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福建交通(tong)集團所屬港口企業3月份港口貨(huo)物和集裝箱(xiang)吞吐量(liang)實現雙增(zeng)長，完成貨(huo)物吞吐量(liang)1176.07萬(wan)噸，同比(bi)(bi)增(zeng)長11.18%，環比(bi)(bi)增(zeng)長50.20%；集裝箱(xiang)吞吐量(liang)28.56萬(wan)TEU，同比(bi)(bi)增(zeng)長22.08%，環比(bi)(bi)增(zeng)長131.07%，其中(zhong)：外貿集裝箱(xiang)13.18萬(wan)TEU，同比(bi)(bi)增(zeng)長20.1%。

增(zeng)(zeng)(zeng)開內外貿(mao)航線(xian)。所(suo)屬福州港(gang)務(wu)集團(tuan)在江陰(yin)港(gang)區增(zeng)(zeng)(zeng)開山東航線(xian)、東北航線(xian)及東南亞航線(xian)，實(shi)行出口大宗散貨“到港(gang)直裝”模(mo)式，開啟外貿(mao)集裝箱(xiang)(xiang)水(shui)(shui)水(shui)(shui)轉運業(ye)務(wu)模(mo)式等，3月作業(ye)船(chuan)舶(bo)1331艘次(ci)，環比增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)218.42%，貨物吞吐量(liang)(liang)環比增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)82.32%，集裝箱(xiang)(xiang)進出量(liang)(liang)、外貿(mao)集裝箱(xiang)(xiang)量(liang)(liang)兩項指標環比均翻了一番。

多(duo)方位拓(tuo)展貨源。所屬(shu)莆田港(gang)(gang)務(wu)(wu)集(ji)團結合(he)當(dang)地重(zhong)點工(gong)程(cheng)項目建設(she)和當(dang)地企(qi)業(ye)復工(gong)復產需要(yao)，第一季(ji)度成(cheng)功開拓(tuo)淤泥砂、進口砂等(deng)業(ye)務(wu)(wu)，接(jie)卸各類砂石料40萬(wan)噸，比增23.4%；完成(cheng)海上風電(dian)設(she)備(bei)出運(yun)7臺套，實現了湄洲灣北岸海上風電(dian)滾裝業(ye)務(wu)(wu)單船(chuan)效能新突破；主動(dong)對接(jie)臨港(gang)(gang)企(qi)業(ye)，充分協調利(li)用港(gang)(gang)區倉(cang)庫、堆場，幫(bang)助解決受疫情(qing)影響的庫容緊張等(deng)問題，完成(cheng)硫酸(suan)銨(an)出口共計(ji)13萬(wan)噸，至菲律賓、巴基(ji)斯坦、印尼、巴西(xi)、越(yue)南、立陶宛等(deng)國家。

提升港(gang)口服務效(xiao)率(lv)。所屬港(gang)口通過合理調(diao)配靠(kao)泊計劃、開(kai)辟優(you)先通道等，最大限(xian)度縮(suo)短(duan)物(wu)資中轉周期。所屬羅嶼港(gang)口通過調(diao)配人力、修(xiu)繕機械設備、優(you)化(hua)作業方(fang)案等方(fang)式，快(kuai)速提升鐵路裝車(che)能(neng)力，創造了(le)開(kai)港(gang)以(yi)來最高5列的(de)日裝車(che)記錄，春(chun)節(jie)以(yi)來實現港(gang)口吞吐量(liang)近(jin)200萬噸，為內陸各家鋼廠疫情期間持續生產提供了(le)有力原料保障。

 

【責任編輯：語謙】