文章(zhang)來源：安徽省國資委 發布時(shi)間(jian)：2021-11-16
2020年11月13日7時40分，G55401次(ci)動車組列車從合肥南滬蓉場出(chu)發，駛向安(an)慶站進行(xing)運行(xing)圖參數等項目測試，標志著合安(an)高鐵正式進入試運行(xing)階(jie)段。
合(he)安高(gao)鐵(tie)是(shi)安徽省首(shou)個控股建(jian)設的(de)高(gao)鐵(tie)項目(mu)，是(shi)國家“八(ba)縱八(ba)橫”高(gao)鐵(tie)網(wang)京港(gang)通道的(de)重要組成部分，項目(mu)自新合(he)肥(fei)(fei)西(xi)(xi)站引出，同(tong)時(shi)通過(guo)肥(fei)(fei)西(xi)(xi)聯(lian)(lian)絡(luo)線與合(he)肥(fei)(fei)南接(jie)軌(gui)，通過(guo)雙(shuang)嶺聯(lian)(lian)絡(luo)線、安慶聯(lian)(lian)絡(luo)線與安慶站接(jie)軌(gui)，經肥(fei)(fei)西(xi)(xi)、舒城(cheng)、廬江、桐城(cheng)、懷寧等市縣，終至新安慶西(xi)(xi)站，正線全長約162公里，設計(ji)時(shi)速350公里。
隨著(zhu)項(xiang)目(mu)的建成，合肥(fei)至(zhi)安(an)慶乘坐高(gao)鐵(tie)將由原先的最快(kuai)1小時45分鐘縮(suo)短(duan)(duan)至(zhi)40分鐘，合肥(fei)與安(an)慶、皖江城(cheng)市(shi)帶(dai)與環鄱陽城(cheng)市(shi)圈的時空距(ju)離將進(jin)一步縮(suo)短(duan)(duan)，對(dui)完善安(an)徽鐵(tie)路網布局，開發(fa)旅游資源，助(zhu)力長江經濟帶(dai)和長三角一體化高(gao)質量發(fa)展具有重要意義。
項目(mu)于2016年11月(yue)12日全(quan)線開工(gong)，今(jin)年3月(yue)26日完(wan)成全(quan)線鋪軌任(ren)務(wu)，9月(yue)10日啟動聯(lian)調聯(lian)試(shi)。截至11月(yue)12日，共組織開行各(ge)類(lei)試(shi)驗(yan)列車(che)1068列，檢(jian)測(ce)總里程42576公里，綜(zong)合檢(jian)測(ce)列車(che)試(shi)驗(yan)最(zui)高時速達385公里，安全(quan)、優(you)質、高效(xiao)完(wan)成各(ge)項聯(lian)調聯(lian)試(shi)檢(jian)測(ce)任(ren)務(wu)，順利轉(zhuan)入運(yun)行試(shi)驗(yan)階段(duan)，預計12月(yue)中旬具(ju)備開通運(yun)營(ying)條件。
合安(an)高鐵(tie)可研(yan)批復總投資(zi)334億元(yuan)(yuan)，資(zi)本金(jin)(jin)為總投資(zi)的(de)(de)50%，安(an)徽省(sheng)和國(guo)鐵(tie)集團分別出資(zi)133.6億元(yuan)(yuan)（80%）和33.4億元(yuan)(yuan)（20%）。在安(an)徽省(sheng)方出資(zi)中(zhong)，安(an)徽省(sheng)投資(zi)集團承(cheng)(cheng)擔60%，沿(yan)(yan)線(xian)地市(shi)承(cheng)(cheng)擔40%。在項(xiang)目建設過程中(zhong)，省(sheng)投資(zi)集團積(ji)極履行省(sheng)方出資(zi)人代表職責，認真貫徹落實(shi)中(zhong)央“六穩”“六保”工作要求，足額籌(chou)措建設資(zi)金(jin)(jin)，推(tui)進解決(jue)沿(yan)(yan)線(xian)征(zheng)地拆(chai)遷，不斷優化施工方案等(deng)，同(tong)時，會同(tong)上(shang)海局集團公司(si)統籌(chou)各參建單位，全(quan)面加強合安(an)高鐵(tie)工程建設標準化管理，協調解決(jue)建設過程中(zhong)的(de)(de)各類問題，推(tui)動(dong)項(xiang)目加快建設、早(zao)日通車運(yun)營。
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