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高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)服務(wu)區是服務(wu)群眾的重要“窗口”，是提(ti)升高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)服務(wu)供給質量(liang)的重要切(qie)入(ru)點(dian)。國慶期間(jian)，江蘇高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)服務(wu)區得(de)到了網友的廣泛關注。

江(jiang)(jiang)蘇交(jiao)控成立于(yu)2000年，是江(jiang)(jiang)蘇省(sheng)(sheng)重點交(jiao)通(tong)基礎設施建設項目省(sheng)(sheng)級投融(rong)資(zi)平(ping)臺，主要(yao)承(cheng)擔江(jiang)(jiang)蘇省(sheng)(sheng)港口集(ji)團(tuan)、省(sheng)(sheng)鐵路集(ji)團(tuan)、東(dong)(dong)部機場集(ji)團(tuan)出資(zi)任務(wu)，履行(xing)股東(dong)(dong)職責，負責江(jiang)(jiang)蘇省(sheng)(sheng)高速(su)公(gong)路的運(yun)營和管理, 以及相(xiang)關競爭性企(qi)(qi)業(ye)的資(zi)產和市場經營管理，涉及金融(rong)投資(zi)、電力(li)能源、智慧(hui)交(jiao)通(tong)、文化傳媒、工程養護(hu)、客運(yun)渡(du)運(yun)、酒店(dian)管理等多個領(ling)域(yu)。截至2019年江(jiang)(jiang)蘇交(jiao)控全(quan)口徑(jing)總(zong)資(zi)產5725億(yi)(yi)元(yuan)，凈資(zi)產2463億(yi)(yi)元(yuan)，全(quan)年實現營業(ye)收入562億(yi)(yi)元(yuan)，利(li)潤(run)(run)(run)總(zong)額(e)166億(yi)(yi)元(yuan)，上繳各項稅費56億(yi)(yi)元(yuan)。公(gong)司資(zi)產總(zong)額(e)、利(li)潤(run)(run)(run)總(zong)額(e)和納稅總(zong)額(e)在江(jiang)(jiang)蘇省(sheng)(sheng)屬企(qi)(qi)業(ye)中(zhong)位居第一(yi)，主要(yao)利(li)潤(run)(run)(run)指標排名全(quan)國(guo)同行(xing)第一(yi)，在全(quan)國(guo)地方國(guo)企(qi)(qi)中(zhong)也(ye)位居前列(lie)，公(gong)司也(ye)是國(guo)內省(sheng)(sheng)級交(jiao)通(tong)集(ji)團(tuan)中(zhong)唯一(yi)一(yi)家年利(li)潤(run)(run)(run)持續過百(bai)億(yi)(yi)的企(qi)(qi)業(ye)。

打造過程

傳統的(de)服(fu)務區(qu)經營業態(tai)單(dan)一、餐飲模(mo)式簡單(dan)、商業布局陳舊、經濟效益欠佳，已(yi)不能滿足駕乘人(ren)員高(gao)品質、多樣化、個性(xing)化的(de)需(xu)求。

江蘇(su)交控以(yi)提升(sheng)(sheng)人民(min)群眾出行(xing)體(ti)驗為目(mu)標，提出服(fu)務(wu)(wu)區(qu)(qu)“雙提升(sheng)(sheng)”規劃，創新服(fu)務(wu)(wu)區(qu)(qu)商(shang)業模式，由傳統自營為主逐步向新型自營、“外包+監(jian)管(guan)”轉型，根據各個服(fu)務(wu)(wu)區(qu)(qu)特點，采取“一區(qu)(qu)一策”的辦法(fa)，加快(kuai)高速(su)公路服(fu)務(wu)(wu)區(qu)(qu)轉型升(sheng)(sheng)級(ji)(ji)工(gong)作(zuo)，將(jiang)服(fu)務(wu)(wu)區(qu)(qu)打造成現代化商(shang)業服(fu)務(wu)(wu)綜合體(ti)，有效(xiao)提升(sheng)(sheng)服(fu)務(wu)(wu)區(qu)(qu)的檔(dang)次(ci)和品位，不斷提升(sheng)(sheng)駕(jia)乘(cheng)人員出行(xing)品質(zhi)，逐步從“快(kuai)速(su)便利、及時(shi)到達”單一需(xu)要(yao)升(sheng)(sheng)級(ji)(ji)轉變為“快(kuai)行(xing)慢享、輕松旅(lv)途”的多元訴求，持續滿足新時(shi)期社會公眾對美好出行(xing)現實“新需(xu)要(yao)”，展現出推動“供給側結(jie)構性改革”的國企的責任與(yu)擔(dan)當。

業內(nei)專(zhuan)家以“四大(da)四小(xiao)(xiao)(xiao)”來定義江蘇高速(su)公(gong)路服(fu)(fu)務區(qu)形象。小(xiao)(xiao)(xiao)窗口(kou)大(da)民生，轉型后(hou)的(de)服(fu)(fu)務區(qu)可以更好地(di)(di)服(fu)(fu)務于百(bai)姓需求升(sheng)級。小(xiao)(xiao)(xiao)空間大(da)舞臺，引進民營資本，創新(xin)商業模式，服(fu)(fu)務區(qu)改天(tian)換地(di)(di)。小(xiao)(xiao)(xiao)崗(gang)位大(da)作(zuo)為(wei)，面對蓬勃發(fa)展勢頭，服(fu)(fu)務區(qu)工作(zuo)人員工作(zuo)更有干勁。小(xiao)(xiao)(xiao)實體大(da)效益(yi)，環境改善，服(fu)(fu)務拓展，服(fu)(fu)務區(qu)實現(xian)經(jing)濟效益(yi)與(yu)社(she)會效益(yi)雙(shuang)提(ti)升(sheng)。

截至2020年5月，江(jiang)蘇(su)交控系統共(gong)有5對(dui)全(quan)(quan)國百(bai)佳(jia)示(shi)范服(fu)務區、20對(dui)全(quan)(quan)國優(you)秀服(fu)務區、76對(dui)全(quan)(quan)國達(da)標服(fu)務區，以芳茂山、陽澄湖、梅村、儀(yi)征、堰橋等服(fu)務區為(wei)代(dai)表的現代(dai)化商業(ye)服(fu)務綜合(he)體(ti)備受社會公(gong)眾歡(huan)迎，為(wei)全(quan)(quan)國的高速公(gong)路運營管(guan)理改進提(ti)供了可(ke)參考(kao)、可(ke)復(fu)制的理論基(ji)礎與實踐經驗，在全(quan)(quan)國范圍內(nei)引起行(xing)業(ye)廣泛(fan)認可(ke)和(he)新聞媒體(ti)的高度關(guan)注。

鎮江竇莊服務區

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思想解放天地寬

這樣的(de)思想解放，源(yuan)自對空白點(dian)的(de)清醒認(ren)知。過去，服務區主(zhu)要功能是(shi)(shi)提供簡單的(de)必要服務。江蘇(su)交通控股有限公司勇(yong)敢(gan)打(da)破傳(chuan)統思維，創新定位，不但實現自身飛躍，還引領了公路出行消(xiao)費升(sheng)級潮(chao)流。向空白處發力，這正是(shi)(shi)創新的(de)起(qi)點(dian)。

這樣的(de)(de)(de)(de)思想解(jie)放(fang)，更契合百姓的(de)(de)(de)(de)美好期待。經濟社會在(zai)發(fa)展，消費在(zai)升級，群眾需(xu)要更有品質的(de)(de)(de)(de)產品和服務(wu)。服務(wu)區是百姓感(gan)受社會進步的(de)(de)(de)(de)窗(chuang)口，也是發(fa)展成果惠(hui)及民生的(de)(de)(de)(de)前沿。創新(xin)“服務(wu)區+”的(de)(de)(de)(de)發(fa)展新(xin)模式，系統(tong)優化供(gong)給(gei)，在(zai)取得社會效(xiao)益與(yu)經濟效(xiao)益雙豐(feng)收的(de)(de)(de)(de)背后，展現出(chu)推(tui)動“供(gong)給(gei)側結構性改革(ge)”的(de)(de)(de)(de)國企的(de)(de)(de)(de)責任與(yu)擔當。

這(zhe)樣的(de)思(si)想解放，同(tong)樣有(you)深厚的(de)現實根基。隨著現代綜合交通運輸體系建設(she)不(bu)斷推進，隨著私家車日益普及以(yi)及人(ren)們生活品質的(de)持續提升(sheng)，服務區(qu)創新發展大有(you)可為。服務區(qu)＋旅游、服務區(qu)＋休閑(xian)、服務區(qu)＋文(wen)化等等，正(zheng)讓(rang)服務區(qu)在深度融合、廣度聯姻(yin)中不(bu)斷展現出新魅力。

【責任編輯：語謙】