我國首座跨越紅河高速公路懸索特大橋合龍
文章來源：云南省國資委(wei) 發布時間：2021-09-08
9月5日，建（個）元高速公路項(xiang)目(mu)紅河特大(da)橋主(zhu)跨成功合(he)龍，全(quan)線工(gong)(gong)程建設(she)取得重大(da)節點性(xing)勝利，為后(hou)續(xu)大(da)橋橋面系、附屬結構施工(gong)(gong)工(gong)(gong)序的順利推進奠定了基礎，也為業內大(da)型懸索橋建設(she)提供了寶貴經驗(yan)。依據(ju)目(mu)前推進速度(du)，大(da)橋預(yu)計于2021年3月正式完工(gong)(gong)。
紅河(he)全(quan)長(chang)1280公里，是一(yi)條跨(kua)越(yue)中國(guo)和越(yue)南的(de)國(guo)際(ji)河(he)流。由(you)于流域多紅色沙頁巖地層，水(shui)(shui)呈紅色而得名。紅河(he)特大(da)橋(qiao)即為跨(kua)越(yue)紅河(he)南沙水(shui)(shui)庫(ku)而建，是我國(guo)首座(zuo)跨(kua)越(yue)紅河(he)的(de)高(gao)(gao)速公路懸索(suo)特大(da)橋(qiao)。大(da)橋(qiao)由(you)索(suo)塔、錨碇、懸索(suo)、吊(diao)索(suo)、橋(qiao)面(mian)系組成(cheng)，全(quan)長(chang)1366米，其中建水(shui)(shui)岸(an)引(yin)橋(qiao)長(chang)580米，元陽(yang)岸(an)引(yin)橋(qiao)長(chang)80米，主跨(kua)長(chang)700米。庫(ku)區水(shui)(shui)面(mian)距橋(qiao)面(mian)高(gao)(gao)達184米，建水(shui)(shui)側主塔高(gao)(gao)181.29米，元陽(yang)側主塔高(gao)(gao)122.5米。
自8月9日纜索吊試(shi)吊開始至全橋合龍，23天的時間內完成59個節段的鋼箱梁吊裝及線形觀測與調整(zheng)任(ren)務，工(gong)效最高時可完成每(mei)天5個節段的吊裝工(gong)作，屬行業(ye)前列(lie)。
據悉(xi)，建(jian)(jian)（個）元(yuan)高(gao)速公路項目則是(shi)云南(nan)省(sheng)規劃“五縱五橫一邊兩環(huan)二十(shi)聯(lian)”的重要組成部(bu)(bu)(bu)分(fen)，是(shi)云南(nan)省(sheng)高(gao)網(wang)“十(shi)三(san)五”新開工(gong)重點項目，也是(shi)紅河州南(nan)部(bu)(bu)(bu)高(gao)速公路網(wang)中的重要組成部(bu)(bu)(bu)分(fen)。項目建(jian)(jian)成后，建(jian)(jian)水至(zhi)元(yuan)陽行(xing)車時(shi)間將從現在的近兩個小時(shi)縮短(duan)至(zhi)四十(shi)分(fen)鐘左右，將對南(nan)部(bu)(bu)(bu)地區經濟社會發展提供最大助(zhu)力。
【責任編輯：語謙】
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