文章來源:四(si)川(chuan)省(sheng)國資委 發布時間:2021-06-23
近日,華西(xi)集團所屬(shu)四(si)川(chuan)場(chang)道(dao)公司(si)承建的成都天府國(guo)際(ji)機(ji)(ji)場(chang)唯一的4F級跑(pao)道(dao)西(xi)一跑(pao)道(dao)迎來(lai)全(quan)線貫(guan)通,這也是天府國(guo)際(ji)機(ji)(ji)場(chang)一期工(gong)程三條跑(pao)道(dao)中率先實現全(quan)線貫(guan)通的跑(pao)道(dao)。

西一(yi)跑道(dao)(dao)(dao)全長(chang)4000米,寬(kuan)75米,是(shi)(shi)“兩縱一(yi)橫”三條(tiao)跑道(dao)(dao)(dao)中最(zui)長(chang)的(de)一(yi)條(tiao),也是(shi)(shi)唯一(yi)可以起降空客(ke)A380的(de)跑道(dao)(dao)(dao)。西一(yi)跑道(dao)(dao)(dao)混凝土(tu)道(dao)(dao)(dao)面(mian)工程(cheng)于2019年10月(yue)開工建設(she),項目自開工以來,面(mian)臨工期特(te)(te)別緊、任務特(te)(te)別重的(de)巨大壓(ya)力,尤其是(shi)(shi)受新(xin)冠肺(fei)炎疫情(qing)影(ying)響(xiang),項目更是(shi)(shi)錯(cuo)過了黃(huang)金施(shi)工時(shi)間。為(wei)追(zhui)回疫情(qing)影(ying)響(xiang)的(de)時(shi)間,項目部(bu)自2月(yue)22日正式復工后,堅持防疫和(he)施(shi)工生(sheng)產兩手(shou)抓、兩手(shou)硬(ying),采(cai)取全員放(fang)棄(qi)休假、增加作業班組(zu)、24小(xiao)時(shi)不間斷施(shi)工作業等(deng)措施(shi),全面(mian)有序(xu)加快施(shi)工進度,最(zui)終比計劃時(shi)間提(ti)前4天貫通。
在迅速推(tui)進施工(gong)進度的同時,西一跑道在推(tui)廣(guang)新技術、新工(gong)藝(yi)、新設備(bei)方面(mian)(mian)(mian)均有重(zhong)大突破。為(wei)避免(mian)發生混(hun)凝(ning)土(tu)板(ban)底脫(tuo)空現象,西一跑道采(cai)用道面(mian)(mian)(mian)瀝青(qing)復合層(ceng)新型工(gong)藝(yi)施工(gong),也(ye)是國(guo)內首條采(cai)用該(gai)工(gong)藝(yi)施工(gong)的跑道。該(gai)工(gong)藝(yi)通過(guo)在機(ji)(ji)場(chang)(chang)水(shui)(shui)(shui)泥(ni)混(hun)凝(ning)土(tu)道面(mian)(mian)(mian)層(ceng)與基層(ceng)之間設置瀝青(qing)復合基隔離層(ceng),達到(dao)隔離、防(fang)水(shui)(shui)(shui)、抗沖刷和應(ying)力緩沖等功能,可(ke)有效解決(jue)唧泥(ni)、脫(tuo)空、斷(duan)裂等病害,提高機(ji)(ji)場(chang)(chang)水(shui)(shui)(shui)泥(ni)混(hun)凝(ning)土(tu)道面(mian)(mian)(mian)長(chang)期使用性能。
成都(dou)天府(fu)國際機場西一(yi)跑道提前全線貫通,為下一(yi)步的助航燈光(guang)、道面(mian)標志線等(deng)(deng)施工創造了有利(li)條件,為后續校飛(fei)、試(shi)飛(fei)、行業驗收等(deng)(deng)一(yi)系(xi)列相關工作(zuo)提供了有力保障。
除西一跑(pao)道(dao)道(dao)面(mian)(mian)工(gong)程外,天府國際(ji)機場(chang)飛(fei)行區(qu)場(chang)道(dao)工(gong)程01標(biao)段內的(de)滑行道(dao)、聯絡道(dao)、站坪及相關配套(tao)工(gong)程正在全面(mian)(mian)加快(kuai)推進,預(yu)計今年7月底前(qian)完成混凝(ning)土(tu)施工(gong),9月30日前(qian)達到竣工(gong)驗收條件,為2020年11月完成校飛(fei)提供有力支(zhi)撐。
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