多條云南在建鐵路取得工程新進展
文(wen)章(zhang)來源：云南(nan)省國資委 發布時間：2021-08-06
7月29日，麗香鐵路全線最大車站——香格里拉站站房主體結構順(shun)利封頂。
香格(ge)里拉(la)站(zhan)位于云南(nan)省迪(di)慶藏族自治州香格(ge)里拉(la)市(shi)境內，建(jian)(jian)筑面積9958.6平方米，建(jian)(jian)筑高(gao)度(du)22米，地上兩層(ceng)，局(ju)部地下(xia)一層(ceng)，中間為候車大廳，最高(gao)聚(ju)集容納2000人，是(shi)建(jian)(jian)設中的(de)麗香鐵路終(zhong)點站(zhan)，建(jian)(jian)成后將把云南(nan)的(de)旅游勝地大理(li)、麗江(jiang)、香格(ge)里拉(la)連在一起，將有力(li)帶動沿線(xian)旅游和經濟社會發展。
截至(zhi)目前，麗江至(zhi)香(xiang)格里拉鐵路隧(sui)道開累完(wan)成(cheng)90.7%，已貫(guan)通15座(zuo)；橋梁(liang)(liang)完(wan)成(cheng)94.3%；路基完(wan)成(cheng)94.5%；T梁(liang)(liang)預制224孔(kong)，架梁(liang)(liang)完(wan)成(cheng)211孔(kong)；站后(hou)房建工程和四電工程有序推(tui)進。
7月(yue)30日(ri)，玉磨(mo)鐵(tie)路14標會排(pai)山隧道(dao)順利貫通，標志著(zhu)分部(bu)段內隧道(dao)掌子面(mian)(mian)主(zhu)體工(gong)程全(quan)面(mian)(mian)完(wan)工(gong)。玉磨(mo)鐵(tie)路14標會排(pai)山隧道(dao)位于云南省普(pu)洱市和景洪市之間，全(quan)長7475米，最大埋深(shen)約425米，是玉磨(mo)鐵(tie)路全(quan)線重點控制性(xing)工(gong)程。
據悉，玉溪至磨憨(han)站前14標跨越普洱市和(he)景洪市，正線(xian)全長(chang)25.192公里(li)，其(qi)中隧(sui)道3.5座(zuo)，占全標段(duan)正線(xian)總長(chang)的91.78%。截至目前，標段(duan)施工(gong)任(ren)務已完成99.6%，僅剩96.6米施工(gong)任(ren)務。
8月(yue)1日，經(jing)過1552天的(de)艱苦奮戰，大（理）臨（滄）鐵路施工現場白石(shi)頭隧道(dao)(dao)(dao)順(shun)利(li)貫通，打通了云縣到白石(shi)頭隧道(dao)(dao)(dao)段的(de)鋪軌通道(dao)(dao)(dao)，為下一步(bu)人工鋪軌創造(zao)了有利(li)條件。
白(bai)石頭隧道位于云(yun)南省臨(lin)滄市云(yun)縣(xian)境內，全長9.375公里，隧道下(xia)穿大灣子(zi)河淺埋段，最小埋深僅8米，圍(wei)巖主(zhu)要為(wei)絹(juan)云(yun)片巖、炭(tan)質片巖等軟巖為(wei)主(zhu)，受多期地震(zhen)作用(yong)影響，巖體破碎，強(qiang)度低(di)，施工(gong)難度極大。
據(ju)悉(xi)，正在建設(she)中(zhong)的(de)大理至(zhi)臨滄(cang)鐵(tie)路(lu)是云南(nan)(nan)省“八出(chu)省五(wu)出(chu)境”鐵(tie)路(lu)網中(zhong)的(de)重要通(tong)道，經(jing)(jing)過近(jin)五(wu)年(nian)的(de)緊張施工，目(mu)前全線(xian)已(yi)進入攻堅沖(chong)刺階段。大臨鐵(tie)路(lu)從大理站引出(chu)，經(jing)(jing)大理州(zhou)的(de)巍山縣、南(nan)(nan)澗縣，跨越(yue)瀾滄(cang)江后(hou)經(jing)(jing)云縣至(zhi)臨滄(cang)市(shi)臨翔區，全長202公(gong)里，橋隧比(bi)為87%，為國家鐵(tie)路(lu)Ⅰ級(ji)單線(xian)電氣化鐵(tie)路(lu)。項目(mu)建成(cheng)通(tong)車后(hou)，將結束臨滄(cang)市(shi)不通(tong)鐵(tie)路(lu)的(de)歷史。
【責(ze)任編輯：趙藝(yi)涵】
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