南京祿口國際機場總體規劃獲批 提速長三角經濟一體化
文章來(lai)源：江(jiang)蘇省(sheng)國(guo)資委(wei) 發(fa)布時間：2021-09-28
近日，國家民航總局(ju)正式批復南京祿(lu)口國際(ji)機場總體規(gui)劃（2020版）（簡(jian)稱總體規(gui)劃）。
根據總體規劃，南京祿口國際機場定位為(wei)長(chang)三角核心區域樞(shu)紐(niu)機場。按照近期(qi)(qi)2030年旅客吞(tun)吐(tu)量7000萬(wan)人次(ci)、貨郵吞(tun)吐(tu)量105萬(wan)噸、飛機起降55萬(wan)架次(ci)，遠期(qi)(qi)2050年旅客吞(tun)吐(tu)量1.2億人次(ci)、貨郵吞(tun)吐(tu)量230萬(wan)噸、飛機起降87萬(wan)架次(ci)的需求進行(xing)規劃。
近期(qi)(qi)規劃(hua)新增南(nan)二跑道(dao)、T3航(hang)站(zhan)樓、南(nan)貨運區，建設T3航(hang)站(zhan)樓前(qian)綜合交通(tong)樞(shu)紐，引(yin)入寧(ning)宣城際鐵路、揚鎮(zhen)寧(ning)馬城際鐵路和(he)地鐵18號(hao)線。遠期(qi)(qi)規劃(hua)增加北二跑道(dao)和(he)南(nan)三跑道(dao)、南(nan)區衛星(xing)廳、T4航(hang)站(zhan)樓，建設T1航(hang)站(zhan)樓東指廊。近、遠期(qi)(qi)規劃(hua)用地面(mian)積分別約20.83平方(fang)(fang)公里和(he)38.91平方(fang)(fang)公里。
未來，南京祿(lu)口(kou)機場將成為多(duo)種交通(tong)方式 " 無縫(feng)銜(xian)接 " 的現代綜合樞紐，" 軌道上(shang)的機場 " 有效(xiao)擴大了輻射范圍，助力長三角一體化發展(zhan)。
【責任編輯：語謙】
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