文章來(lai)源(yuan)：上海(hai)市國(guo)資委 發布時間(jian)：2022-01-06
近日(ri)，上海隧道股份(fen)召(zhao)開了G15（嘉瀏段）智慧(hui)高速建(jian)設方案內(nei)部專(zhuan)家評審會，交通規劃、交通設計、投資經營(ying)、運營(ying)管理、信息技術(shu)、土建(jian)施工六(liu)大專(zhuan)業領(ling)域專(zhuan)家出席會議。
G15（嘉瀏段）智(zhi)慧(hui)高速(su)科投項(xiang)目(mu)工作小組(zu)就智(zhi)慧(hui)高速(su)總體建設方(fang)案以及交(jiao)通(tong)流監測及車道智(zhi)能(neng)管(guan)控技(ji)術(shu)(shu)、事(shi)件(jian)識別(bie)技(ji)術(shu)(shu)及快(kuai)速(su)應(ying)急保障、全生命周期(qi)設施監測技(ji)術(shu)(shu)三大專(zhuan)項(xiang)方(fang)案作了詳細(xi)匯報。內部(bu)專(zhuan)家技(ji)術(shu)(shu)委員會認真(zhen)審(shen)閱了項(xiang)目(mu)總體方(fang)案和專(zhuan)項(xiang)方(fang)案，對(dui)智(zhi)慧(hui)高速(su)建設的(de)研究方(fang)向(xiang)和研究內容(rong)予以肯(ken)定，并對(dui)預計取得的(de)成(cheng)果(guo)表示期(qi)待。
G15（嘉(jia)瀏段）智慧高(gao)(gao)速建(jian)(jian)設(she)，是(shi)隧道股(gu)份按照《上(shang)海市(shi)推進新(xin)型(xing)基(ji)礎建(jian)(jian)設(she)行動(dong)方(fang)案（2020-2022年）》和《上(shang)海市(shi)智慧高(gao)(gao)速公路(lu)2020年試點(dian)及示范(fan)工(gong)作(zuo)實(shi)施方(fang)案》，建(jian)(jian)設(she)的上(shang)海首(shou)條智慧高(gao)(gao)速示范(fan)工(gong)程(cheng)，也是(shi)隧道股(gu)份成(cheng)立(li)科(ke)創委員會后啟動(dong)的首(shou)個(ge)激勵科(ke)技(ji)成(cheng)果轉化(hua)試點(dian)項目。
上海(hai)隧道股份城(cheng)市運營將在隧道股份全產(chan)業(ye)鏈科技協同的帶(dai)領下，以嘉瀏高(gao)速“六拓八”改擴建(jian)工程為契機，同期推進(jin)智慧高(gao)速試點建(jian)設。圍繞“雙升雙降(jiang)(jiang)”總體目標，即“提(ti)(ti)升設施通(tong)行(xing)效率(lv)(lv)和提(ti)(ti)升應急保障效率(lv)(lv)，降(jiang)(jiang)低交通(tong)事故概率(lv)(lv)和降(jiang)(jiang)低養護交通(tong)影(ying)響”，積極探索智慧高(gao)速全新產(chan)業(ye)模(mo)式。
以(yi)服務嘉(jia)瀏高(gao)(gao)速20年積累的(de)運(yun)(yun)維經驗和設(she)(she)施數據(ju)(ju)(ju)為基礎，隧(sui)道股份城(cheng)市運(yun)(yun)營將運(yun)(yun)用大數據(ju)(ju)(ju)、人工智(zhi)能、全息(xi)(xi)感知、BIM+GIS（建(jian)筑信息(xi)(xi)模型+地理(li)信息(xi)(xi)系統(tong)）等前(qian)沿技術手段(duan)構建(jian)智(zhi)慧(hui)高(gao)(gao)速數字孿生底座(zuo)，對交通運(yun)(yun)行數據(ju)(ju)(ju)、設(she)(she)施狀態數據(ju)(ju)(ju)、建(jian)設(she)(she)期(qi)數據(ju)(ju)(ju)等全生命(ming)周期(qi)數字資產進行統(tong)一(yi)管理(li)，進一(yi)步實現更(geng)具(ju)智(zhi)慧(hui)、更(geng)加精細的(de)高(gao)(gao)速公路運(yun)(yun)維模式。
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