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近日，由江蘇(su)省交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運(yun)輸廳、江蘇(su)省鐵路集團(tuan)、淮安市(shi)人民政府主(zhu)辦(ban)，淮安市(shi)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)控股有(you)限(xian)(xian)公司、淮安市(shi)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運(yun)輸局、新(xin)長鐵路有(you)限(xian)(xian)責任(ren)公司、上海(hai)局集團(tuan)有(you)限(xian)(xian)公司南京貨運(yun)中心承辦(ban)的“淮安臺資(zi)集聚(ju)示范區建設(she)重點服務項目(mu) ‘淮安—上海(hai)’海(hai)鐵聯運(yun)班(ban)列首發儀式”在淮安新(xin)港鐵路有(you)限(xian)(xian)公司舉行。

開通儀式現場，一列(lie)滿載(zai)著汽車配件、廚房家具(ju)、人造(zao)(zao)草坪等貨物的(de)海(hai)(hai)鐵(tie)(tie)聯(lian)運(yun)(yun)班列(lie)從淮安新港(gang)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)專用線緩緩駛出，該批貨物將以鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)轉海(hai)(hai)運(yun)(yun)的(de)聯(lian)運(yun)(yun)方式，抵達美國、德國、以色列(lie)等國家，這是(shi)淮安地區(qu)繼去年(nian)開通寧(ning)波北侖港(gang)海(hai)(hai)鐵(tie)(tie)聯(lian)運(yun)(yun)后開辟的(de)又一條“海(hai)(hai)上絲綢之路(lu)(lu)”新通道，也標志著越(yue)來越(yue)多的(de)“淮安造(zao)(zao)”“江蘇(su)造(zao)(zao)”的(de)“一帶(dai)一路(lu)(lu)”產品(pin)走(zou)向世界。

據了解，此(ci)趟“淮安(an)(an)(an)—上海(hai)”海(hai)鐵(tie)聯運(yun)(yun)班列，由淮安(an)(an)(an)新港(gang)鐵(tie)路(lu)有限公(gong)司負責裝(zhuang)車組織，共搭載(zai)80個標準集裝(zhuang)箱。此(ci)班列從淮安(an)(an)(an)地區鐵(tie)路(lu)袁北站始發，采(cai)用一(yi)站直達的(de)(de)整列運(yun)(yun)輸方式，運(yun)(yun)抵鐵(tie)路(lu)上海(hai)蘆潮(chao)港(gang)站。采(cai)用這種運(yun)(yun)輸方式，較(jiao)一(yi)般(ban)的(de)(de)鐵(tie)路(lu)運(yun)(yun)輸方式節省20%的(de)(de)運(yun)(yun)行時(shi)間，預(yu)計24小時(shi)后到達上海(hai)蘆潮(chao)港(gang)站。經過前期的(de)(de)市場培育和今(jin)天的(de)(de)首發，淮安(an)(an)(an)地區海(hai)鐵(tie)聯運(yun)(yun)的(de)(de)運(yun)(yun)量將(jiang)出現大幅增(zeng)加，預(yu)計淮安(an)(an)(an)到上海(hai)蘆潮(chao)港(gang)的(de)(de)海(hai)鐵(tie)聯運(yun)(yun)將(jiang)實現至少每周(zhou)兩班的(de)(de)發運(yun)(yun)頻率(lv)。

“開行淮(huai)安—上海海鐵聯運班列增加了淮(huai)安臺資企(qi)業及(ji)蘇(su)(su)北(bei)地(di)區企(qi)業的(de)出海通道，標志著蘇(su)(su)臺經濟進一步(bu)融合(he)發展。”江蘇(su)(su)省鐵路集團(tuan)相關負責人(ren)表(biao)示，“省鐵路集團(tuan)成立(li)以來，始(shi)終牢記(ji)使命(ming)，把(ba)“人(ren)享(xiang)其行、物享(xiang)其流”作為目標，落(luo)實到具體工(gong)作上。”

據了解，“淮(huai)安—上海”海鐵聯運班列的成(cheng)功開(kai)行，將匯聚更多的鐵路力量服務(wu)臺資(zi)企(qi)業(ye)在(zai)淮(huai)安、在(zai)江蘇(su)的發(fa)展(zhan)，服務(wu)地(di)方經濟社會發(fa)展(zhan)，有(you)效(xiao)帶動蘇(su)中、蘇(su)北地(di)區企(qi)業(ye)“走出去”，為扎(zha)實推進長(chang)三(san)角(jiao)區域一體化發(fa)展(zhan)增添一份新的力量。

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