文章來(lai)源(yuan)：四川(chuan)省國資(zi)委(wei) 發布(bu)時間：2021-06-15
近(jin)日，中(zhong)歐班列(lie)（成都）“四川郵(you)政號”首(shou)發儀式在(zai)成都市青白江區城廂鎮國(guo)際物流園區舉行(xing)。該班列(lie)全程(cheng)將歷時約18天，途經哈(ha)薩克斯(si)坦、俄羅(luo)斯(si)、白俄羅(luo)斯(si)、波(bo)蘭、德(de)國(guo)、捷克、斯(si)洛伐克，最后抵達目的地(di)——匈牙利首(shou)都布達佩(pei)斯(si)。
“在疫(yi)情影響導(dao)致海運、空運受阻的(de)背(bei)景下，四(si)川郵政(zheng)積極(ji)推(tui)動郵政(zheng)鐵(tie)路專線開行，解決(jue)客(ke)戶出口(kou)難題，對推(tui)動企業(ye)回流、推(tui)動產業(ye)鏈聚集有積極(ji)意(yi)義。”成(cheng)都市商務(wu)(wu)局相關負責(ze)人(ren)表示，“四(si)川郵政(zheng)作(zuo)為我省四(si)大支柱型服(fu)務(wu)(wu)業(ye)之一的(de)現(xian)代物流服(fu)務(wu)(wu)企業(ye)，在6月(yue)9日召(zhao)開的(de)四(si)川省服(fu)務(wu)(wu)業(ye)發展大會上(shang)，曬出一組數(shu)(shu)據(ju)——目前，四(si)川郵政(zheng)郵路總(zong)條數(shu)(shu)已(yi)超過2500條，郵路總(zong)里程(cheng)(cheng)近40萬公里，相當于繞地(di)球赤道近10圈(quan)。非常期待四(si)川郵政(zheng)在中歐(ou)班列（蓉歐(ou)快鐵(tie)）的(de)總(zong)服(fu)務(wu)(wu)里程(cheng)(cheng)上(shang)實現(xian)新(xin)突破(po)、再創新(xin)輝煌。”
四川省郵政分公(gong)司(si)速遞部(bu)(bu)負責(ze)人表示，根據集團公(gong)司(si)要求，按照(zhao)成都(dou)(dou)市(shi)(shi)政府關于加快推動市(shi)(shi)場采(cai)購貿易方式試(shi)點工作和(he)(he)成都(dou)(dou)海關支(zhi)持成都(dou)(dou)更大(da)力度對外開(kai)放的措施和(he)(he)思路(lu)(lu)，在政府部(bu)(bu)門、海關商檢部(bu)(bu)門、蓉歐(ou)班列鐵(tie)路(lu)(lu)部(bu)(bu)門、物流運(yun)輸合作部(bu)(bu)門及商家(jia)的大(da)力支(zhi)持和(he)(he)通力合作下，中(zhong)歐(ou)班列（成都(dou)(dou)）“四川郵政號”的開(kai)行，顯示了成都(dou)(dou)口岸的新能力，標(biao)志著(zhu)中(zhong)國郵政歐(ou)洲路(lu)(lu)向(xiang)的新突破。
為了確保中(zhong)歐班列(lie)（成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都）“四(si)川(chuan)(chuan)(chuan)郵(you)政(zheng)號(hao)(hao)”順利快速發運(yun)，幫助跨境電(dian)商(shang)(shang)出(chu)(chu)口客戶盡快解決因受疫情(qing)影響造(zao)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的產(chan)(chan)品發運(yun)積(ji)壓(ya)、緩發問(wen)題，四(si)川(chuan)(chuan)(chuan)郵(you)政(zheng)提出(chu)(chu)針對跨境電(dian)商(shang)(shang)經濟性小包裹(guo)寄(ji)遞業(ye)務打(da)造(zao)中(zhong)歐班列(lie)（成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都）歐洲專線產(chan)(chan)品。自2018年(nian)起(qi)，從(cong)市場調研、尋找(zhao)合(he)作(zuo)方，到完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)產(chan)(chan)品路線設定(ding)(ding)、時限(xian)標準測定(ding)(ding)、產(chan)(chan)品價格制(zhi)定(ding)(ding)，再到最后(hou)定(ding)(ding)制(zhi)專列(lie)發運(yun)計劃、爭取政(zheng)府政(zheng)策扶持、定(ding)(ding)制(zhi)專列(lie)，中(zhong)歐班列(lie)（成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都）“四(si)川(chuan)(chuan)(chuan)郵(you)政(zheng)號(hao)(hao)”終于成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)功(gong)組開(kai)。該(gai)班列(lie)將實(shi)行(xing)(xing)每(mei)周開(kai)行(xing)(xing)常態化，通(tong)過中(zhong)歐班列(lie)（成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都）+境外快遞聯運(yun)商(shang)(shang)業(ye)操作(zuo)模式，攜(xie)手歐洲優秀(xiu)的清派(pai)公司(si)合(he)作(zuo)打(da)造(zao)通(tong)達歐洲全(quan)境，助力“四(si)川(chuan)(chuan)(chuan)造(zao)”產(chan)(chan)品通(tong)過中(zhong)歐班列(lie)（成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都）通(tong)達歐洲，實(shi)現更大意義上的“川(chuan)(chuan)(chuan)貨天(tian)下(xia)行(xing)(xing)”。
據了解(jie)，首(shou)發班列將(jiang)搭載41個集裝箱，總(zong)重近541噸。專列貨物(wu)(wu)主要為(wei)海外倉備貨商品，含(han)有(you)燈具、手工(gong)工(gong)具、裝飾(shi)用品、耳機、風扇、理發剪、吸(xi)塵器等貨物(wu)(wu)，采用“市場采購貿易方(fang)式”申報出口。該班列極大程度上緩解(jie)了疫(yi)情下國(guo)際物(wu)(wu)流通道受阻的問題，將(jiang)成為(wei)我(wo)國(guo)與沿線國(guo)家經貿合作的重要載體，進(jin)一步將(jiang)中國(guo)制造送(song)往全球(qiu)市場。
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