令傳(chuan)輸的(de)及時(shi)性(xing)、穩定性(xing)和(he)(he)安全性(xing)。
蕪(wu)(wu)(wu)湖朱家(jia)橋港(gang)(gang)區是安(an)徽省唯一入選的(de)國(guo)家(jia)物流(liu)(liu)樞紐——蕪(wu)(wu)(wu)湖港(gang)(gang)口(kou)(kou)型國(guo)家(jia)物流(liu)(liu)樞紐兩大核心港(gang)(gang)區之一，也是蕪(wu)(wu)(wu)湖自(zi)貿區港(gang)(gang)口(kou)(kou)物流(liu)(liu)區主要承載地。蕪(wu)(wu)(wu)湖港(gang)(gang)朱家(jia)橋集裝(zhuang)箱(xiang)無(wu)人智能堆場正(zheng)式(shi)啟(qi)用(yong)，是落實國(guo)家(jia)物流(liu)(liu)樞紐建設的(de)具(ju)體舉措，也標志(zhi)著蕪(wu)(wu)(wu)湖自(zi)貿區打造(zao)江海聯運國(guo)際物流(liu)(liu)數字港(gang)(gang)區邁出重要一步(bu)，對于促進港(gang)(gang)城融合(he)發展(zhan)、提(ti)升(sheng)物流(liu)(liu)服務質(zhi)量(liang)、降低(di)企業物流(liu)(liu)成本具(ju)有重大意義。
【責任編輯：語謙】