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深圳地處印度洋(yang)和太平洋(yang)的南(nan)(nan)海十字(zi)樞紐，背靠珠三(san)(san)角這一世(shi)界制造業(ye)中心，是廣東省及(ji)華南(nan)(nan)地區(qu)進出口(kou)歐美的主(zhu)要通道(dao)，形成以進出口(kou)貿易為主(zhu)的外(wai)向(xiang)型經(jing)濟城市，從(cong)2013年(nian)開始，深圳港(gang)連續五年(nian)位居全球第(di)三(san)(san)大集裝箱樞紐港(gang)。

近(jin)日，中國(guo)海洋(yang)經濟(ji)發(fa)展成果的(de)(de)重要(yao)窗口(kou)、世界沿(yan)海國(guo)家開放合(he)作(zuo)平臺，2020中國(guo)海洋(yang)經濟(ji)博覽會在(zai)深圳(zhen)(zhen)開幕。作(zuo)為全(quan)球(qiu)知(zhi)名(ming)的(de)(de)港(gang)(gang)(gang)航企(qi)業、深圳(zhen)(zhen)海洋(yang)經濟(ji)的(de)(de)重要(yao)標志——深圳(zhen)(zhen)市(shi)屬國(guo)企(qi)鹽(yan)田港(gang)(gang)(gang)集(ji)團提出，以(yi)“十(shi)四五”規劃(hua)為契機，面(mian)向未來實(shi)施“港(gang)(gang)(gang)、區、城(cheng)”一體(ti)化發(fa)展戰略，向海洋(yang)、陸地“雙(shuang)向”延伸產業鏈(lian)，在(zai)港(gang)(gang)(gang)口(kou)建設運營、園區產業導入和海洋(yang)產業發(fa)展等方(fang)面(mian)“先(xian)行示范(fan)”，爭當深圳(zhen)(zhen)建設全(quan)球(qiu)海洋(yang)中心(xin)城(cheng)市(shi)主(zhu)力軍和生力軍。

“江海聯動”進入長江經濟帶

為“大循環”“雙循環”經濟新格局探路

新發(fa)展格(ge)局不(bu)是(shi)封閉的(de)國內(nei)(nei)(nei)循(xun)環，而是(shi)開放的(de)國內(nei)(nei)(nei)國際雙循(xun)環。要(yao)優化升級(ji)生產、分配、流通、消費體(ti)系(xi)，深(shen)化對內(nei)(nei)(nei)經濟聯系(xi)、增(zeng)加(jia)經濟縱深(shen)，增(zeng)強暢通國內(nei)(nei)(nei)大循(xun)環和聯通國內(nei)(nei)(nei)國際雙循(xun)環的(de)功能(neng)。

三千里漢(han)江，精要(yao)在襄陽。

在“長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)經濟帶(dai)”上(shang)升(sheng)為國家(jia)戰(zhan)略后(hou)，鹽(yan)田港集團秉承特(te)區(qu)“闖(chuang)”的精神，提出“長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)戰(zhan)略”，開創江(jiang)(jiang)(jiang)海聯動發(fa)展新(xin)格局(ju)，積極暢通長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)經濟帶(dai)國內大(da)循(xun)環“血(xue)脈”，并(bing)成為聯通國際(ji)雙(shuang)循(xun)環的橋梁。8月(yue)28日，由鹽(yan)田港港航(hang)發(fa)展（湖北）有限(xian)公司(si)與(yu)襄(xiang)(xiang)(xiang)陽(yang)交通建設(she)投(tou)資有限(xian)責任公司(si)合資，襄(xiang)(xiang)(xiang)陽(yang)新(xin)港公司(si)正(zheng)式揭牌成立，并(bing)落戶(hu)襄(xiang)(xiang)(xiang)陽(yang)市(shi)高新(xin)區(qu)。據悉，襄(xiang)(xiang)(xiang)陽(yang)港是長(chang)(chang)江(jiang)(jiang)(jiang)中(zhong)游航(hang)運(yun)中(zhong)心(xin)的重(zhong)要(yao)組成部分，其(qi)中(zhong)，小河港區(qu)、唐白(bai)河港區(qu)作為襄(xiang)(xiang)(xiang)陽(yang)港核心(xin)港區(qu)，是未來服務襄(xiang)(xiang)(xiang)陽(yang)市(shi)以(yi)及周邊地(di)區(qu)大(da)宗貨(huo)物(wu)運(yun)輸和(he)集裝箱運(yun)輸的重(zhong)要(yao)物(wu)流集散中(zhong)心(xin)。

項(xiang)目建成后，小河港(gang)(gang)區通(tong)過(guo)能(neng)(neng)力(li)預計(ji)達到1510萬噸，唐白河港(gang)(gang)區規(gui)劃通(tong)過(guo)能(neng)(neng)力(li)達到550萬噸，其中(zhong)(zhong)最大集裝箱通(tong)過(guo)能(neng)(neng)力(li)將(jiang)達到55萬TEU。實現港(gang)(gang)口和城市共(gong)同(tong)發展，全力(li)將(jiang)襄陽港(gang)(gang)建設成為(wei)具有卓(zhuo)越運營能(neng)(neng)力(li)和先進管理體(ti)系的(de)漢江航運中(zhong)(zhong)心(xin)、區域性物流(liu)樞紐中(zhong)(zhong)心(xin)。

此外，集團立足(zu)深(shen)(shen)圳母(mu)港(gang)，積(ji)極投身粵港(gang)澳大灣(wan)區(qu)、京津冀協(xie)同發展等國(guo)(guo)家戰略，投資(zi)運營湖北(bei)黃石新港(gang)、廣東(dong)惠州荃灣(wan)煤炭港(gang)、深(shen)(shen)汕小(xiao)漠(mo)國(guo)(guo)際物流港(gang)、湖南津市港(gang)、河北(bei)曹妃甸港(gang)、海(hai)南海(hai)峽航運等國(guo)(guo)內港(gang)航項目，已形成全國(guo)(guo)性多元化港(gang)口布局(ju)，通過江(jiang)海(hai)互聯與內地廣闊經濟腹地相連接，完(wan)成生產(chan)要素、產(chan)業的集聚和經濟產(chan)品的集散，初(chu)步具備為實現“大循環”、“雙(shuang)循環”中國(guo)(guo)經濟新格局(ju)先行探路的“深(shen)(shen)圳力(li)量”。

“一帶一路”上的深圳使者

銳意開拓國際市場 做開放中國的窗口

我們決不能被逆風和(he)回頭浪所阻，要(yao)站在歷史(shi)正(zheng)確的一(yi)邊(bian)，堅定不移全面擴大(da)開(kai)放(fang)，推(tui)動建設(she)開(kai)放(fang)型(xing)世界經濟(ji)，推(tui)動構建人類命運共同體。面對世界經濟(ji)諸(zhu)多挑戰，習近平總書記給出了中國答案。

改革不(bu)停頓，開放不(bu)止步。

作為一座“以港興(xing)市”創造輝煌的代(dai)表(biao)性城市、中國特(te)色社會主義(yi)示范城市，深圳特(te)區在新(xin)時(shi)代(dai)更要有新(xin)擔當和新(xin)作為。鹽田港已(yi)經(jing)成為深圳對外貿易(yi)的“風(feng)向標(biao)(biao)”“晴雨表(biao)”。她用(yong)18年(nian)半累(lei)計完(wan)成集裝(zhuang)箱吞吐(tu)量(liang)達(da)1億標(biao)(biao)準箱，走完(wan)其他港口(kou)百年(nian)歷程，目前集裝(zhuang)箱吞吐(tu)量(liang)已(yi)累(lei)計1.9億標(biao)(biao)準箱，這(zhe)在世界(jie)港口(kou)發(fa)展史上絕無僅(jin)有。

作為華南區域20萬噸級超大型集裝(zhuang)箱船的首選港(gang)，鹽(yan)田港(gang)目(mu)前以歐(ou)美(mei)航(hang)線為主，每(mei)周近百條班輪航(hang)線到達(da)歐(ou)洲、美(mei)國，深(shen)圳(zhen)地區近九成(cheng)的出口貿易通過鹽(yan)田港(gang)，到達(da)歐(ou)洲、美(mei)國。

此外，鹽田港集團緊跟國(guo)家(jia)“一(yi)帶一(yi)路”倡議，積極(ji)開拓(tuo)國(guo)際市場。例(li)如，目前運營的中東歐(ou)17+1國(guo)家(jia)館，將中東歐(ou)的農產(chan)品在國(guo)家(jia)館進(jin)行(xing)集中展示和展銷(xiao)，增強與中東歐(ou)之間的貿易往來。

同(tong)時，鹽田港集團與埃及、馬來西亞等積極穩健推進港口(kou)合作項目，借鑒全球一流港航企業，加快(kuai)港口(kou)網絡的全球化布局，成(cheng)為“一帶一路”上的深圳使者。

主動融入全球創新網絡

全力打造世界一流智慧港口

以智能化為代表的新一輪科技革命(ming)和產(chan)業變革背(bei)景下，深圳(zhen)提出打造(zao)全球海(hai)洋中(zhong)心(xin)城市，以高(gao)質量(liang)(liang)發展為核心(xin)的智慧港口建設“含金量(liang)(liang)”，決定著未來全球海(hai)洋經濟中(zhong)的地位和核心(xin)競爭力。

鹽田(tian)(tian)港集團拿出(chu)了(le)智(zhi)慧(hui)港口建設(she)的總體規劃，其(qi)核心在于主動(dong)融入全球創新網絡，全力打造世界一(yi)流(liu)的智(zhi)慧(hui)港口。以鹽田(tian)(tian)港東港區建設(she)為代表，一(yi)期投入140億元(yuan)，未來(lai)將成為全國首(shou)個(ge)5G專網智(zhi)慧(hui)碼頭(tou)。

鹽田港集團相關負責人表(biao)示，智慧碼頭建設包括實現傳(chuan)統港口智能化升(sheng)級(ji)，例如(ru)將(jiang)科技創(chuang)新應用于(yu)船(chuan)隊泊靠調度、堆場智能理(li)貨、無人機巡檢、360度全程監控(kong)、交通組織等豐富(fu)場景(jing)，鹽田港未來的作(zuo)業(ye)效率、安全管理(li)都將(jiang)大大提升(sheng)。

亮點則包(bao)括5G技術的深入(ru)應(ying)用(yong)。通過360全景監(jian)控(kong)、無人機應(ying)用(yong)、港口云/人工智能(neng)、港口物聯(lian)網實現碼頭(tou)操作(zuo)的高精度定位、職能(neng)網聯(lian)駕駛(shi)、遠程操作(zuo)。前期建設深圳、惠州兩地(di)共4個(ge)5G視頻監(jian)控(kong)，提供鹽田國際碼頭(tou)和兩地(di)海(hai)關實時預覽；中期以5G取代(dai)光(guang)纖網絡控(kong)制塔吊(diao)QC和龍(long)門(men)吊(diao)RTGC；遠期建立碼頭(tou)5G-SA專網等。

未來自動化(hua)碼(ma)頭具有多(duo)重優勢：一(yi)是(shi)安全(quan)，多(duo)重防撞系統提(ti)(ti)(ti)升安全(quan)、全(quan)方位攝(she)像頭輔助決策；二(er)是(shi)一(yi)致(zhi)，提(ti)(ti)(ti)供持續(xu)而穩定的作業(ye)效率，提(ti)(ti)(ti)高(gao)(gao)服務水平(ping)、標準化(hua)及智能化(hua)，提(ti)(ti)(ti)高(gao)(gao)作業(ye)過程(cheng)的可預(yu)測(ce)性(xing)；三是(shi)環(huan)境(jing)，降低勞動強(qiang)度(du)、改善作業(ye)環(huan)境(jing)；四(si)是(shi)人才(cai)，將為碼(ma)頭運營儲(chu)備更多(duo)的高(gao)(gao)端(duan)專業(ye)人才(cai)。

深入發掘海洋產業內涵

圍繞創新鏈布局未來產業鏈

鹽田港(gang)集團提出，“十四五”期間將(jiang)強化港(gang)口業(ye)(ye)、加快(kuai)物流業(ye)(ye)轉(zhuan)型(xing)升級(ji)、優化港(gang)口配套業(ye)(ye)、培(pei)育海洋產業(ye)(ye)，構建(jian)業(ye)(ye)務賦能平臺，全面提升業(ye)(ye)務發展能級(ji)。

按照“存量盤(pan)活，增量做(zuo)優”的原則，立(li)足(zu)港(gang)口主業(ye)(ye)，推進港(gang)口、物流、配套(tao)三大(da)業(ye)(ye)務向上下游延伸，擴展盈利空間，推進海洋產(chan)業(ye)(ye)發(fa)展，促進業(ye)(ye)務結(jie)構優化(hua)和協同(tong)發(fa)展，打造(zao)綜(zong)合(he)賦能平臺，實現“港(gang)、區(qu)、城”一體化(hua)發(fa)展。除了港(gang)口航運主業(ye)(ye)外，積極圍繞產(chan)業(ye)(ye)鏈部署創新(xin)鏈、圍繞創新(xin)鏈布局產(chan)業(ye)(ye)鏈，前瞻布局戰(zhan)略性新(xin)興產(chan)業(ye)(ye)，培育(yu)發(fa)展未來產(chan)業(ye)(ye)。

提(ti)升海洋(yang)資源開發利(li)用水平。包括依托大鏟(chan)灣和深汕特別(bie)合作區，規劃建設國家遠洋(yang)漁業基地和國際(ji)金槍魚交易中心。

打造(zao)海(hai)(hai)(hai)洋(yang)(yang)(yang)金(jin)融服(fu)務中心。聯(lian)合(he)市屬基(ji)金(jin)公(gong)司、涉海(hai)(hai)(hai)企業(ye)(ye)(ye)共同設立(li)海(hai)(hai)(hai)洋(yang)(yang)(yang)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)發展基(ji)金(jin)；探索設立(li)海(hai)(hai)(hai)洋(yang)(yang)(yang)科(ke)(ke)技(ji)(ji)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)孵化(hua)基(ji)金(jin)，支持(chi)國際海(hai)(hai)(hai)洋(yang)(yang)(yang)科(ke)(ke)技(ji)(ji)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)園(yuan)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)導入。培育航運(yun)保險(xian)與再保險(xian)、海(hai)(hai)(hai)洋(yang)(yang)(yang)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)資產(chan)(chan)證券化(hua)等業(ye)(ye)(ye)務，積極爭取海(hai)(hai)(hai)洋(yang)(yang)(yang)金(jin)融機構(gou)落戶大鏟灣，在海(hai)(hai)(hai)洋(yang)(yang)(yang)能源、海(hai)(hai)(hai)洋(yang)(yang)(yang)生物(wu)、海(hai)(hai)(hai)洋(yang)(yang)(yang)裝備(bei)制造(zao)、海(hai)(hai)(hai)洋(yang)(yang)(yang)科(ke)(ke)技(ji)(ji)等細分領域市場形成(cheng)特色化(hua)產(chan)(chan)品和(he)金(jin)融服(fu)務方案(an)。

打造濱海(hai)休(xiu)閑文化(hua)基地。依托(tuo)豐富的(de)(de)(de)海(hai)岸(an)線資源，契合(he)活(huo)力海(hai)岸(an)帶規劃(hua)，發展(zhan)博物展(zhan)覽、濱海(hai)休(xiu)閑、文化(hua)體(ti)驗等功(gong)能，打造水城共(gong)融的(de)(de)(de)特(te)色濱海(hai)休(xiu)閑環境，使港區成為宜(yi)業(ye)宜(yi)居宜(yi)游的(de)(de)(de)年輕、時尚、有活(huo)力的(de)(de)(de)海(hai)洋文化(hua)展(zhan)示平(ping)臺(tai)和海(hai)洋產業(ye)推廣平(ping)臺(tai)。

四十載波瀾壯(zhuang)闊，新(xin)征程催(cui)人奮進。在特區改革開(kai)放新(xin)起(qi)點上(shang)，鹽田港集(ji)團(tuan)將(jiang)勇擔“藍色使命”，為中國建設海洋強(qiang)國貢獻屬于深圳的“藍色力量”。

 

 

 

【責任編輯：語謙】