文章(zhang)來源(yuan)：云南省國資委 發(fa)布時間：2021-06-09
近日，中老昆（明）萬（象）鐵路(lu)國內段，重(zhong)點控制性工(gong)程尚崗一號隧道順(shun)利貫通，較(jiao)計劃工(gong)期提前2個月。
尚崗一號隧道(dao)位(wei)(wei)于(yu)云南(nan)省西雙版(ban)納(na)傣族自(zi)治州(zhou)勐臘(la)縣(xian)境(jing)(jing)內，全(quan)長(chang)5.8公里，穿(chuan)越熱(re)帶雨(yu)林(lin)自(zi)然保(bao)(bao)護區和環境(jing)(jing)敏感地帶，森(sen)林(lin)覆蓋率達87%，周(zhou)邊珍稀動植物(wu)品類多，礦產和水資(zi)源極為(wei)豐富。施工中(zhong)，隧道(dao)建(jian)設與(yu)環保(bao)(bao)同行(xing)，各參(can)建(jian)單位(wei)(wei)嚴格管控施工廢水排放(fang)，垃(la)圾處理，并及時對沿線臨(lin)時占用(yong)的(de)棄渣場(chang)進(jin)行(xing)復墾和綠化，最大限度(du)減少了對當地原始(shi)森(sen)林(lin)的(de)占用(yong)和野生(sheng)動物(wu)的(de)驚擾，是(shi)全(quan)線建(jian)設與(yu)生(sheng)態環境(jing)(jing)保(bao)(bao)護融合(he)共(gong)存的(de)典范。
針對鹽(yan)巖施工(gong)材料銹(xiu)蝕嚴重的(de)(de)(de)難題，項目(mu)部以勞動競賽(sai)為抓(zhua)手，創新施工(gong)工(gong)藝，對鋼(gang)架、鋼(gang)筋等進行特殊的(de)(de)(de)防腐(fu)(fu)蝕保(bao)護(hu)，然后采(cai)用(yong)高強度耐腐(fu)(fu)蝕混凝土，減(jian)少(shao)地下水(shui)滲(shen)入，降低巖鹽(yan)對隧道(dao)的(de)(de)(de)影響，確保(bao)了隧道(dao)較計劃(hua)工(gong)期提前2個月(yue)貫通。
據悉(xi)，中(zhong)老鐵(tie)路(lu)國內玉磨段累計(ji)(ji)完(wan)成投資404億元，占初步設(she)計(ji)(ji)批復總(zong)投資的(de)80％以上，其(qi)中(zhong)，路(lu)基完(wan)成98.7％、橋梁完(wan)成87.3％、隧(sui)道(dao)完(wan)成93％。全線93座隧(sui)道(dao)已貫通68座，鋪架、站(zhan)后、站(zhan)房工程全面啟動建(jian)設(she)。
中老昆(kun)萬鐵(tie)路(lu)全長1000多(duo)公里，建成通車后，云(yun)南省(sheng)昆(kun)明市至西雙版納(na)傣(dai)族自治(zhi)州景洪市僅需3小時左右，至老撾萬象有望夕發朝至。
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