文章來源(yuan):江蘇省國資(zi)委(wei) 發布時間:2021-08-10

今年以來,徐(xu)州淮海(hai)(hai)(hai)國(guo)(guo)際陸(lu)港(gang)(gang)運(yun)(yun)(yun)營(ying)(ying)公司(以下簡稱(cheng)“運(yun)(yun)(yun)營(ying)(ying)公司”)搶抓(zhua)淮海(hai)(hai)(hai)國(guo)(guo)際陸(lu)港(gang)(gang)發展機遇(yu),主動(dong)對接省級班(ban)列(lie)(lie)運(yun)(yun)(yun)營(ying)(ying)公司,服務徐(xu)州中歐(ou)班(ban)列(lie)(lie)以及鐵(tie)海(hai)(hai)(hai)聯運(yun)(yun)(yun)班(ban)列(lie)(lie)的管理和開(kai)(kai)行。運(yun)(yun)(yun)營(ying)(ying)公司緊緊圍繞江蘇省“一帶(dai)一路”交匯點建(jian)(jian)設(she),以境內(nei)外(wai)網點系統布局、開(kai)(kai)行線(xian)路拓展優化、貨(huo)源組織和產(chan)業培育等(deng)為重點,瞄準(zhun)徐(xu)州市樞紐經濟建(jian)(jian)設(she),高質量建(jian)(jian)設(she)、高效(xiao)(xiao)率(lv)運(yun)(yun)(yun)營(ying)(ying)國(guo)(guo)際物流通道(dao),打造一流國(guo)(guo)際貨(huo)運(yun)(yun)(yun)班(ban)列(lie)(lie)品牌,有效(xiao)(xiao)地克服了新冠疫(yi)情等(deng)不利(li)影響(xiang),按下了“快捷鍵”,實現了“天天班(ban)”。
——開(kai)行班(ban)次(ci)增(zeng)(zeng)長全省首位(wei)。今年1-7月(yue)份(fen),“徐(xu)州號(hao)”中歐班(ban)列(lie)(lie)(lie)開(kai)行210列(lie)(lie)(lie),完成(cheng)貿易額1.63億美元,超過去年203列(lie)(lie)(lie)實(shi)績,完成(cheng)年度目標70%,實(shi)現“天(tian)天(tian)班(ban)”,同比增(zeng)(zeng)長175%,增(zeng)(zeng)幅位(wei)居全省首位(wei)。6月(yue)份(fen)新(xin)開(kai)伊朗線路(lu)1列(lie)(lie)(lie),中亞、中俄線路(lu)列(lie)(lie)(lie)入全國(guo)圖定班(ban)列(lie)(lie)(lie)。“徐(xu)州號(hao)”中歐班(ban)列(lie)(lie)(lie)已經成(cheng)為江(jiang)蘇(su)“一帶一路(lu)”交匯點建(jian)設的(de)重要平臺(tai),江(jiang)蘇(su)散貨(huo)集聚效應逐步顯現,省內(nei)出(chu)口貨(huo)物占比40%。
——貨運(yun)結構(gou)全省(sheng)唯(wei)一。淮海經濟(ji)區木(mu)材(cai)需(xu)求(qiu)量(liang)巨大,以木(mu)材(cai)產業為突(tu)破口(kou)(kou)(kou),運(yun)營(ying)公司(si)通過與(yu)中(zhong)林集團(tuan)、中(zhong)旅華貿集團(tuan)等企業深度合(he)作,積極開拓市(shi)場、招引客戶,推動進口(kou)(kou)(kou)班列高速增長。今(jin)年開行的(de)210列班列中(zhong)進口(kou)(kou)(kou)木(mu)材(cai)班列達154列,是出(chu)口(kou)(kou)(kou)班列數(shu)的(de)2.75倍,其中(zhong)徐(xu)州本地消費55%,轉撥江(jiang)(jiang)蘇太倉(cang)港30%,對江(jiang)(jiang)蘇省(sheng)木(mu)材(cai)進口(kou)(kou)(kou)結構(gou)優(you)化做(zuo)出(chu)了突(tu)出(chu)貢獻(xian),也對江(jiang)(jiang)蘇省(sheng)回程班列開行數(shu)量(liang)及質量(liang)在全國(guo)層面的(de)提升起(qi)到重要(yao)作用(yong)。
——產業(ye)帶(dai)動能力快速顯現。進口(kou)班列(lie)(lie)以木材為主,出(chu)口(kou)班列(lie)(lie)以本地主導產業(ye)為主,工程(cheng)機械類(lei)占65%。特別是疫情期(qi)間,在全(quan)國首(shou)開回(hui)程(cheng)班列(lie)(lie),在全(quan)省首(shou)開徐(xu)工出(chu)口(kou)專(zhuan)列(lie)(lie),極大提升(sheng)了“徐(xu)州(zhou)號”中歐(ou)(ou)班列(lie)(lie)影響力。此外,運營公(gong)司積極與國內知名物流(liu)企(qi)業(ye)合作(zuo),吸引(yin)優質物流(liu)、貿(mao)(mao)易(yi)類(lei)企(qi)業(ye)落戶(hu)。今年招(zhao)引(yin)徐(xu)州(zhou)華(hua)貿(mao)(mao)國際物流(liu)有(you)限(xian)公(gong)司、徐(xu)州(zhou)歐(ou)(ou)陸供應(ying)鏈有(you)限(xian)公(gong)司等15家貿(mao)(mao)易(yi)公(gong)司或供應(ying)鏈企(qi)業(ye)在徐(xu)落地注(zhu)冊,進出(chu)口(kou)貿(mao)(mao)易(yi)業(ye)務加(jia)速增(zeng)長,僅5-7月(yue)份落地企(qi)業(ye)已為徐(xu)州(zhou)增(zeng)加(jia)進出(chu)口(kou)貿(mao)(mao)易(yi)額6600余萬元。
——融入省級班(ban)列平臺(tai),提升(sheng)徐(xu)州(zhou)集(ji)聚(ju)功能。在省級平臺(tai)籌建方面,運營公司積極與蘇州(zhou)、南京、連(lian)云港公司合作(zuo),優(you)勢互補、協(xie)同發展,通過中歐班(ban)列串(chuan)聯全省的鐵路樞紐優(you)勢。隨著合作(zuo)的逐步推進(jin),徐(xu)州(zhou)中歐班(ban)列的省內出口(kou)集(ji)聚(ju)度達(da)40%,進(jin)口(kou)集(ji)聚(ju)度達(da)87%。
——綜(zong)合服(fu)務能力加(jia)速提(ti)升(sheng)。隨著(zhu)徐州(zhou)鐵路貨(huo)運(yun)(yun)中(zhong)心改造(zao)的(de)推進,預(yu)計8月底(di)鐵路集(ji)裝(zhuang)箱海關監管區可擴(kuo)建(jian)完成,班(ban)列(lie)日發運(yun)(yun)能力可提(ti)升(sheng)一倍,為開(kai)行(xing)1000列(lie)打下堅實(shi)基礎。運(yun)(yun)營公司積極申請進口(kou)(kou)木材(cai)、肉類、水(shui)果、糧油和棉(mian)紗進境(jing)海關指定監管場(chang)地(di),建(jian)立與邊境(jing)口(kou)(kou)岸(an)的(de)協(xie)作機制,加(jia)強通關通檢(jian)一體化建(jian)設(she),完善口(kou)(kou)岸(an)功能;加(jia)強與鐵路貨(huo)運(yun)(yun)信(xin)息系統的(de)主(zhu)動對接(jie)和信(xin)息共享,加(jia)快(kuai)班(ban)列(lie)信(xin)息平臺建(jian)設(she),提(ti)供(gong)從集(ji)裝(zhuang)箱進站裝(zhuang)卸、綜(zong)合制單、報關報檢(jian)到鐵路班(ban)列(lie)計劃排定“一站式(shi)服(fu)務”。運(yun)(yun)營公司1-7月份實(shi)現營業收入9016萬元,稅后利潤349萬元,公司實(shi)現良性運(yun)(yun)營、快(kuai)速發展(zhan)。
——鐵(tie)海(hai)(hai)聯(lian)運打(da)通企(qi)業(ye)海(hai)(hai)上(shang)絲(si)綢之路(lu)的便捷通道。截(jie)至(zhi)2020年7月底,本年度累(lei)計開行鐵(tie)海(hai)(hai)聯(lian)運班列(lie)1986TEU,其中(zhong)出口1540TEU,進(jin)口446TEU;合(he)計實現貿易額10135.11萬(wan)美元,其中(zhong)出口3141.56萬(wan)美元,進(jin)口6993.55萬(wan)美元。和(he)綜合(he)保稅中(zhong)心合(he)作,將徐工、卡特、宗申等本地龍頭企(qi)業(ye)通過(guo)鐵(tie)海(hai)(hai)聯(lian)運向海(hai)(hai)外(wai)推廣,以每周(zhou)固定班列(lie),打(da)通企(qi)業(ye)海(hai)(hai)上(shang)絲(si)綢之路(lu)的便捷通道。
下一步,徐州淮海國(guo)際陸港運(yun)營(ying)公(gong)司將重點推動四項關鍵舉措,在“穩外貿、保增長(chang)”大局(ju)中發揮更重要的作用。
——積(ji)極(ji)融入省(sheng)國際貨運(yun)班(ban)列(lie)大格局(ju)。目前,江蘇省(sheng)海(hai)企集(ji)團(tuan)正在(zai)牽頭組建(jian)省(sheng)級(ji)公(gong)(gong)司(si),按照(zhao)市委市政府(fu)要(yao)求,運(yun)營(ying)(ying)公(gong)(gong)司(si)將(jiang)(jiang)作(zuo)為(wei)籌建(jian)主(zhu)體,出(chu)資9000萬元(yuan)參與(yu)省(sheng)公(gong)(gong)司(si)組建(jian),并作(zuo)為(wei)市級(ji)運(yun)營(ying)(ying)平(ping)臺(tai)(tai)公(gong)(gong)司(si),具體運(yun)營(ying)(ying)徐州中(zhong)歐班(ban)列(lie)。運(yun)營(ying)(ying)公(gong)(gong)司(si)將(jiang)(jiang)搶抓省(sheng)級(ji)公(gong)(gong)司(si)組建(jian)機遇(yu),積(ji)極(ji)與(yu)省(sheng)海(hai)企集(ji)團(tuan)對接,依托(tuo)海(hai)企集(ji)團(tuan)海(hai)外(wai)(wai)資源優勢,依靠(kao)省(sheng)級(ji)平(ping)臺(tai)(tai),立足本(ben)地(di)、拓展(zhan)海(hai)外(wai)(wai),謀(mou)劃在(zai)俄(e)羅斯等地(di)設立辦事機構(gou),實現內外(wai)(wai)聯(lian)動發展(zhan),高質量(liang)運(yun)營(ying)(ying)國際物流通道,打造一流貨運(yun)班(ban)列(lie)品牌(pai),推(tui)動徐州中(zhong)歐班(ban)列(lie)發展(zhan)再(zai)上新(xin)臺(tai)(tai)階。
——確(que)保(bao)完成年(nian)度300列目標任務(wu)。緊盯300列目標任務(wu),強化(hua)貨源組織(zhi)、企(qi)業(ye)(ye)推介,積(ji)極招引合作(zuo)企(qi)業(ye)(ye),加快培育本(ben)土企(qi)業(ye)(ye)、帶動(dong)重點產業(ye)(ye),優化(hua)線(xian)路(lu)(lu)布局,謀劃開通德國、波蘭、越南等線(xian)路(lu)(lu),確(que)保(bao)完成年(nian)度目標。
——加快提升公(gong)司(si)實(shi)力(li)。按照“市場(chang)化(hua)、智能化(hua)、平臺化(hua)、可持續化(hua)”要求,依托全市開放(fang)(fang)平臺資源,發(fa)展(zhan)(zhan)“班列+貿易+基地(di)”運營模式,開展(zhan)(zhan)國際貿易和跨境電商業務,拓展(zhan)(zhan)經營范圍(wei),增強盈利能力(li),積極(ji)參與全市開放(fang)(fang)平臺功能整合(he),合(he)力(li)推(tui)進淮海國際陸港(gang)建(jian)設。
——融(rong)匯多(duo)式(shi)聯(lian)運資源,推進(jin)向東(dong)開放。在與(yu)寧(ning)波(bo)港(gang)合(he)(he)作(zuo)(zuo)(zuo)的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)(shang),近期與(yu)上(shang)(shang)海洋山(shan)港(gang)簽訂合(he)(he)作(zuo)(zuo)(zuo)協議,正(zheng)式(shi)開展戰略合(he)(he)作(zuo)(zuo)(zuo);同時積極與(yu)連云港(gang)、徐(xu)(xu)州(zhou)綜(zong)保、B保合(he)(he)作(zuo)(zuo)(zuo),支持保稅業(ye)務發展,拓寬東(dong)向開放通道(dao),促(cu)進(jin)海上(shang)(shang)絲綢之路與(yu)徐(xu)(xu)州(zhou)樞紐經(jing)濟水乳交融(rong)。
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