文章來源：云南(nan)省國資委 發布(bu)時(shi)間：2021-06-09
近日，中老昆（明(ming)）萬（象）鐵路國內(nei)段，重(zhong)點控(kong)制性工(gong)(gong)程尚(shang)崗一號隧道順利貫通，較計(ji)劃工(gong)(gong)期提(ti)前2個月(yue)。
尚崗一號隧道(dao)位于云南省西雙版納傣族自(zi)治州(zhou)勐臘縣(xian)境(jing)(jing)內，全長5.8公(gong)里，穿越熱帶(dai)雨林(lin)自(zi)然保(bao)(bao)護區和(he)(he)環境(jing)(jing)敏(min)感(gan)地帶(dai)，森(sen)林(lin)覆蓋率達87%，周邊珍稀(xi)動(dong)植(zhi)物(wu)品類多(duo)，礦(kuang)產和(he)(he)水資源極為豐富。施(shi)工中，隧道(dao)建(jian)設與環保(bao)(bao)同行，各(ge)參建(jian)單位嚴格(ge)管控施(shi)工廢水排(pai)放，垃圾處理，并及(ji)時對(dui)沿線臨(lin)時占用(yong)的(de)棄(qi)渣場進行復墾和(he)(he)綠(lv)化，最大限度減少(shao)了對(dui)當(dang)地原(yuan)始森(sen)林(lin)的(de)占用(yong)和(he)(he)野生(sheng)動(dong)物(wu)的(de)驚擾，是全線建(jian)設與生(sheng)態環境(jing)(jing)保(bao)(bao)護融合共存的(de)典范。
針(zhen)對(dui)鹽巖(yan)施工(gong)(gong)材料銹蝕(shi)(shi)嚴重(zhong)的難題，項目(mu)部以(yi)勞動(dong)競賽(sai)為(wei)抓手，創新施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝，對(dui)鋼架、鋼筋等進行(xing)特殊(shu)的防腐蝕(shi)(shi)保(bao)護，然后采用高強度耐腐蝕(shi)(shi)混凝土，減少地(di)下水滲入，降低巖(yan)鹽對(dui)隧道的影響，確(que)保(bao)了隧道較計劃工(gong)(gong)期提前2個(ge)月貫通。
據悉，中老鐵路國內玉磨(mo)段(duan)累(lei)計完(wan)成投資404億元，占初步(bu)設(she)(she)計批復(fu)總投資的80％以上，其中，路基完(wan)成98.7％、橋梁完(wan)成87.3％、隧(sui)道完(wan)成93％。全線93座隧(sui)道已貫(guan)通68座，鋪(pu)架、站后(hou)、站房(fang)工(gong)程全面啟動建設(she)(she)。
中老昆萬鐵路(lu)全長1000多公里，建成通車后(hou)，云(yun)南省(sheng)昆明市至(zhi)西雙(shuang)版納傣族自(zi)治州景洪市僅需3小時左(zuo)右，至(zhi)老撾萬象有望夕發朝至(zhi)。
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