文章來源：廣東省交(jiao)通(tong)集(ji)團有(you)限公司 發布(bu)時間(jian)：2021-12-03
12月1日，廣(guang)東省交通(tong)集團(tuan)所(suo)屬清云高速(su)發(fa)布(bu)消息(xi)，根據(ju)交通(tong)運(yun)輸部科(ke)學(xue)研(yan)究院近日出具的(de)科(ke)技查新(xin)報告顯示，肇云大橋南側錨碇創(chuang)(chuang)新(xin)性(xing)采(cai)用的(de)“通(tong)道(dao)錨”方(fang)案，作為懸索(suo)橋主纜錨固體系的(de)新(xin)型式，為世界橋梁界首創(chuang)(chuang)。
查(cha)新機構對數據庫進(jin)行檢索，通過對比國內(nei)外(wai)54篇相關文獻(xian)得出結(jie)論，“通道(dao)錨”基(ji)礎(chu)在肇云大橋項目中的采用為(wei)國內(nei)外(wai)首次，解決了路(lu)線位于緩和曲(qu)線條件下(xia)主纜橫向偏角(jiao)問題。
橋上搭“隧道”，解決索纜“牽手”難題
這一(yi)技術之所以(yi)稱(cheng)為“通(tong)道錨(mao)”，意為大(da)(da)橋錨(mao)碇同時具有通(tong)道和錨(mao)的作用。錨(mao)碇是懸索(suo)(suo)橋的受力中心，一(yi)般情況下(xia)，重力式(shi)錨(mao)碇位于大(da)(da)橋兩岸(an)，建在大(da)(da)橋邊跨下(xia)方，通(tong)過索(suo)(suo)纜連接大(da)(da)橋主塔，肇云(yun)大(da)(da)橋北岸(an)錨(mao)碇就采取(qu)了這種設計。
然而大(da)橋南岸卻無法實現這樣的(de)設置，因線(xian)路規劃，大(da)橋橋面(mian)(mian)進(jin)入南岸后主(zhu)線(xian)線(xian)形(xing)逐漸彎曲，若按(an)傳統方(fang)法設置錨碇(ding)，連接(jie)錨碇(ding)的(de)索(suo)纜(lan)(lan)也會(hui)改變(bian)方(fang)向(xiang)，如同給索(suo)塔增(zeng)加橫向(xiang)拉力，結構(gou)風險大(da)，若把索(suo)纜(lan)(lan)拉直，那么索(suo)纜(lan)(lan)的(de)連接(jie)點就會(hui)與路面(mian)(mian)重疊“打架(jia)”。
面對大橋索纜(lan)(lan)“牽手(shou)難”的問題，清云高速打破傳(chuan)統思維，既然索纜(lan)(lan)拉直就(jiu)與主線路面重(zhong)疊(die)，那就(jiu)按照(zhao)重(zhong)疊(die)的思路，將錨碇(ding)抬(tai)高，在錨碇(ding)中設置通道(dao)，讓車輛通過，相當(dang)于搭建了一(yi)個隧(sui)(sui)道(dao)，索纜(lan)(lan)連接這(zhe)個“隧(sui)(sui)道(dao)”的頂部，實現與索纜(lan)(lan)的“牽手(shou)”，并將這(zhe)一(yi)新型錨碇(ding)命(ming)名為“通道(dao)錨”。
“大橋成(cheng)橋后，我們對大橋進行了兩年的檢測(ce)，數據反映，云浮側(ce)錨碇基巖(yan)能提供充分的摩擦力(li)，地基受力(li)狀態(tai)穩定，錨碇框架梁工作性能良好。”錨碇監測(ce)合(he)作單(dan)位華(hua)南(nan)理工大學橋梁專業教(jiao)授介紹道。
景觀再提升，降本增效更環保
肇(zhao)(zhao)云大(da)(da)橋橫跨西江，連接(jie)肇(zhao)(zhao)慶與云浮兩(liang)市，2020年1月1日通車(che)，全(quan)長1688米(mi)，主(zhu)跨738米(mi)。“通道錨”獨特的(de)結(jie)構為大(da)(da)橋的(de)景觀提(ti)升提(ti)供(gong)了更(geng)多的(de)可能(neng)性，肇(zhao)(zhao)云大(da)(da)橋也因此成為一江兩(liang)岸(an)的(de)靚(jing)麗的(de)風景。
“通道錨”的(de)(de)提出，為肇云大橋的(de)(de)建設(she)帶來了一(yi)系列的(de)(de)蝶變。較傳(chuan)統重(zhong)力式錨碇，大橋減少土石方開(kai)(kai)挖達9萬立(li)方米，棄渣量大大減少，減少了對環境的(de)(de)破壞(huai)，同時工程(cheng)造價(jia)也(ye)降低(di)10%。此外，將錨碇置于(yu)路面上，避免了深基坑的(de)(de)開(kai)(kai)挖，施(shi)工期(qi)間排水更(geng)為容易，基礎(chu)施(shi)工難度(du)小，安全性(xing)更(geng)高。
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