螺旋展線首條特長隧道——青山隧道左幅順利貫通
文章來源：云南省國資委 發布(bu)時間：2021-06-12
近日(ri)，宜(yi)昭高速公(gong)路（四川宜(yi)賓-云南昭通）螺旋展線(xian)首條(tiao)特長(chang)隧道(dao)青山隧道(dao)左線(xian)主洞最(zui)后一(yi)道(dao)“巖石墻”被(bei)成(cheng)功爆除(chu)，標(biao)志著全(quan)線(xian)又一(yi)重大施工節(jie)點圓滿完成(cheng)。
青(qing)山隧道(dao)地(di)處云南省(sheng)昭通(tong)市彝良(liang)縣烏蒙山脈地(di)段，地(di)勢高差起伏大，溝谷縱橫狹長(chang)，按照常規(gui)直線(xian)隧道(dao)設(she)計，線(xian)路(lu)縱坡(po)將無法(fa)滿足設(she)計要求。在(zai)這(zhe)樣(yang)的背景下，螺旋展線(xian)的設(she)計思路(lu)誕生了(le)(le)，它利(li)用了(le)(le)盤(pan)山道(dao)的“省(sheng)力費距(ju)離(li)”原理，在(zai)山中開出了(le)(le)一條螺旋形的盤(pan)山隧道(dao)。這(zhe)樣(yang)，既(ji)可以保(bao)證坡(po)度不太陡，又可以縮(suo)短(duan)公路(lu)的距(ju)離(li)，同時還(huan)避免(mian)了(le)(le)緊貼山體，被(bei)地(di)質災害破壞。
宜昭(zhao)高速螺(luo)旋展(zhan)線(xian)布局依次為青山隧(sui)道，上寨大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)，再經雙樹(shu)子隧(sui)道、流沙坡(po)中橋(qiao)(qiao)(qiao)、包谷山隧(sui)道、爐房溝大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)，形成360°螺(luo)旋展(zhan)線(xian)布線(xian)，最大(da)高差達(da)156.9米。
【責任編輯：語謙】
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