文章來(lai)源：云南(nan)省國資委 發布時間：2021-08-17
近(jin)日，正在(zai)建設中的(de)(de)大(da)理至臨(lin)滄鐵(tie)路(lu)(lu)施工現場(chang)再次傳來捷報，經過建設者1572天的(de)(de)艱苦奮戰，大(da)臨(lin)鐵(tie)路(lu)(lu)全(quan)線(xian)重(zhong)點控(kong)制性工程(cheng)——大(da)邦五(wu)隧道順(shun)利貫通(tong)，為全(quan)線(xian)如期建成運營奠(dian)定基礎。
大(da)邦(bang)五(wu)隧道位(wei)于云南省(sheng)臨(lin)滄市(shi)云縣，全(quan)長6316米(mi)，為Ⅰ級風險(xian)隧道，是全(quan)線重點控制性工(gong)程之一。施(shi)(shi)工(gong)中存在突軟巖大(da)變形、塌方等施(shi)(shi)工(gong)風險(xian)，且極易發生變形，最(zui)大(da)變形量達1米(mi)以(yi)上，施(shi)(shi)工(gong)難(nan)度(du)極大(da)。在掘進開(kai)(kai)挖(wa)過程中，施(shi)(shi)工(gong)人員(yuan)嚴格(ge)控制爆破，盡最(zui)大(da)努力減少對圍(wei)巖的擾動，保證開(kai)(kai)挖(wa)成型質(zhi)量；同時，通過采用多種超(chao)前地質(zhi)預報等手段，準確辨識圍(wei)巖等級，動態(tai)調整開(kai)(kai)挖(wa)進尺等技術手段，最(zui)終確保了全(quan)隧安全(quan)順利(li)貫通。
據(ju)悉，大臨(lin)鐵路是云南省“八(ba)出(chu)省五(wu)出(chu)境(jing)”鐵路網中(zhong)的(de)重要通(tong)(tong)道，經過近五(wu)年的(de)緊張施工目前全(quan)線已進入攻堅沖刺階段(duan)。大臨(lin)鐵路建成通(tong)(tong)車(che)后(hou)，將(jiang)結束(shu)臨(lin)滄市不通(tong)(tong)鐵路的(de)歷(li)史，也對改善(shan)滇(dian)中(zhong)全(quan)線、滇(dian)西區域綜(zong)合交通(tong)(tong)運輸體系，助推我國(guo)與周(zhou)邊國(guo)家互聯互通(tong)(tong)起(qi)到(dao)積(ji)極作用。
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