四川省鐵投集團承建的挪威第二座中國造大橋正式通車
文章來源(yuan)：四川省國資委 發布時間：2021-04-07
近日，四川鐵投(tou)集團下屬四川路橋承建的挪威貝特斯(si)塔德大橋正式通車。
貝特斯(si)塔(ta)(ta)(ta)德(de)大(da)橋(qiao)是繼四(si)(si)川鐵(tie)投集(ji)團承建(jian)的(de)(de)(de)“與極光相伴的(de)(de)(de)橋(qiao)”哈(ha)羅(luo)格蘭(lan)德(de)大(da)橋(qiao)之后的(de)(de)(de)挪威(wei)第二座“中國(guo)造(zao)”大(da)橋(qiao)。該橋(qiao)位于挪威(wei)中部斯(si)泰恩(en)謝爾市，跨越貝斯(si)塔(ta)(ta)(ta)德(de)峽灣，是一座全長580米的(de)(de)(de)鋼(gang)筋(jin)混凝土(tu)疊合梁橋(qiao)，屬于挪威(wei)17號(hao)地(di)(di)方公(gong)(gong)路和720號(hao)地(di)(di)方公(gong)(gong)路的(de)(de)(de)一部分。據悉，該路段彎道(dao)較多、路況較差，既不符合道(dao)路標準，也無法滿足?輛行(xing)駛需求，因此當地(di)(di)政府提出修(xiu)建(jian)這一工程，以(yi)改善交通狀(zhuang)況，確保行(xing)?安全，而(er)(er)貝特斯(si)塔(ta)(ta)(ta)德(de)大(da)橋(qiao)則是該工程中不可或缺(que)的(de)(de)(de)重(zhong)要部分。憑借(jie)過(guo)硬的(de)(de)(de)技術(shu)與豐富的(de)(de)(de)經(jing)驗(yan)，四(si)(si)川鐵(tie)投下屬四(si)(si)川路橋(qiao)在與國(guo)外(wai)知名投標商的(de)(de)(de)競爭中脫穎(ying)而(er)(er)出，并歷經(jing)近(jin)26個月順利完成(cheng)了?特斯(si)塔(ta)(ta)(ta)德(de)大(da)橋(qiao)的(de)(de)(de)建(jian)設。
貝特斯塔德大橋建成后，有助改(gai)善當(dang)地(di)交(jiao)(jiao)通狀況(kuang)，不僅方便兩岸居(ju)民(min)出行，還將當(dang)地(di)三個小鎮sprova-malm- dyrstad更為緊密地(di)聯系在一起，為當(dang)地(di)基礎設施建設和(he)經濟發(fa)展注入活(huo)力(li)，是一座名副其實的(de)(de)“便?之(zhi)橋”。同時，四川鐵投建造(zao)團(tuan)隊(dui)的(de)(de)到來加(jia)深了挪(nuo)威人民(min)對中國企業、中國文化、中國人民(min)的(de)(de)了解，加(jia)強了中挪(nuo)合作(zuo)交(jiao)(jiao)流，成為了促進兩國友好交(jiao)(jiao)往的(de)(de)“友誼之(zhi)橋”。
挪威橋，中國造(zao)。貝特(te)斯塔德大橋項目是四川(chuan)鐵投集團積(ji)極響應中國“一(yi)帶一(yi)路(lu)”建(jian)(jian)設和實施“走出去”發展(zhan)戰略的重要成(cheng)果， 也是繼哈羅格蘭德大橋項目之后，中國建(jian)(jian)造(zao)實力又一(yi)次被(bei)世界認可。立(li)足交通建(jian)(jian)設主責主業，四川(chuan)鐵投集團將繼續秉承(cheng)“發展(zhan)交通、造(zao)福(fu)人民”的初心(xin)使(shi)命，加快(kuai)推進“走出去”的步伐，力爭在世界各地留下(xia)更多的“中國足跡”。
【責任編輯：語謙】
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