安徽港航巴士“蕪申快線”正式開通運營
文章來(lai)源：安徽省(sheng)國資委 發布時間：2021-09-03
近(jin)日，宏(hong)江集(ji)運218緩緩駛離(li)蕪(wu)湖朱家橋碼頭(tou)(tou)，于(yu)8月30日順利到達(da)上(shang)(shang)海(hai)宜東(dong)碼頭(tou)(tou)。這標志著“港(gang)(gang)航(hang)(hang)巴(ba)士(shi)”蕪(wu)湖-上(shang)(shang)海(hai)宜東(dong)“點(dian)到點(dian)”內貿(mao)航(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)（“蕪(wu)申快線(xian)(xian)(xian)”）順利實(shi)現首航(hang)(hang)和正式運營(ying)。“蕪(wu)申快線(xian)(xian)(xian)”是(shi)安徽省港(gang)(gang)航(hang)(hang)集(ji)團開(kai)通的皖江首條內貿(mao)集(ji)裝箱直航(hang)(hang)航(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)，補(bu)齊了皖江港(gang)(gang)口(kou)無(wu)直達(da)上(shang)(shang)海(hai)港(gang)(gang)內貿(mao)支線(xian)(xian)(xian)的空白，有助于(yu)推動安徽省積極(ji)融(rong)入(ru)長三角一(yi)體(ti)化高(gao)質量發(fa)展。
港航巴士(shi)“蕪(wu)(wu)申快線”為安(an)徽省港航集團開通的省內第6條(tiao)集裝(zhuang)箱(xiang)班(ban)輪航線，航線參照“五定班(ban)輪”模式運(yun)營，先期投入4艘支線駁船，按照“兩天一班(ban)”開行，后期根據(ju)市場需求適時(shi)增加(jia)駁船，加(jia)密班(ban)期，實現“一天多班(ban)”。蕪(wu)(wu)湖港、上海(hai)港給予港航巴士(shi)“蕪(wu)(wu)申快線”優先作(zuo)業，8小時(shi)內確保船舶靠泊(bo)，作(zuo)業不低于25自然箱(xiang)每小時(shi)，10小時(shi)內裝(zhuang)卸船完畢，蕪(wu)(wu)湖港到達上海(hai)宜東碼頭的貨運(yun)時(shi)間壓縮到30小時(shi)以內，通航效率大(da)(da)大(da)(da)提升。
長期以來，皖(wan)江至(zhi)長江下游港口的內貿支線(xian)駁(bo)船存在著(zhu)數量多、運力散，裝載(zai)率低，掛(gua)港多等現象(xiang)，造成集(ji)(ji)裝箱水(shui)路運輸時(shi)(shi)效(xiao)低。港航巴(ba)士“蕪申快(kuai)線(xian)”開通，大大提(ti)升了省(sheng)內集(ji)(ji)裝箱中轉(zhuan)效(xiao)率，提(ti)高貨(huo)(huo)物(wu)運輸時(shi)(shi)效(xiao)，為“皖(wan)貨(huo)(huo)皖(wan)運、皖(wan)貨(huo)(huo)水(shui)運”和(he)暢通“內循環”物(wu)流體系提(ti)供有力支撐。
【責任編輯：語謙】
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