江蘇“智”造助力長三角經濟一體化 新能源集裝箱卡車填補國內空白
文章來源：江蘇(su)省國資委 發布(bu)時間：2021-10-13
近(jin)日，江蘇奧(ao)新(xin)—山東青(qing)島港首(shou)批(pi)16臺25T新(xin)能源(yuan)(yuan)集(ji)(ji)裝箱卡車，緩緩駛出(chu)江蘇鹽城國(guo)投(tou)集(ji)(ji)團奧(ao)新(xin)新(xin)能源(yuan)(yuan)汽車有限公司鹽都(dou)高新(xin)區新(xin)工廠的大門，由鹽城國(guo)投(tou)奧(ao)新(xin)公司研發(fa)設計、生產的新(xin)能源(yuan)(yuan)集(ji)(ji)裝箱卡車，正式交付青(qing)島前灣港運營(ying)使用。
據介紹，新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)集裝(zhuang)箱卡(ka)(ka)(ka)車(che)(che)由(you)國(guo)投奧新(xin)公司(si)2019年(nian)8月立項，10月在(zai)青島港經實景運行(xing)測試，產品(pin)牽引、續航、耐鹽霧性、每百公里(li)耗電(dian)量（1.08度電(dian)）等主(zhu)要性能(neng)指標在(zai)全國(guo)同行(xing)業中(zhong)均達到領(ling)先水平(ping)。該(gai)車(che)(che)首(shou)批交付使(shi)用(yong)，實現了國(guo)內首(shou)次新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)（氫(qing)燃料+純電(dian)動(dong)）重卡(ka)(ka)(ka)車(che)(che)隊的落(luo)地應用(yong)，成為國(guo)內港口行(xing)業首(shou)次批量使(shi)用(yong)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)集裝(zhuang)箱卡(ka)(ka)(ka)車(che)(che)，探索出在(zai)港區使(shi)用(yong)氫(qing)燃料電(dian)池(chi)和鋰電(dian)池(chi)動(dong)力(li)源(yuan)(yuan)代替傳統柴油燃料的運輸新(xin)模式。
近(jin)年來，圍繞全面進軍“新(xin)能(neng)源汽車第一(yi)方陣”目(mu)標，江蘇國資(zi)以產(chan)業強市、生態立市為導(dao)向，扎(zha)實推動新(xin)能(neng)源汽車產(chan)業發展。奧(ao)新(xin)公(gong)司研制的首批氫(qing)燃料(liao)港口(kou)集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)卡車，填補了(le)國內港口(kou)氫(qing)燃料(liao)集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)卡車項目(mu)的空白。
新能源集裝箱卡車發車
與(yu)國投奧新(xin)合(he)作的首批新(xin)能(neng)源(yuan)集(ji)裝箱卡(ka)車(che)(che)，這批車(che)(che)組建的車(che)(che)隊也是目前世界第一支港(gang)口新(xin)能(neng)源(yuan)集(ji)裝箱卡(ka)車(che)(che)車(che)(che)隊。對我們響應國家號召，助力把青島港(gang)打造成清潔智能(neng)港(gang)口，綠(lv)色環保港(gang)口意義重大。
江蘇將(jiang)(jiang)積極推進(jin)產(chan)(chan)學研緊密(mi)合(he)作，通過聯盟(meng)式開發、集群化布局，打造國(guo)際(ji)國(guo)內新能源專用(yong)車(che)（商用(yong)車(che)）及其零(ling)部件(jian)產(chan)(chan)業聯盟(meng)和產(chan)(chan)業基(ji)地，開拓國(guo)內、國(guo)際(ji)兩(liang)個市場，利用(yong)工(gong)業互(hu)聯網、人工(gong)智能實(shi)現智能制(zhi)造。未來五年，預計專用(yong)車(che)年產(chan)(chan)量將(jiang)(jiang)達3萬輛，零(ling)部件(jian)達3萬套。
【責任編輯：語謙】
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