世界第一降高差螺旋隧道——建個元高速公路咪的村隧道雙幅貫通
文章來源(yuan)：云(yun)南省國資委 發(fa)布時間(jian)：2021-05-11
近日，建(jian)個元高(gao)(gao)速公(gong)路咪的村(cun)隧(sui)道(dao)(dao)左幅順利貫通(tong)，標志著(zhu)世(shi)界第(di)一降(jiang)高(gao)(gao)差、世(shi)界在建(jian)的第(di)二長(chang)高(gao)(gao)速公(gong)路螺(luo)旋隧(sui)道(dao)(dao)，同時也(ye)是云南(nan)省首條特長(chang)螺(luo)旋隧(sui)道(dao)(dao)實現雙幅貫通(tong)。
建個(ge)元高(gao)速咪的(de)村(cun)隧(sui)道(dao)左幅長3903.62米，右(you)幅長4003.62米，左線(xian)曲(qu)線(xian)半(ban)徑710米，右(you)線(xian)曲(qu)線(xian)半(ban)徑735米，最大埋深366米，隧(sui)道(dao)通過螺旋(xuan)展線(xian)實現原地(di)降高(gao)差118.14米。咪的(de)村(cun)螺旋(xuan)隧(sui)道(dao)自(zi)(zi)開建以來，遇到了(le)高(gao)溫，洞口偏壓，洞身淺(qian)埋，滲水大，IV、V級圍巖占比高(gao)且距離長、地(di)質條件復雜等諸多問(wen)題，給項目施工(gong)(gong)帶來了(le)巨大挑戰，項目部科學(xue)組織管理，加強工(gong)(gong)序(xu)銜接，采(cai)用大地(di)電磁法進行(xing)不良地(di)質災害(hai)隱患綜(zong)合物探勘察(cha)，使用混凝(ning)土濕噴機(ji)械(xie)車、液(ye)壓自(zi)(zi)行(xing)式仰拱棧橋等新技術、新設備，有效推(tui)進隧(sui)道(dao)施工(gong)(gong)進度。
據悉(xi)，建(jian)個元高(gao)速公路項目計(ji)劃(hua)2021年(nian)通車，該項目建(jian)設之(zhi)(zhi)初就(jiu)被(bei)認為(wei)是云南(nan)省建(jian)設難度最大的項目之(zhi)(zhi)一。項目五老峰隧(sui)道(dao)、紅(hong)河特(te)大橋、尼格隧(sui)道(dao)等多(duo)個在(zai)云南(nan)省乃(nai)至全(quan)國高(gao)速公路項目中具(ju)有代表性(xing)的重難點工程(cheng)預計(ji)在(zai)今(jin)年(nian)完成。
【責任編輯：語謙】
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