文章來源(yuan)：安徽省國資委 發布時間：2021-09-14
近日，一(yi)列(lie)(lie)檢測列(lie)(lie)車從合肥(fei)南滬(hu)蓉(rong)場出發，沿(yan)著(zhu)合肥(fei)至(zhi)安(an)慶(qing)(qing)高鐵(tie)，駛(shi)向(xiang)安(an)慶(qing)(qing)方向(xiang)，進行全(quan)線動(dong)態檢測。這標志著(zhu)合安(an)高鐵(tie)正式開(kai)始聯調聯試，為全(quan)線開(kai)通運營奠定基(ji)礎。
聯(lian)調聯(lian)試是為確保(bao)列車安全(quan)平穩(wen)運(yun)行(xing)，在高速鐵路開(kai)通(tong)前(qian)進(jin)(jin)行(xing)的(de)嚴格試驗(yan)(yan)檢測、充分(fen)驗(yan)(yan)證(zheng)和設備(bei)調整、優化。聯(lian)調聯(lian)試通(tong)過(guo)開(kai)行(xing)綜合檢測列車對軌道(dao)、供電、接(jie)觸(chu)網、通(tong)信(xin)、信(xin)號、防災和客服(fu)等系(xi)統性能進(jin)(jin)行(xing)驗(yan)(yan)證(zheng)，使各系(xi)統整體性能達到設計要(yao)求。合安高鐵聯(lian)調聯(lian)試之后(hou)將轉入(ru)運(yun)行(xing)試驗(yan)(yan)階段(duan)，驗(yan)(yan)收合格并通(tong)過(guo)安全(quan)評估(gu)后(hou)，力爭今年年底具備(bei)開(kai)通(tong)運(yun)營條件。
在(zai)項目建(jian)設(she)進(jin)(jin)程中(zhong)，安徽省投資集團(tuan)積極履行(xing)省方出資人代表(biao)職責，認真貫徹落實中(zhong)央“六穩”“六保(bao)”工(gong)作要求，在(zai)與上海局集團(tuan)公(gong)司聯合共建(jian)的(de)機制下，統(tong)籌協調項目建(jian)設(she)單位(wei)，全(quan)面加(jia)強(qiang)(qiang)合安高(gao)鐵工(gong)程建(jian)設(she)標準(zhun)化管理(li)，科學優化施(shi)工(gong)方案，會(hui)同(tong)施(shi)工(gong)和設(she)計、監理(li)等(deng)參建(jian)單位(wei)加(jia)強(qiang)(qiang)施(shi)工(gong)組織，強(qiang)(qiang)化現場控(kong)制，對施(shi)工(gong)進(jin)(jin)行(xing)動態(tai)檢查監控(kong)，及時溝通信息，協調解決問題。同(tong)時，按(an)照項目驗收的(de)標準(zhun)提前介入工(gong)作，成(cheng)立多個專項驗收組，為全(quan)面提升項目質量、加(jia)快(kuai)項目建(jian)成(cheng)提供保(bao)障(zhang)。
合安高(gao)(gao)鐵是安徽(hui)省首次自主投資為主建(jian)設的高(gao)(gao)鐵項(xiang)目，是我國“八(ba)縱(zong)八(ba)橫”高(gao)(gao)鐵網京港通道(dao)的重要組(zu)成(cheng)部分(fen)。項(xiang)目于2016年(nian)11月12日全(quan)線開工，2020年(nian)3月26日完成(cheng)全(quan)線鋪(pu)軌任務。
合安(an)(an)高鐵位于安(an)(an)徽(hui)省西(xi)(xi)南部，地(di)處長(chang)江和巢湖流域(yu)，線(xian)路自新(xin)合肥(fei)西(xi)(xi)站(zhan)引出(chu)，同時(shi)通過肥(fei)西(xi)(xi)聯絡線(xian)與合肥(fei)南站(zhan)接軌(gui)，經肥(fei)西(xi)(xi)、舒(shu)城(cheng)、廬江、桐城(cheng)、懷寧等市縣，終至新(xin)安(an)(an)慶西(xi)(xi)站(zhan)，正線(xian)全(quan)長(chang)約(yue)162公里，設計(ji)時(shi)速350公里。
這條鐵(tie)路是合(he)(he)(he)肥(fei)至南(nan)昌(chang)間(jian)快(kuai)速(su)客運主(zhu)通道，線路承南(nan)接(jie)北(bei)，北(bei)端(duan)(duan)在合(he)(he)(he)肥(fei)樞紐銜接(jie)商合(he)(he)(he)杭、合(he)(he)(he)蚌、京福等(deng)(deng)高鐵(tie)，溝(gou)通京津(jin)冀(ji)及(ji)山東皖北(bei)蘇(su)北(bei)等(deng)(deng)廣大片區(qu)，往東南(nan)溝(gou)通江浙(zhe)滬(hu)等(deng)(deng)大片區(qu)域，南(nan)端(duan)(duan)在安慶(qing)地區(qu)通過與(yu)安九、昌(chang)九、昌(chang)吉贛、贛深以及(ji)杭長(chang)等(deng)(deng)快(kuai)速(su)客運鐵(tie)路串聯，溝(gou)通江西、湖(hu)南(nan)、珠三角等(deng)(deng)片區(qu)。
項目(mu)建成通車后，將拉(la)近合(he)肥與(yu)安慶、皖江(jiang)城市(shi)帶(dai)(dai)與(yu)環鄱(po)陽城市(shi)圈的時空(kong)距離，對(dui)于完(wan)善長江(jiang)經濟(ji)帶(dai)(dai)區(qu)域(yu)路網布(bu)局，提高路網質(zhi)量和能(neng)力，帶(dai)(dai)動(dong)沿線(xian)地區(qu)經濟(ji)社會發展，推(tui)進(jin)(jin)沿線(xian)城鎮化(hua)進(jin)(jin)程均具有重(zhong)大意義。
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