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地鐵(tie)(tie)列(lie)車無人駕駛(shi)自動運(yun)行(xing)，進站停靠后(hou)自動開門(men)迎客。近日，深(shen)圳地鐵(tie)(tie)全(quan)自動運(yun)行(xing)試驗中心開工(gong)建設(she)，計劃于(yu)2021年6月投入使用。地鐵(tie)(tie)20號(hao)線有望(wang)成為全(quan)市首條(tiao)全(quan)自動運(yun)行(xing)地鐵(tie)(tie)線路，12號(hao)線等地鐵(tie)(tie)四期新線路將全(quan)面應用這(zhe)一新技術，提高城(cheng)市軌(gui)道交通(tong)運(yun)行(xing)效率。

地鐵列車全自動運行無需人工值守

此次(ci)開工建(jian)設(she)(she)的(de)試(shi)驗(yan)中(zhong)(zhong)心(xin)位(wei)于(yu)(yu)深圳(zhen)地鐵深云車(che)輛(liang)段試(shi)車(che)線旁。作為深圳(zhen)軌道交通建(jian)設(she)(she)的(de)重點(dian)工程，深圳(zhen)地鐵全自(zi)(zi)動(dong)運行(xing)試(shi)驗(yan)中(zhong)(zhong)心(xin)基于(yu)(yu)云平臺疊加了車(che)車(che)通信功(gong)(gong)能(neng)，該(gai)技術在行(xing)業內具有獨創性，處于(yu)(yu)領先水平，并擁有行(xing)業首個基于(yu)(yu)平行(xing)系(xi)統的(de)數據挖掘、測試(shi)和培訓一體化平臺。試(shi)驗(yan)中(zhong)(zhong)心(xin)設(she)(she)置有全自(zi)(zi)動(dong)運行(xing)站廳及站臺區(qu)、測控中(zhong)(zhong)心(xin)、全自(zi)(zi)動(dong)運行(xing)技術交流中(zhong)(zhong)心(xin)、全自(zi)(zi)動(dong)運行(xing)集(ji)成測試(shi)區(qu)等功(gong)(gong)能(neng)區(qu)域及配套設(she)(she)施。

該(gai)試(shi)(shi)驗中心(xin)建成后，不僅能對深圳地鐵既有(you)線(xian)路升級(ji)改造，還可以對不同(tong)(tong)廠商的全(quan)自(zi)(zi)動(dong)運行(xing)系統進行(xing)測(ce)試(shi)(shi)，實現全(quan)自(zi)(zi)動(dong)運行(xing)場景驗證以及(ji)對下一代(dai)列車控制技術、互聯互通、智能運維、虛擬連掛(gua)等關鍵(jian)創(chuang)新技術進行(xing)研發(fa)、測(ce)試(shi)(shi)和試(shi)(shi)驗，同(tong)(tong)時(shi)可以進行(xing)全(quan)自(zi)(zi)動(dong)運行(xing)技術培(pei)訓及(ji)展示等。

深圳地(di)鐵全(quan)自(zi)動(dong)(dong)運行采用GoA4最高等(deng)級建設標準，可(ke)(ke)(ke)以(yi)完全(quan)達到無(wu)人值守下(xia)的(de)列(lie)(lie)車(che)自(zi)動(dong)(dong)運行，無(wu)需(xu)人工防護值守也成為一(yi)大亮(liang)點(dian)。城市(shi)軌道(dao)交(jiao)通(tong)列(lie)(lie)車(che)通(tong)信與運行控制國(guo)家工程實驗室主任相(xiang)關負(fu)責人表示，全(quan)自(zi)動(dong)(dong)運行實現(xian)(xian)列(lie)(lie)車(che)無(wu)人駕駛、自(zi)動(dong)(dong)出(chu)入停車(che)場(chang)、自(zi)動(dong)(dong)洗車(che)等(deng)，還可(ke)(ke)(ke)以(yi)實現(xian)(xian)列(lie)(lie)車(che)故障(zhang)自(zi)動(dong)(dong)恢復(fu)，并且(qie)可(ke)(ke)(ke)以(yi)根據客流量實現(xian)(xian)列(lie)(lie)車(che)自(zi)動(dong)(dong)投入或退出(chu)運行等(deng)功能(neng)。“可(ke)(ke)(ke)以(yi)提高地(di)鐵運行安全(quan)性和(he)可(ke)(ke)(ke)靠性，相(xiang)比人工駕駛列(lie)(lie)車(che)故障(zhang)率降低75%以(yi)上，還可(ke)(ke)(ke)以(yi)實現(xian)(xian)24小時不間(jian)斷運輸服務(wu)。”

地鐵20號線將成首條無人駕駛線路

目前(qian)深圳已經(jing)有11條(tiao)地(di)(di)(di)鐵線路建(jian)成(cheng)通車，全(quan)(quan)市軌(gui)道交通運(yun)營網絡(luo)里程達到411公里。深圳正在全(quan)(quan)力推進地(di)(di)(di)鐵四期(qi)工(gong)程建(jian)設，包括(kuo)地(di)(di)(di)鐵12、13、14、16、20號線等。據了(le)解，地(di)(di)(di)鐵四期(qi)工(gong)程新線路將全(quan)(quan)面采用全(quan)(quan)自動無(wu)人駕駛的(de)運(yun)行模式。

地(di)(di)鐵(tie)(tie)20號線將成為深圳首(shou)條無(wu)人駕(jia)駛(shi)全(quan)自動(dong)運(yun)行地(di)(di)鐵(tie)(tie)線路。地(di)(di)鐵(tie)(tie)20號線起點為機(ji)場(chang)北站，終點為會議(yi)中心站，沿線設機(ji)場(chang)北、重慶路、國展中心南、國展中心北、會議(yi)中心等站，可與(yu)地(di)(di)鐵(tie)(tie)11號線和(he)地(di)(di)鐵(tie)(tie)12號線換(huan)乘。此前施(shi)工單位中國鐵(tie)(tie)建發(fa)布消息稱，該線路已經進入站后工程階段(duan)，包(bao)括(kuo)全(quan)自動(dong)運(yun)行車輛段(duan)土建改(gai)造、鋪軌、建筑裝飾、系統設備安裝等，計劃(hua)于2021年開(kai)通運(yun)營。

據(ju)深圳地(di)鐵集團負責(ze)人表(biao)示：“深圳地(di)鐵致力于打造全(quan)國領先、世(shi)界一流的全(quan)自(zi)動運行試驗中心(xin)，確保首條全(quan)自(zi)動運行地(di)鐵線路早日建(jian)成開通。”

【責任編輯：語謙】