文章來源(yuan)：云南省國資委 發布時間：2021-05-14
5月(yue)13日，中老昆（明(ming)）萬（象(xiang)）鐵路(lu)兩條控制(zhi)性工程隧(sui)(sui)道同時傳來喜訊，全線第一長隧(sui)(sui)——安定隧(sui)(sui)道通(tong)過兩個輔助(zhu)坑道開挖(wa)的正洞實現貫通(tong)、穿越高風險V級圍巖(yan)的西雙版納隧(sui)(sui)道掘進速度(du)刷新歷史(shi)生產紀錄(lu)。
安(an)定(ding)隧道(dao)全長(chang)17.5公里(li)，位于云(yun)南元(yuan)江縣與墨江縣交界處，穿(chuan)越巍峨的哀牢山山脈，是中老昆萬鐵(tie)路全線(xian)第(di)一(yi)長(chang)隧。隧道(dao)共穿(chuan)越20條斷層(ceng)和2個(ge)向斜構(gou)造，集“滑坡、巖(yan)溶、有害氣體、高地應力、順(shun)層(ceng)偏壓、涌水(shui)”于一(yi)體，地質(zhi)(zhi)條件極為復雜，如同(tong)地質(zhi)(zhi)博物館，其工程規(gui)模、建設難度與工程風(feng)險(xian)在國內隧道(dao)施(shi)工領域首屈一(yi)指(zhi)，被列為I級高風(feng)險(xian)隧道(dao)。
西雙(shuang)版(ban)納(na)隧道(dao)全(quan)(quan)(quan)長10.6公(gong)里(li)，幾乎全(quan)(quan)(quan)為高風險V級圍巖(yan)，巖(yan)層(ceng)破碎、軟(ruan)弱，極易溜坍、變形，加(jia)之洞(dong)內作業溫度一度高達40攝氏度，導(dao)致(zhi)隧道(dao)施工異常艱難。目前，西雙(shuang)版(ban)納(na)隧道(dao)平(ping)導(dao)全(quan)(quan)(quan)V級圍巖(yan)進尺平(ping)均每天5.9米，正(zheng)洞(dong)全(quan)(quan)(quan)V級圍巖(yan)進尺平(ping)均每天3.4米，為隧道(dao)開工以來的最高紀錄，各項(xiang)工作正(zheng)按(an)施組計劃順利推進。
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