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4月10日，由(you)(you)山(shan)東高(gao)速集團統(tong)籌運(yun)營的(de)齊魯號“魯歐快(kuai)線”（濟(ji)南(nan)-德(de)國）首班順利(li)開行。此趟班列共載(zai)有41個40英尺(chi)集裝箱，總貨值約2400萬元人民(min)幣，由(you)(you)濟(ji)南(nan)南(nan)站始發，經二(er)連浩特口(kou)岸出境開往歐洲，將于(yu)20天(tian)后抵達德(de)國漢堡。

本(ben)次齊魯(lu)號(hao)“魯(lu)歐(ou)快線(xian)”除運(yun)送有(you)(you)發電設備、太(tai)陽能配件、塑料制(zhi)品(pin)和生活用品(pin)等貨物(wu)外，還(huan)運(yun)輸了濟(ji)南本(ben)地企業生產(chan)的(de)總(zong)價值1120萬元的(de)防疫物(wu)資(zi)，將有(you)(you)效(xiao)支援德國及周(zhou)邊各國疫情防控(kong)工(gong)作(zuo)。

面(mian)對全球(qiu)新(xin)冠(guan)肺(fei)炎(yan)疫情(qing)，山東高(gao)速集團逆勢而上(shang)，聚合各(ge)方資(zi)源(yuan)，重(zhong)點推出“魯歐快線”公共班(ban)列運(yun)輸(shu)服務產品(pin)，及(ji)時彌補國(guo)際海運(yun)、空運(yun)、陸運(yun)等運(yun)力受阻的不利(li)影響，展現了(le)(le)“齊魯號(hao)”在國(guo)際物流通(tong)道格局中的重(zhong)要作用。2020年(nian)“齊魯號(hao)”歐亞班(ban)列已累計開行(xing)343列，同比(bi)增加38.3%，為確(que)保我省國(guo)際物流大通(tong)道暢通(tong)、促(cu)進沿線各(ge)國(guo)經貿(mao)往來、維護全球(qiu)供應鏈穩定發揮了(le)(le)重(zhong)要作用。

“魯(lu)歐快線(xian)(xian)”（濟(ji)南(nan)-德(de)國(guo)(guo)）是在原有線(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)基礎上的(de)(de)(de)新增線(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)，該線(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)開通后，“齊(qi)魯(lu)號”歐亞班列運(yun)營線(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)已(yi)增加至33條，可(ke)直(zhi)達(da)13個“一帶一路(lu)(lu)(lu)”沿線(xian)(xian)國(guo)(guo)家的(de)(de)(de)41個城(cheng)市。“魯(lu)歐快線(xian)(xian)”（濟(ji)南(nan)-德(de)國(guo)(guo)）的(de)(de)(de)順利開行，將直(zhi)接搭(da)建起我省與德(de)國(guo)(guo)及(ji)周邊國(guo)(guo)家的(de)(de)(de)鐵路(lu)(lu)(lu)運(yun)輸物(wu)流(liu)橋梁(liang)，填補濟(ji)南(nan)市到(dao)西歐各國(guo)(guo)鐵路(lu)(lu)(lu)運(yun)輸的(de)(de)(de)空白，本地企(qi)業(ye)貨物(wu)抵達(da)德(de)國(guo)(guo)將由海(hai)運(yun)的(de)(de)(de)45天左右縮短(duan)至鐵路(lu)(lu)(lu)運(yun)輸的(de)(de)(de)20天時間。下一步，“魯(lu)歐快線(xian)(xian)”（濟(ji)南(nan)-德(de)國(guo)(guo)）將實現班期化(hua)(hua)、常(chang)態(tai)化(hua)(hua)運(yun)營。

 

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