文章來源：上海市國資(zi)委 發布時間：2021-11-27
近(jin)日，由隧道股(gu)份(fen)上海路橋承建的陸翔路-祁(qi)連山(shan)路貫(guan)通工程Ⅱ標矩形頂管機順(shun)利到(dao)達(da)接收井，標志著這條(tiao)世界最長超大(da)斷面矩形頂管工程東西雙線正式貫(guan)通。
上海陸(lu)翔路(lu)(lu)(lu)(lu)-祁連山路(lu)(lu)(lu)(lu)貫通(tong)工程，位(wei)于寶山區(qu)(qu)顧村(cun)鎮、大場鎮，南(nan)起塘(tang)祁路(lu)(lu)(lu)(lu)南(nan)側(ce)，北至(zhi)鏡泊湖路(lu)(lu)(lu)(lu)北側(ce)，路(lu)(lu)(lu)(lu)線總長(chang)為2.3公里。工程建成(cheng)后(hou)，將有效疏解寶山西部區(qu)(qu)域南(nan)北向(xiang)出(chu)行、大型居住社(she)區(qu)(qu)對(dui)外交通(tong)壓(ya)力，均衡跨河節點和路(lu)(lu)(lu)(lu)網交通(tong)流量，不僅為顧村(cun)公園(yuan)南(nan)北兩側(ce)居民出(chu)行提供便利(li)，更將成(cheng)為上海寶山、普陀(tuo)、長(chang)寧三區(qu)(qu)，市域骨干路(lu)(lu)(lu)(lu)網中南(nan)北向(xiang)的(de)一條重要主干路(lu)(lu)(lu)(lu)。
此次(ci)貫通的“北(bei)隧”部分段(duan)，采用(yong)超大(da)斷(duan)面矩(ju)形頂(ding)(ding)管機“寶山先(xian)鋒號(hao)”分東(dong)西(xi)雙(shuang)線頂(ding)(ding)進(jin)完成。“寶山先(xian)鋒號(hao)”單線頂(ding)(ding)管斷(duan)面尺寸(cun)9.90米(mi)(mi)(mi)×8.15米(mi)(mi)(mi)，一次(ci)頂(ding)(ding)進(jin)距(ju)離(li)445米(mi)(mi)(mi)，管頂(ding)(ding)平均覆(fu)土深度不足4米(mi)(mi)(mi)，創造了目前世界一次(ci)頂(ding)(ding)進(jin)距(ju)離(li)最長超大(da)斷(duan)面超淺覆(fu)土矩(ju)形頂(ding)(ding)管記錄。目前，東(dong)西(xi)線正在進(jin)行(xing)地(di)道明挖暗埋段(duan)及敞開段(duan)結構施工(gong)，東(dong)線頂(ding)(ding)管內已經開始(shi)電(dian)纜橋架(jia)安裝，地(di)下(xia)通道雛形初現。
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