文章來源：江(jiang)蘇省國資(zi)委(wei) 發布時間(jian)：2021-12-17
近日，連淮揚(yang)鎮(zhen)鐵路(lu)淮鎮(zhen)段暨(ji)五峰山長江大橋建成運營(ying)現場會在揚(yang)州(zhou)東(dong)站舉行，江蘇再增一條鐵路(lu)過(guo)江通道。
連淮(huai)(huai)(huai)揚(yang)(yang)鎮鐵路位(wei)于(yu)江(jiang)(jiang)蘇省中北(bei)部，北(bei)起連云(yun)(yun)港市(shi)，向南(nan)經淮(huai)(huai)(huai)安、揚(yang)(yang)州市(shi)，跨過五(wu)峰山大(da)橋后到達鎮江(jiang)(jiang)市(shi)，全(quan)線長約304.5公(gong)(gong)里(li)(li)，設(she)計(ji)標準為(wei)客運專線，設(she)計(ji)時速250公(gong)(gong)里(li)(li)。北(bei)段連云(yun)(yun)港至淮(huai)(huai)(huai)安段已于(yu)2019年(nian)12月16日開通運營，淮(huai)(huai)(huai)鎮段正線全(quan)長約200公(gong)(gong)里(li)(li)，設(she)淮(huai)(huai)(huai)安東(dong)、寶應、高郵(you)北(bei)、高郵(you)、揚(yang)(yang)州東(dong)、大(da)港南(nan)、丹徒(tu)、鎮江(jiang)(jiang)等車站。
五(wu)峰山長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是連淮揚鎮鐵路跨越長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)的關鍵(jian)工(gong)程(cheng)，也是全(quan)線(xian)的控制性工(gong)程(cheng)，大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)全(quan)長(chang)(chang)6409米，主(zhu)跨1092米，采(cai)用單跨懸吊鋼桁梁懸索結構，上層為高(gao)速(su)公路雙向八車道，設(she)計(ji)時(shi)速(su)100公里；下層為四線(xian)高(gao)速(su)鐵路，設(she)計(ji)時(shi)速(su)250公里。五(wu)峰山長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)以江(jiang)(jiang)蘇省(sheng)鐵路集(ji)團(tuan)為主(zhu)投資，由(you)中(zhong)國鐵路上海局集(ji)團(tuan)建設(she)管理(li)、中(zhong)鐵大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)院設(she)計(ji)、鐵科(ke)院大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)院聯(lian)合體(ti)監理(li)、中(zhong)鐵大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)局施工(gong)，2015年10月底動工(gong)，2019年12月26日主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)合龍(long)。
據(ju)介紹(shao)，連淮(huai)揚(yang)鎮(zhen)(zhen)鐵(tie)路是真正意義上能夠溝(gou)通(tong)蘇南、蘇中(zhong)、蘇北的(de)一條鐵(tie)路。開通(tong)后，將把連云港、淮(huai)安、揚(yang)州、鎮(zhen)(zhen)江地區部分縣市直接(jie)接(jie)入全國高(gao)速鐵(tie)路網(wang)，實現蘇北與上海、南京等(deng)發達城(cheng)市間的(de)無縫對接(jie)，這也使連淮(huai)揚(yang)鎮(zhen)(zhen)鐵(tie)路具備了作(zuo)為(wei)京滬(hu)高(gao)速鐵(tie)路輔(fu)助通(tong)道的(de)功能，可緩解京滬(hu)高(gao)鐵(tie)的(de)運力緊(jin)張狀況。
從(cong)地(di)圖上看，在(zai)連(lian)云港，連(lian)淮(huai)揚(yang)鎮鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)經(jing)董集(ji)站(zhan)接入青鹽鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)，與沿海高鐵(tie)(tie)相(xiang)連(lian)；在(zai)淮(huai)安，連(lian)淮(huai)揚(yang)鎮鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)與徐(xu)宿淮(huai)鹽高鐵(tie)(tie)共通(tong)于淮(huai)安東站(zhan)；在(zai)揚(yang)州，連(lian)淮(huai)揚(yang)鎮鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)與寧啟鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)相(xiang)連(lian)；在(zai)鎮江(jiang)，則(ze)與滬(hu)寧城際相(xiang)連(lian)。
遠(yuan)期，還要接入寧淮(huai)城際鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)、北沿江(jiang)(jiang)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)，在開(kai)行方向上(shang)可謂“四通(tong)八達”，基本實現了(le)江(jiang)(jiang)蘇所有的地級市之間的鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)連通(tong)。加(jia)上(shang)今年7月1日(ri)開(kai)通(tong)的滬(hu)蘇通(tong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)，以(yi)及近期將陸(lu)續開(kai)通(tong)的鹽通(tong)、連徐等鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)，江(jiang)(jiang)蘇省內鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)運營(ying)總(zong)里(li)程(cheng)將達4204公里(li)，其中高速(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)里(li)程(cheng)2215公里(li)，江(jiang)(jiang)蘇“三縱(zong)四橫”高速(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)網絡基本形成(cheng)，“軌(gui)道上(shang)的江(jiang)(jiang)蘇”初具規(gui)模(mo)。
【責任編輯：語謙】