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近日，齊魯交通京滬高(gao)速(su)改擴建(jian)工(gong)程蘭陵互通區(qu)建(jian)成(cheng)通車(che)，蘭陵收(shou)費站隨即恢復啟用(yong)，車(che)流量將由原來每天的(de)7500車(che)次擴大(da)到(dao)23500車(che)次，大(da)幅度提高(gao)了京滬高(gao)速(su)的(de)服務水(shui)平和集散能(neng)力。

蘭陵互通(tong)位于臨沂市蘭陵縣(xian)神(shen)山鎮，主(zhu)要滿足(zu)蘭陵縣(xian)城及東部(bu)區域車輛上下高(gao)(gao)速公路需求，收費車道(dao)由3進(jin)5出(chu)8個(ge)車道(dao)改為(wei)4進(jin)9出(chu)13個(ge)車道(dao)，其中(zhong)，入口、出(chu)口分(fen)別設置2個(ge)、6個(ge)ETC專用通(tong)道(dao)，其余都(dou)是ETC/人工混(hun)合(he)車道(dao)。整個(ge)互通(tong)主(zhu)線總(zong)長(chang)1340米，匝道(dao)總(zong)長(chang)1883米，含橋(qiao)梁7座，涵(han)洞6道(dao)，互通(tong)主(zhu)線橋(qiao)部(bu)分(fen)與206國道(dao)相交(jiao),A匝道(dao)橋(qiao)部(bu)分(fen)橫跨京滬(hu)高(gao)(gao)速公路主(zhu)線，車流量大，施工安(an)全(quan)隱患多，被(bei)稱為(wei)京滬(hu)改擴建蘭陵段的“卡脖子工程”。

京(jing)(jing)滬(hu)項目(mu)超前(qian)謀劃，勇于攻堅，利(li)用BIM協同(tong)平臺(tai)精細化建模(mo)，進(jin)(jin)行施(shi)(shi)工(gong)(gong)動畫(hua)模(mo)擬，精準計算每道施(shi)(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)序(xu)所(suo)需時(shi)間和人(ren)員、設備、材料等(deng)資源投入數(shu)量，確保(bao)了(le)各節點目(mu)標順(shun)利(li)按期完成；同(tong)時(shi)A匝道橋跨京(jing)(jing)滬(hu)高速部分鋼箱梁采用拼(pin)(pin)裝(zhuang)施(shi)(shi)工(gong)(gong)、半幅封閉施(shi)(shi)工(gong)(gong)方式(shi)吊裝(zhuang)，鋼箱梁先提前(qian)進(jin)(jin)行分段預制，按拼(pin)(pin)裝(zhuang)順(shun)序(xu)運(yun)輸至(zhi)現場(chang)后，依次開展吊裝(zhuang)、拼(pin)(pin)裝(zhuang)、焊(han)接作業，節省(sheng)跨路施(shi)(shi)工(gong)(gong)時(shi)間，有(you)效緩解了(le)因施(shi)(shi)工(gong)(gong)造成的交通擁堵，把(ba)安全風險(xian)降到(dao)最低。

京滬(hu)高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)萊(lai)蕪(wu)至臨沂（魯蘇界）段改擴建(jian)工程起(qi)于(yu)(yu)萊(lai)蕪(wu)市(shi)(shi)萊(lai)城(cheng)區，止(zhi)于(yu)(yu)京滬(hu)高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)魯蘇界，接京滬(hu)高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)江蘇段，計(ji)劃2020年年底建(jian)成通(tong)(tong)車(che)。項目建(jian)成通(tong)(tong)車(che)后(hou)，繼濟青高(gao)(gao)速(su)(su)、濱(bin)萊(lai)高(gao)(gao)速(su)(su)后(hou)，山(shan)東又(you)有(you)了第三條(tiao)雙向八車(che)道高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)，有(you)利(li)于(yu)(yu)國家對沂蒙革命老區的(de)(de)扶持(chi)政策落(luo)實(shi)落(luo)地，為(wei)濟南(nan)市(shi)(shi)萊(lai)蕪(wu)區鋼鐵(tie)、煤礦(kuang)及臨沂市(shi)(shi)金剛石、白云巖(yan)等礦(kuang)產資源進一步(bu)開(kai)發和利(li)用提供良(liang)好(hao)運輸條(tiao)件，助力進一步(bu)優化整合交通(tong)(tong)運輸與(yu)泰安(an)市(shi)(shi)旅游資源，為(wei)中國肥桃(tao)之鄉(xiang)——肥城(cheng)市(shi)(shi)的(de)(de)肥桃(tao)、萊(lai)蕪(wu)的(de)(de)“三辣一麻(ma)”（生(sheng)姜、白皮蒜、雞腿蔥(cong)和花椒(jiao)）、中國金銀花之鄉(xiang)——平邑縣的(de)(de)金銀花等特(te)色(se)(se)農(nong)產品(pin)輸往(wang)全國各地疏通(tong)(tong)出貨(huo)通(tong)(tong)道，對于(yu)(yu)強化山(shan)東半島藍色(se)(se)經(jing)濟區、魯南(nan)城(cheng)市(shi)(shi)群經(jing)濟圈的(de)(de)產業和經(jing)濟聯系,加快(kuai)新舊動能轉(zhuan)換(huan)具有(you)積極的(de)(de)意義。

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