世界第一降高差螺旋隧道——建個元高速公路咪的村隧道雙幅貫通
文章來源(yuan)：云(yun)南省國(guo)資委 發布(bu)時間(jian)：2021-05-11
近(jin)日(ri)，建(jian)個元高(gao)速公路咪的(de)村隧(sui)道(dao)左幅(fu)順(shun)利貫通，標志(zhi)著世界第一(yi)降高(gao)差、世界在(zai)建(jian)的(de)第二(er)長高(gao)速公路螺(luo)旋隧(sui)道(dao)，同時也是云南省首條特(te)長螺(luo)旋隧(sui)道(dao)實現(xian)雙(shuang)幅(fu)貫通。
建(jian)個元(yuan)高(gao)速(su)咪的(de)村隧(sui)(sui)道(dao)左(zuo)幅長(chang)3903.62米(mi)，右(you)幅長(chang)4003.62米(mi)，左(zuo)線(xian)(xian)曲(qu)線(xian)(xian)半(ban)徑710米(mi)，右(you)線(xian)(xian)曲(qu)線(xian)(xian)半(ban)徑735米(mi)，最大埋(mai)深366米(mi)，隧(sui)(sui)道(dao)通(tong)過螺旋展線(xian)(xian)實現原地(di)(di)降(jiang)高(gao)差118.14米(mi)。咪的(de)村螺旋隧(sui)(sui)道(dao)自(zi)開建(jian)以來(lai)，遇到(dao)了高(gao)溫，洞(dong)口偏(pian)壓(ya)，洞(dong)身淺埋(mai)，滲水大，IV、V級圍(wei)巖占比(bi)高(gao)且距離長(chang)、地(di)(di)質(zhi)(zhi)條件復雜等諸多(duo)問題，給項目(mu)施工(gong)帶(dai)來(lai)了巨大挑(tiao)戰，項目(mu)部科學組織(zhi)管理，加強工(gong)序銜接，采(cai)用大地(di)(di)電磁法(fa)進行(xing)不良地(di)(di)質(zhi)(zhi)災害隱(yin)患綜(zong)合物探勘察，使用混(hun)凝土濕噴(pen)機(ji)械(xie)車、液壓(ya)自(zi)行(xing)式仰拱棧橋等新技術(shu)、新設備，有效推進隧(sui)(sui)道(dao)施工(gong)進度(du)。
據悉，建(jian)個元高速(su)公路項(xiang)目計(ji)劃2021年通車，該項(xiang)目建(jian)設之(zhi)(zhi)初就被認為是(shi)云(yun)南(nan)省(sheng)建(jian)設難(nan)度最大的項(xiang)目之(zhi)(zhi)一(yi)。項(xiang)目五老峰隧道(dao)、紅河特(te)大橋(qiao)、尼格(ge)隧道(dao)等多(duo)個在云(yun)南(nan)省(sheng)乃(nai)至全國高速(su)公路項(xiang)目中具(ju)有代表性(xing)的重(zhong)難(nan)點工(gong)程預計(ji)在今年完成。
【責任編輯：語謙】
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